中國是世界上最大，增長最快的機(jī)器人市場。

　　根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2017 年前 7 個月，中國生產(chǎn)了 71600 臺工業(yè)機(jī)器人，占全球產(chǎn)量的 30% 以上。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還表明對熟練工人的需求正在增加，商務(wù)部預(yù)計(jì)到 2020 年，中國將需要 20 萬熟練工人操作工業(yè)機(jī)器人。

　　最近 ABB 公司首席執(zhí)行官 Ulrich Spiesshofer 表示，他們正在加速在中國的擴(kuò)張，計(jì)劃將機(jī)器人生產(chǎn)能力提高一倍，以成為全球最大的工業(yè)自動化設(shè)備供應(yīng)商。

　　ABB 的競爭對手 Kuka 正在美的集團(tuán)的支持下，試圖取代 ABB 在中國的行業(yè)領(lǐng)先地位。ABB 計(jì)劃將中國的機(jī)器人研究人員數(shù)量增加一倍，還想通過提供更多的充電設(shè)施，來抓住中國日益增長的電動汽車行業(yè)。

　　這是 ABB 超越 Funac 在機(jī)器人和自動化領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位的大計(jì)劃中的一部分，借此也能保住在中國電子移動基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　本月該公司公布了一項(xiàng)決定淘汰發(fā)動機(jī)的計(jì)劃。此舉正值 Spiesshofer 準(zhǔn)備結(jié)束一項(xiàng)為期 4 年的重組計(jì)劃，公司重組業(yè)務(wù)，并頂住投資者的壓力，要求其拆分業(yè)務(wù)，以更好地實(shí)現(xiàn)股東價值。

　　中國龐大的制造業(yè)增加了自動化需求，需要更多的機(jī)器人。國際機(jī)器人協(xié)會(International Federation of Robotics)的數(shù)據(jù)顯示，中國去年新增了約 9 萬名機(jī)器人，占全球機(jī)器人總數(shù)的三分之一，2019 年將增至 16 萬。

　　根據(jù)彭博智庫分析研究中心的數(shù)據(jù)，中國工業(yè)機(jī)器人市場價值約為 110 億美元，政府希望到 2020 年，國內(nèi)機(jī)器人制造商能擁有一半的市場份額。

　　ABB 在中國銷售的機(jī)器人中，超過 80% 是在中國「開發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)輸」。ABB 在中國市場領(lǐng)先 Kuka 和 Funac，而在全球機(jī)器人設(shè)備銷售方面落后于 Funac。目前只提到公司提高機(jī)器人生產(chǎn)的計(jì)劃，但是沒有提供增加產(chǎn)能和研究人員的時間表或數(shù)據(jù)。

　　Robotics and Automation News 的一項(xiàng)研究顯示，目前 ABB 在中國領(lǐng)先于 Fanuc，據(jù)估計(jì) Fanuc 擁有全球最大的工業(yè)機(jī)器人，超過 40 萬。

　　另外一個對手 Kuka 已經(jīng)被中國的家電巨頭美的收購。很有可能會有成千上萬的 Kuka 機(jī)器人在接下來的幾年里生產(chǎn)，以滿足美的的生產(chǎn)需求。Kuka 之前推出了一個物流平臺，可能很快就會進(jìn)入美的內(nèi)部。

　　但美的并不是 Kuka 唯一能瞄準(zhǔn)的公司，因?yàn)榭雌饋碓摴驹诿赖募瘓F(tuán)內(nèi)作為自主機(jī)器人和自動化公司運(yùn)營。這與亞馬遜購買 Kiva 系統(tǒng)時發(fā)生的情況不同，Kiva 建立的物流自主移動平臺最初可供任何公司購買。

　　當(dāng)亞馬遜接手時，Kiva 的物流機(jī)器人不再賣給其他人，可能是因?yàn)檫@家在線零售巨頭需要大量的機(jī)器來進(jìn)行自己的操作。亞馬遜在其全球倉庫中使用了超過 10 萬名 Kiva 物流機(jī)器人。

　　ABB 的主要業(yè)務(wù)是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如發(fā)電站，物聯(lián)網(wǎng)平臺也在壯大。但它目前在關(guān)注中國和全球新興市場的各種機(jī)遇，比如電動汽車、自動汽車和智能家居設(shè)備。最近與亞馬遜和 Sonos 合作，使其智能家居系統(tǒng)更加普及。

　　ABB 稱自己是德國家庭自動化市場的領(lǐng)導(dǎo)者，但在歐洲以外的地區(qū)可能不太為人所知。它的系統(tǒng)允許用戶通過一個控制面板，通過平板電腦或智能手機(jī)，遠(yuǎn)程控制包括照明、百葉窗、安全和加熱等 65 個功能。

　　中國是全球最大的汽車市場，決定了以全球趨勢為基礎(chǔ)的汽車銷售的時間表，這也提供了另一個增長機(jī)遇。ABB 正在與地方政府合作，在公共停車場等地方的設(shè)施上進(jìn)行充電設(shè)施的試點(diǎn)項(xiàng)目。
　　在中國私人車庫充電樁并不常見。報(bào)道稱今年將建 80 萬個充電站。充電站是 ABB 的電氣化產(chǎn)品部門的一部分，該部門去年貢獻(xiàn)了 99 億美元的收入，約占公司總營收的 29%。機(jī)器人和移動業(yè)務(wù)占 79 億美元，約占 23%。

　　在 Spiesshofer 拒絕了由其第二大股東、瑞典維權(quán)投資者 Cevian Capital AB 牽頭的一項(xiàng)呼吁后，ABB 重組了自己的業(yè)務(wù)。它還將電網(wǎng)業(yè)務(wù)置于審查之下，并承諾削減成本以提高盈利能力。

　　彭博情報(bào)分析師 Jawahar Hingorani 說，機(jī)器人和自動化行業(yè)的整合正在進(jìn)行，他指的是ABB 對通用電氣業(yè)務(wù)的潛在興趣。據(jù)路透社報(bào)道，ABB 還在尋求擴(kuò)大其在美國的機(jī)器人生產(chǎn)能力，并通過收購來擴(kuò)大其整體業(yè)務(wù)。