海斯特物料搬運專家Tracy Brooks揭示了臨近2018之際自動化供應(yīng)鏈領(lǐng)域值得業(yè)內(nèi)人士注意的一些趨勢。

　　在這里，就讓我們?yōu)槟憬榻B一系列發(fā)展趨勢吧！

　　一.自動導(dǎo)引運輸車AGV

　　迄今為止，無人駕駛的運輸系統(tǒng)主要用于完成高度重復(fù)的任務(wù)，如運輸小零件。我們預(yù)計，超窄巷道叉車（VNA）、前移式叉車和低位揀選車（LLOP）將越來越多地用于自動化運輸和托盤貨物的提取與碼垛。

　　這可能涉及全自動或半自動叉車。通過配備感應(yīng)回路、相機系統(tǒng)、激光器、GPS或多個系統(tǒng)的組合，就可以實現(xiàn)叉車的全部或部分自動化。海斯特®前移式叉車和超窄巷道叉車已經(jīng)成功運用到許多應(yīng)用場合中，一個汽車品牌最近將100多臺海斯特®自動低位揀選車成功應(yīng)用于實際操作中。

　　二.機器連網(wǎng)提高運營效率

　　對于睿智的制造商而言，使用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可提高生產(chǎn)運營的效率和生產(chǎn)力，有助于最大限度地縮短新車的交付時間。通過連接叉車系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，企業(yè)可以實時掌握整個車隊的情況，并確保一切順利運行。

　　例如，通過在各種移動設(shè)備上安裝海斯特車隊管理系統(tǒng)，就可以收集從日常服務(wù)檢查到利用率分析的各類數(shù)據(jù)。報告可輕松獲取，通過在線門戶網(wǎng)站可快速查看關(guān)鍵指標。

　　通過海斯特車隊管理系統(tǒng)可以接收主動維護警報，這在管理大型車隊和數(shù)百名操作員時效果奇佳。

　　三.用于自動化操作的拖車系統(tǒng)“循環(huán)取貨”

　　在大多數(shù)應(yīng)用中，將滿載貨物的托盤運送到生產(chǎn)線上的做法已經(jīng)過時，取而代之的是采用“循環(huán)取貨”的概念，為即時生產(chǎn)提供更小的套件，同時收集空的容器。

　　組件通常存放在手推車中，由一臺牽引車運輸，該牽引車可由一人駕駛，或者全自動，經(jīng)過專門編程。海斯特®LO5.0T或LO7.0T牽引車可自主學(xué)習(xí)。對于已經(jīng)定義了負載和路徑的重復(fù)任務(wù)，牽引車可以記錄所需的路徑。經(jīng)過必要的“練習(xí)”后，它們能夠自動遵循所需的路線，并自動停在所需的卸貨站點。

　　四.擁有全國合作伙伴的本地組織的支持團隊協(xié)作與支持

　　由于企業(yè)需要更快的響應(yīng)速度來避免即時操作中機器發(fā)生故障造成生產(chǎn)停滯 ，所以本地支持顯得日益重要。在東歐尤其如此，許多頂級的汽車是在歐洲最現(xiàn)代化和最有生產(chǎn)力的工廠中生產(chǎn)出來的。

　　因此，在捷克共和國、羅馬尼亞和斯洛伐克等國家，海斯特和海斯特經(jīng)銷商提供世界一流的支持對于客戶而言是至關(guān)重要的。我們不僅擁有訓(xùn)練有素的服務(wù)團隊和快速零件供應(yīng)，還具有豐富的知識和經(jīng)驗，可以為汽車企業(yè)提供新鮮的想法，并幫助客戶持續(xù)改進物料搬運車隊。