6月28日，河南省現(xiàn)代物流業(yè)高端座談會(huì)上，省長(zhǎng)陳潤(rùn)兒為河南物流轉(zhuǎn)型升級(jí)定了一個(gè)新目標(biāo)：“下一步河南將以發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)為著力點(diǎn)，聚焦航空、冷鏈、電商、快遞等特色物流，在積極參與‘一帶一路’建設(shè)中加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心?！?/P>

    隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的深化和我省“兩個(gè)樞紐，一個(gè)體系”的建設(shè)，“多式聯(lián)運(yùn)”是發(fā)展的必然要求。雖然在現(xiàn)代物流發(fā)展方面我省已取得可喜的成績(jī)，但目前我省的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還存在著明顯短板，突出體現(xiàn)在物流企業(yè)整體實(shí)力還不強(qiáng)，物流服務(wù)供給水平還不高，多式聯(lián)運(yùn)配套銜接還不暢。河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)作為河南省老牌物流企業(yè)，對(duì)此有著清醒的認(rèn)識(shí)，提前布局，建設(shè)運(yùn)營(yíng)安陽(yáng)內(nèi)陸口岸，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，為我省現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系提供重要支點(diǎn)。
    1現(xiàn)代物流河南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎
    近年來(lái)，現(xiàn)代物流一直是貫穿我省的各項(xiàng)活動(dòng)、政策的主線(xiàn)之一。我省“五大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略”都將現(xiàn)代物流作為重要內(nèi)容，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略定位包括“加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，形成全國(guó)重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心”，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略定位包括“全國(guó)重要的國(guó)際航空物流中心”等，這些國(guó)家戰(zhàn)略為我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。省長(zhǎng)陳潤(rùn)兒最近提出“打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心”的構(gòu)想是我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步深化。
    省長(zhǎng)陳潤(rùn)兒總結(jié)說(shuō)，新形勢(shì)下，河南省委、省政府審時(shí)度勢(shì)，提出了“打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心”的戰(zhàn)略構(gòu)想，意義重大、影響深遠(yuǎn)。這是實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的客觀要求，是降低物流成本、提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率的有效途徑，是保障產(chǎn)品質(zhì)量、滿(mǎn)足居民消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)實(shí)選擇。打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心，河南區(qū)位交通優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、市場(chǎng)前景廣闊，有條件；平臺(tái)支撐有力、物流企業(yè)集聚、特色物流領(lǐng)先，有基礎(chǔ)；依托“一帶一路”中河南承東啟西優(yōu)勢(shì)、河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度優(yōu)勢(shì)，有機(jī)遇。
    在眾多的有利條件下，我省的現(xiàn)代物流發(fā)展取得了驕人的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2016年全省社會(huì)物流總額首次破十萬(wàn)億，達(dá)到10.09萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.8%；物流業(yè)總收入達(dá)到4982億元，增長(zhǎng)7.6%。社會(huì)物流總費(fèi)用低速增長(zhǎng)。全省社會(huì)物流總費(fèi)用6586.3億元，同比增長(zhǎng)6.7%，增速比上年回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，物流領(lǐng)域降成本取得積極成效，在穩(wěn)增長(zhǎng)保態(tài)勢(shì)中發(fā)揮了積極作用。
    中歐班列(鄭州）也取得了很好的成績(jī)，從2013年7月18日首班中歐班列(鄭州)開(kāi)行到2016年7月18日，班列累計(jì)開(kāi)行367班，運(yùn)載貨物總重達(dá)16.5萬(wàn)噸，貨值超過(guò)116億元。4年來(lái)，中歐班列(鄭州)獨(dú)特的“多節(jié)點(diǎn)、多口岸、多線(xiàn)路”的特殊運(yùn)營(yíng)組織模式，憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)在國(guó)內(nèi)所有開(kāi)行的中歐班列中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。
    2016年河南省跨境電商進(jìn)出口商品金額漲了六成，河南省跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作辦公室的最新消息，今年1月至4月，我省跨境電商交易額285.97億元（含快遞包裹），其中出口169.3億元，占全省總交易額的約60%?？缇畴娮由虅?wù)交易額占全省進(jìn)出口總額的近20%，跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。現(xiàn)代物流業(yè)正成為河南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。
    2 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)補(bǔ)齊現(xiàn)代物流短板
    近年來(lái)，河南省委、省政府將現(xiàn)代物流業(yè)作為全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一著力打造，取得了產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好、物流平臺(tái)不斷完善、多式聯(lián)運(yùn)加快推進(jìn)的良好成效，但目前多式聯(lián)運(yùn)仍是短板之一。
