編者注:本文作者Harshith Mallya是Medium的記者,3年來一直追蹤印度的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。
近來,亞馬遜在印度特倫甘納邦的第五個物流配送中心正式建成啟用。該物流配送中心的啟用不僅擴大了其輻射的范圍,而且也為即將到來的印度購物季做好了準(zhǔn)備。印度創(chuàng)投媒體公司YourStory參觀了該物流配送中心,親眼目睹了該中心是如何進(jìn)行物流配送的。
參觀的下午,我們聚集在一起聽了一場安全指導(dǎo)演示,為我們即將要參加的幕后體驗做好準(zhǔn)備。我激動于自己能夠得到亞馬遜幕后物流配送情況的第一手資料。另一方面又緊張于作為千禧一代的自己卻很少接觸推特、Instagram等新鮮事物。在該物流配送中心里,我們被禁止使用智能手機和相機。
代表該中心接待我們的是亞馬遜印度公司客戶訂單處理中心副總裁Akhil Saxena,他用響亮且權(quán)威的方式為我們介紹。當(dāng)然,他的聲音必須要比平時響亮才能中和工作人員和機器工作中的單調(diào)乏味。
在接下來的45分鐘里,我們快速地了解了這個占地40萬平方英尺的且有近210萬立方英尺的儲存空間的物流配送中心。該中心位于海德拉巴附近的商沙巴,距離城市國際機場只有三公里,是印度特倫甘納邦的第五個物流配送中心,也是目前印度最大的物流配送中心。
四年里,物流配送中心從1個發(fā)展到41個
在該物流配送中心的啟用儀式上,IT、市政與城市發(fā)展、工業(yè)與商業(yè)、公共企業(yè)等部門的部長應(yīng)邀出席。Akhil Saxena在推特上發(fā)表聲明:“亞馬遜此次在其位于印度特倫甘納邦的第五個物流配送中心的最新投資,這顯然標(biāo)志著大型跨國企業(yè)對本州的興趣日益增長。該中心將能夠幫助數(shù)千家中小企業(yè)銷售本地商品,如服裝、手工織物及手工藝品等,能夠為全國乃至全球的客戶提供無縫服務(wù)。它還將促進(jìn)諸如包裝、運輸、物流和全國各地的招待等輔助業(yè)務(wù)的增長。我們致力于讓做生意更加便利化,并支持像亞馬遜這樣的公司擴大他們在特倫甘納邦的影響力?!?
Akhil在會上發(fā)表講話。他指出,從第一天起,亞馬遜的愿景就是要改變印度的購買和銷售方式,該公司將買家和賣家都視為其關(guān)鍵客戶。他表示:“回顧亞馬遜印度過去四年的發(fā)展,2010年,我們只有100位賣家和1個物流配送中心。在四年里,我們的賣家發(fā)展到了二十萬家,并在印度的31個州里共有41個物流配送中心?!?/P>
他還指出,該中心是這41個物流配送中心中第一個規(guī)范性建設(shè)的中心。亞馬遜印度給出規(guī)范性,由印度GMR集團(tuán)來建造。Akhil提到,這樣規(guī)模的建筑在印度是很少見的,因為這樣的工程很復(fù)雜。但該中心只用六個月就建造完了。
包裹從物流配送中心到客戶手上的過程
帶我們到卡車裝載碼頭時,Akhil指出,亞馬遜90%的賣家使用FBA這一物流服務(wù)。印度的賣家只要把他們的產(chǎn)品送到亞馬遜的物流配送中心儲存,一旦有客戶下了訂單,亞馬遜就能準(zhǔn)確定位出該產(chǎn)品在中心的什么位置,然后完成分揀、包裝工作,最后送到買家手中。它還提供最后一公里客戶服務(wù),并可以代表賣家處理退貨。
接下來是配送過程的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
第一步——預(yù)約庫存和卡車
無論何時,F(xiàn)BA批準(zhǔn)了亞馬遜賣家的庫存,即賣家想要在亞馬遜的物流配送中心存儲產(chǎn)品,這些商家還需要在網(wǎng)上進(jìn)行預(yù)約?;诳捎玫膸齑婵臻g,亞馬遜會給賣家分配一個時間和一個裝載碼頭的號碼。
亞馬遜在海德拉巴的物流配送中心擁有51個裝載碼頭。據(jù)Akhil估計,那里每天約有1000輛卡車來進(jìn)行運輸工作。而且,那里還有不同大小的門來滿足不同尺寸的卡車的需要。
第二步——拆箱并分配單獨的條形碼
貨物被放置在一個卸貨碼頭,并且儲存在那里一些時候,然后就會被轉(zhuǎn)移到一個接收線上去,在那里,貨物外部的保護(hù)包裝將會被拆開。但是,賣家為產(chǎn)品所做的內(nèi)包裝是會被保留下來的。但亞馬遜的高管們會進(jìn)行六項質(zhì)量檢查,以確保產(chǎn)品在交貨過程中沒有受到損壞。然后,亞馬遜會對產(chǎn)品進(jìn)行掃描,并為每個產(chǎn)品分配一個獨一無二的條形碼。
有些產(chǎn)品還會通過一種名為立體掃描的設(shè)備,這是一種自動尺寸掃描設(shè)備,可以檢查產(chǎn)品的深度、寬度、高度和重量。亞馬遜會將這些產(chǎn)品信息輸入到數(shù)據(jù)庫中以幫助產(chǎn)品的識別。一旦有需要,這些產(chǎn)品就能很快地被運輸出去。
