有世界汽車工業(yè)趨勢晴雨表之稱的法蘭克福國際車展（IAA）正在如火如荼的進(jìn)行著，作為博世創(chuàng)新技術(shù)的重要展示平臺之一，這一展會多年來也記錄了博世的成長與突破?；仡櫄v史，在1953年的IAA上，不少觀眾就已被博世的模型車所吸引。

在1953年的IAA上，博世通過模型車向觀眾展示汽車技術(shù)

　　在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束8年后的1953年，德國的汽車工業(yè)逐漸起步，并且開始專注于制造可負(fù)擔(dān)的小型汽車，制造商們也在不斷激發(fā)著人們對于擁有一輛汽車的巨大渴望。即使當(dāng)時幾乎沒有人能買得起汽車，但仍有很多人去IAA現(xiàn)場，想看看那里什么值得買。當(dāng)資深汽車專家在展廳中搜索技術(shù)創(chuàng)新時，普通觀眾則更加關(guān)注汽車的附加功能。但更重要的是，博世展示的模型車吸引了大部分男性觀眾。

　　這是一個汽車形狀的鋼架，極具巴洛克風(fēng)格和五十年代的線條感，博世的一系列產(chǎn)品包括電氣設(shè)備等都被準(zhǔn)確地安裝在其內(nèi)部?；鸹ㄈ?、雨刮器、車頭燈、霧燈，甚至喇叭聲都吸引著觀眾的注意力。為了使其更接近真正的汽車，觀眾甚至可以坐進(jìn)車?yán)锩?，并可以使用其中所有的按鈕和腳踏板?？偠灾?，大家對博世的汽車技術(shù)深感著迷。

　　在1977年的 IAA上，博世展臺利用真實汽車的引擎室展示“清潔、安全、經(jīng)濟(jì)”的概念，吸引了許多觀眾駐足。

　　在1993年的IAA上，模型車的風(fēng)格略有不同。

　　在今年的IAA 上，博世展示的未來駕乘概念汽車。
　　從1953年起，汽車需求就開始飛漲，汽車千人保有量不斷攀升。法蘭克福國際車展也早已發(fā)展成為大型汽車交易會，有超過一百萬觀眾參加，他們被壯觀的好萊塢式展示所吸引，為巧妙而復(fù)雜的技術(shù)革新所折服。

　　直到今天，博世仍然代表著汽車技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)然，博世不再僅僅是一個個系統(tǒng)的供應(yīng)商，而是作為科技公司，為汽車的互聯(lián)化、自動化和電氣化提供整體解決方案，致力于實現(xiàn)零事故、零擔(dān)憂、零排放的愿景。