    5月26日省長(zhǎng)陳潤(rùn)兒在鄭州專(zhuān)題調(diào)研多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展時(shí)說(shuō)，我省的多式聯(lián)運(yùn)目前尚存在著聯(lián)運(yùn)銜接不順暢、信息共享不充分、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、監(jiān)管服務(wù)不便捷等共性問(wèn)題。并提出要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的匹配、對(duì)接；推進(jìn)制度創(chuàng)新，特別是監(jiān)管制度創(chuàng)新，通過(guò)不斷提升通關(guān)便利化實(shí)現(xiàn)“一單到底、貨通全球”；強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；發(fā)揮企業(yè)示范帶動(dòng)等要求。
    河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)一直將多式聯(lián)運(yùn)作為發(fā)展的重要業(yè)務(wù)，在多式聯(lián)運(yùn)物流設(shè)施和服務(wù)這兩方面擁有超過(guò)10年的經(jīng)驗(yàn)沉淀。河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)安陽(yáng)內(nèi)陸口岸，同時(shí)在全省布局5座分撥中心。
    安陽(yáng)內(nèi)陸口岸鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建成后將接軌瓦日線(xiàn)，接入鐵路網(wǎng)后與鄭州航空港、隴海線(xiàn)、晉魯豫大通道、京廣線(xiàn)相互連通，并通過(guò)與天津港、日照港、連云港進(jìn)行合作，打通公、鐵、海、空多式聯(lián)運(yùn)銜接瓶頸，實(shí)現(xiàn)“一單到底、貨通全球”。
    河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)5座分撥中心也同時(shí)建設(shè)有集裝箱甩掛平臺(tái)等設(shè)施，可為全省各地提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。充分利用RFID、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)，建立智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的自動(dòng)化作業(yè)水平。
    物流產(chǎn)業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。物流資源包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等。運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等眾多業(yè)務(wù)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，多式聯(lián)運(yùn)僅僅是基礎(chǔ)，除了公鐵水航的銜接，現(xiàn)代物流業(yè)內(nèi)外的各個(gè)產(chǎn)業(yè)更需要銜接和整合，河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。整合各項(xiàng)統(tǒng)籌整合各項(xiàng)資源以解決多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施銜接、運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)主體多元化、運(yùn)營(yíng)組織一體化、信息資源交互共享等瓶頸。
    河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)創(chuàng)造性的“一站式”的物流服務(wù)，為我省的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展蹚出了一條可借鑒可復(fù)制的新路。
    3建設(shè)內(nèi)陸口岸做現(xiàn)代國(guó)際物流中心重要支點(diǎn)
    現(xiàn)代國(guó)際物流中心離不開(kāi)口岸的建設(shè)，不沿邊、不靠海、不臨江的河南省通過(guò)內(nèi)陸口岸，依托“一帶一路”的東風(fēng)來(lái)做到與國(guó)際連通，目前已是全國(guó)進(jìn)口制定口岸最多的省份。2016年，省政府印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)口岸工作的若干意見(jiàn)》，到“十三五”末，我省將建設(shè)形成以鄭州航空、鐵路國(guó)際樞紐口岸為龍頭，省內(nèi)一批國(guó)家重要口岸和地區(qū)普通口岸為節(jié)點(diǎn)，特種商品進(jìn)口指定口岸為補(bǔ)充，與沿海沿邊等主要口岸緊密合作，輻射全球主要經(jīng)濟(jì)體的全省口岸開(kāi)放新格局。
    《意見(jiàn)》還強(qiáng)調(diào)，“十三五”期間，支持符合條件的大中城市、省直管縣(市)設(shè)立一批海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域(場(chǎng)所)，支持符合條件的省轄市申請(qǐng)?jiān)O(shè)立海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，加快發(fā)展跨境電子商務(wù)，積極申建中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，努力營(yíng)造國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境。
    安陽(yáng)是我省北部交通重鎮(zhèn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，具有不可替代的地位。安陽(yáng)內(nèi)陸口岸的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)將對(duì)河南北部以及周邊省市的現(xiàn)代物流的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用，進(jìn)一步完善“兩個(gè)體系一個(gè)樞紐”的戰(zhàn)略構(gòu)想。
    據(jù)了解，安陽(yáng)內(nèi)陸口岸項(xiàng)目總投資約45億元，占地面積4349.18畝，建筑面積115.8萬(wàn)平方米，項(xiàng)目主要建設(shè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、集裝箱貨場(chǎng)、口岸聯(lián)檢中心、出入境貨物檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)區(qū)、出入境貨物檢疫處理區(qū)、加工區(qū)、進(jìn)出口產(chǎn)品展示交易中心、保稅中心等。項(xiàng)目建成后將具有多式聯(lián)運(yùn)、口岸通關(guān)、加工、國(guó)際商貿(mào)、國(guó)際物流、保稅物流、配套服務(wù)等七大主要功能。將實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品由邊境檢驗(yàn)直接轉(zhuǎn)至項(xiàng)目?jī)?nèi)檢驗(yàn)，完成口岸通關(guān)全流程。
    按照規(guī)劃，安陽(yáng)內(nèi)陸口岸吞吐貨物包括化肥、汽車(chē)、電器、日用品等，設(shè)計(jì)運(yùn)量每年達(dá)到500萬(wàn)噸，汽車(chē)1萬(wàn)輛，到2040年運(yùn)量將達(dá)到1000萬(wàn)噸，汽車(chē)2萬(wàn)輛。安陽(yáng)內(nèi)陸口岸力爭(zhēng)通過(guò)三到五年時(shí)間打造成為中國(guó)最大的農(nóng)業(yè)投入品內(nèi)陸口岸、豫晉冀魯國(guó)際商貿(mào)物流樞紐和“一帶一路”重要物流節(jié)點(diǎn)，為河南打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心做出更多的貢獻(xiàn)。