Akhil指出,亞馬遜的庫存管理遵循FIFO原則,即先入先出?! ?BR> 第三步——產(chǎn)品存儲在類似于圖書館書架的貨架上
一旦產(chǎn)品被處理了,它們就有了它們自己的條形碼并被存儲在貨架上。這是為了確保亞馬遜能夠很容易就找到買家所下單的產(chǎn)品。
Akhil表示,亞馬遜不會像超市里一樣把相似的產(chǎn)品儲存在一起。這似乎與亞馬遜的FIFO的策略相一致。
當(dāng)買家下了訂單時,亞馬遜的高管人員就會在儲物過道上用條形碼識別器識別產(chǎn)品,并將其放入購物車中進(jìn)行最后的包裝。
當(dāng)我們在觀察這個過程的時候,另一個亞馬遜員工在我們旁邊的儲物通道旁邊走過時發(fā)出了一個很大的聲音。Akhil解釋說,這是他們安全培訓(xùn)準(zhǔn)則的一部分,是為了確保在鋒利角落的員工之間不會發(fā)生碰撞沖突。
進(jìn)一步講到安全問題的時候,他給我們指出了在我們頭頂上方的消防灑水噴頭。在整個中心一共有15000個消防灑水噴頭以應(yīng)對突發(fā)情況發(fā)生。
第四步——最后包裝和發(fā)貨運輸
經(jīng)過六遍的質(zhì)量控制檢查后,產(chǎn)品就會被密封起來。產(chǎn)品的發(fā)票也會附在包裝上。Akhil指出,亞馬遜用這樣的方式來折疊發(fā)票能夠起到保護(hù)隱私的作用,確保訂單信息不會被外人看到。
這一步驟中另一個有趣的方面是海德拉巴物流配送中心與青年就業(yè)基金會合作,雇用了34名健全的員工來完成這個環(huán)節(jié)的工作。這個34人小組也有一個主管來指導(dǎo)他們,確保他們在緊急情況下能夠迅速撤離。
然后,這些包裹就要經(jīng)過最后一個步驟,即將產(chǎn)品的重量與立體掃描所捕捉到的標(biāo)準(zhǔn)重量相匹配。這將作為最后的驗證步驟,以確保正確的產(chǎn)品被放置在了正確的包裹之中。然后,產(chǎn)品就會被放置在一個長達(dá)1.6公里的傳送帶上,通過這些傳送帶,它們就能夠被送上卡車運輸出去了。
FBA服務(wù)就是實體版的AWS嗎?
盡管亞馬遜在海德拉巴設(shè)立的這個中心是一個令人印象深刻的壯舉,但Akhil指出,與西方和中國等的市場相比,在倉庫管理和物流方面仍有改善的空間。他說,中程傳輸和最后一英里的經(jīng)驗可以得到進(jìn)一步改進(jìn),隨著商品及服務(wù)稅的實施,貨物的州際運輸可能會變得更加簡單。
亞馬遜印度的物流配送中心的工作采取的是根據(jù)使用頻次進(jìn)行付款的模式。賣家在決定他們需要多少庫存、他們希望亞馬遜能否為他們完成最后一英里服務(wù)等方面有很大的靈活性。在終端客戶前面,物流配送中心確保了亞馬遜尊享客戶享有優(yōu)先交付的服務(wù)。
FBA還有一個服務(wù)是你可以用不同的價格計劃對小的,標(biāo)準(zhǔn)的或大的項目進(jìn)行定價。這就可以被比作是亞馬遜的其他服務(wù)——Amazon Web services(AWS),它為小公司提供云服務(wù),在不投資物理基礎(chǔ)設(shè)施的情況下提高自己的能力。
《連線》雜志做過亞馬遜在2013年前后在美國設(shè)立的一個物流配送中心的情況的比較,并指出,在過去,賣家是如何擔(dān)心與亞馬遜這樣的公司進(jìn)行競爭的。但是,亞馬遜印度的物流配送中心的啟用為中小型企業(yè)提供了使用這些基礎(chǔ)設(shè)施的可能性并幫助這些企業(yè)擴大規(guī)模?!哆B線》指出,從很多方面來看,F(xiàn)BA服務(wù)就是一個實體版的AWS。
Akhil指出,亞馬遜目前在特倫甘納邦大約有1萬名賣家,而這些賣家在2017年提供的立即交付的選擇,與去年相比,已經(jīng)增長了120%以上。他表示:“物流配送中心將使得賣家能夠使用到當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施,從而節(jié)約資金,幫助他們發(fā)展自己的業(yè)務(wù)。我們的中心將會與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)密切合作,為成千上萬的年輕人創(chuàng)造更多的技能學(xué)習(xí)和就業(yè)機會?!?/P>
隨著印度購物季的臨近,亞馬遜印度似乎在為與像Flipkart這樣的其他電子商務(wù)公司的年度戰(zhàn)爭而增加存儲容量。亞馬遜的另一個目標(biāo)是促進(jìn)特倫甘納邦的賣家數(shù)量實現(xiàn)兩倍的增長,同時通過更快的訂單物流配送來改善終端客戶的體驗。
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