“發(fā)現(xiàn)·芯無(wú)止境”一汽解放錫柴（以下簡(jiǎn)稱錫柴）全國(guó)大賽最近正式啟動(dòng)。這是一場(chǎng)以最節(jié)油、最可靠、最高效為獎(jiǎng)項(xiàng)的賽事。錫柴將通過(guò)持續(xù)不斷的發(fā)現(xiàn)之旅、挑戰(zhàn)之旅和未來(lái)的分享之旅，將優(yōu)秀的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)核心優(yōu)勢(shì)以最直觀的方式呈現(xiàn)給大家，給優(yōu)秀的錫柴終端用戶以關(guān)愛(ài)和表彰。
 
　　“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇受到全球范圍內(nèi)的高度關(guān)注。錫柴黨委書記、廠長(zhǎng)錢恒榮向記者介紹了錫柴在一汽總體戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)之下積極為“一帶一路”國(guó)家提供發(fā)動(dòng)機(jī)的情況：一汽在俄羅斯、南非等多個(gè)國(guó)家建立的工廠，整車全部采用錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)；配裝錫柴機(jī)的發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)機(jī)械等非道路產(chǎn)品也在西歐和東南亞等地區(qū)廣受歡迎。未來(lái)，錫柴海外市場(chǎng)戰(zhàn)略的目標(biāo)還要向美國(guó)等高端市場(chǎng)進(jìn)軍，要用實(shí)踐證明：中國(guó)能夠做高端產(chǎn)品；中國(guó)制造絕對(duì)不是低質(zhì)低價(jià)的代名詞。
 
　　“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的發(fā)展前景，有賴于企業(yè)的創(chuàng)新能力。中國(guó)制造正在逐步走向智能化發(fā)展，企業(yè)與用戶之間的距離更近，它使得企業(yè)為用戶提供一對(duì)一、個(gè)性化定制的智能服務(wù)變成可能。面臨新一輪智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)，用戶對(duì)于體驗(yàn)以及整個(gè)服務(wù)都會(huì)有要求，傳統(tǒng)企業(yè)更需要融合創(chuàng)新，在此背景下，錫柴e駕產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。
 
　　錫柴e駕系統(tǒng)已于6月上旬全面上市。E-Drive，諧音易駕。e，即指互聯(lián)網(wǎng)，Drive，即駕駛，意思是連接互聯(lián)網(wǎng)的駕駛感。安裝智慧錫柴APP，鏈接OBD診斷接口的e駕系統(tǒng)，駕駛就會(huì)變得簡(jiǎn)單，并且給用戶增加了很多駕駛樂(lè)趣。e駕系統(tǒng)的亮相，標(biāo)志著錫柴啟動(dòng)智能化服務(wù)項(xiàng)目的啟動(dòng)，積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”和信息化技術(shù)與售后服務(wù)的互聯(lián)融合，智慧錫柴APP的上線，實(shí)現(xiàn)了售后服務(wù)的互聯(lián)互通。
 
　　市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，對(duì)企業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，迫使中國(guó)制造的重心向中高端產(chǎn)品和“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)移。據(jù)悉，本月亮相的康威4DW長(zhǎng)換油技術(shù)、DPF后處理技術(shù)以及e駕系統(tǒng)等，都是錫柴自主研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。如今的制造不再是簡(jiǎn)單的流水線生產(chǎn)、機(jī)械式復(fù)制，工業(yè)4.0的到來(lái)，讓科技的力量更加凸顯。錫柴康威4DW“芯”升級(jí)長(zhǎng)換油產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)正常保養(yǎng)周期由原來(lái)的1萬(wàn)公里提升到現(xiàn)在的最長(zhǎng)可達(dá)4萬(wàn)公里，這在整個(gè)輕型車領(lǐng)域都是前所未有的。這些都體現(xiàn)出錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上的不斷提升，在用戶體驗(yàn)上的不斷完善，不斷邁向高端領(lǐng)域、智能制造。（記者王輝）