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一汽解放錫柴打造"智"造匠"芯"

2017-07-03 08:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來源:錫柴
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“發(fā)現(xiàn)·芯無止境”一汽解放錫柴(以下簡稱錫柴)全國大賽最近正式啟動。這是一場以最節(jié)油、最可靠、最高效為獎項的賽事。錫柴將通過...

  “發(fā)現(xiàn)·芯無止境”一汽解放錫柴(以下簡稱錫柴)全國大賽最近正式啟動。這是一場以最節(jié)油、最可靠、最高效為獎項的賽事。錫柴將通過持續(xù)不斷的發(fā)現(xiàn)之旅、挑戰(zhàn)之旅和未來的分享之旅,將優(yōu)秀的錫柴發(fā)動機核心優(yōu)勢以最直觀的方式呈現(xiàn)給大家,給優(yōu)秀的錫柴終端用戶以關(guān)愛和表彰。
 
  “一帶一路”國際合作高峰論壇受到全球范圍內(nèi)的高度關(guān)注。錫柴黨委書記、廠長錢恒榮向記者介紹了錫柴在一汽總體戰(zhàn)略思想的指導之下積極為“一帶一路”國家提供發(fā)動機的情況:一汽在俄羅斯、南非等多個國家建立的工廠,整車全部采用錫柴發(fā)動機;配裝錫柴機的發(fā)電機組、農(nóng)業(yè)機械等非道路產(chǎn)品也在西歐和東南亞等地區(qū)廣受歡迎。未來,錫柴海外市場戰(zhàn)略的目標還要向美國等高端市場進軍,要用實踐證明:中國能夠做高端產(chǎn)品;中國制造絕對不是低質(zhì)低價的代名詞。
 
  “互聯(lián)網(wǎng)+制造”的發(fā)展前景,有賴于企業(yè)的創(chuàng)新能力。中國制造正在逐步走向智能化發(fā)展,企業(yè)與用戶之間的距離更近,它使得企業(yè)為用戶提供一對一、個性化定制的智能服務變成可能。面臨新一輪智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢,用戶對于體驗以及整個服務都會有要求,傳統(tǒng)企業(yè)更需要融合創(chuàng)新,在此背景下,錫柴e駕產(chǎn)品應運而生。
 
  錫柴e駕系統(tǒng)已于6月上旬全面上市。E-Drive,諧音易駕。e,即指互聯(lián)網(wǎng),Drive,即駕駛,意思是連接互聯(lián)網(wǎng)的駕駛感。安裝智慧錫柴APP,鏈接OBD診斷接口的e駕系統(tǒng),駕駛就會變得簡單,并且給用戶增加了很多駕駛樂趣。e駕系統(tǒng)的亮相,標志著錫柴啟動智能化服務項目的啟動,積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”和信息化技術(shù)與售后服務的互聯(lián)融合,智慧錫柴APP的上線,實現(xiàn)了售后服務的互聯(lián)互通。
 
  市場和競爭格局的變化,對企業(yè)提出了嚴峻的挑戰(zhàn),迫使中國制造的重心向中高端產(chǎn)品和“創(chuàng)新驅(qū)動”轉(zhuǎn)移。據(jù)悉,本月亮相的康威4DW長換油技術(shù)、DPF后處理技術(shù)以及e駕系統(tǒng)等,都是錫柴自主研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。如今的制造不再是簡單的流水線生產(chǎn)、機械式復制,工業(yè)4.0的到來,讓科技的力量更加凸顯。錫柴康威4DW“芯”升級長換油產(chǎn)品可實現(xiàn)正常保養(yǎng)周期由原來的1萬公里提升到現(xiàn)在的最長可達4萬公里,這在整個輕型車領(lǐng)域都是前所未有的。這些都體現(xiàn)出錫柴發(fā)動機在技術(shù)上的不斷提升,在用戶體驗上的不斷完善,不斷邁向高端領(lǐng)域、智能制造。(記者王輝)
 

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