濟南汽車檢測中心

　　26日下午，來自濟南汽車檢測中心發(fā)動機排放實驗室主任陸憲忠在大會上詳細介紹了“中國非道路移動機械排放標準制定情況”。陸主任表示：“從第二階段到第三階段，主要降低了THC+NOx,降低幅度約30%-45%，從第三階段到第四階段，主要是降低了PM,降低幅度約50%-94%，已與車機的國四處于相同的排放水平。非四修訂沒有提高限值，但增加了要求。為了監(jiān)管，增加了整機監(jiān)管的要求。企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)中，需要制定更加嚴格的排放目標，為批量生產(chǎn)留出足夠的達標余量；充分的本機實驗驗證和質(zhì)量控制成為關鍵；關鍵零部件的選擇及質(zhì)量控制成為關鍵；生產(chǎn)過程質(zhì)量控制水平需要提高；一致性檢查（零部件及整機的外委檢查、自檢等），同時，加強一致性保證能力；國內(nèi)燃油系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)企業(yè)面臨嚴峻形勢?！?BR>　　至此，CITA第七屆會員代表大會暨2017年年會成功召開，傳達了行業(yè)趨勢，解析了產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，對于明確思路，確定未來產(chǎn)業(yè)方向和產(chǎn)品的定位有深遠影響。宏觀分享大經(jīng)濟圈的運營現(xiàn)狀及存在的諸多問題，共謀行業(yè)發(fā)展之路。會議為工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)分析和產(chǎn)業(yè)方向指引，為行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展注入新動力。

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