經(jīng)過10年的技術(shù)沉淀，2年的研發(fā)、試驗和小批量驗證之后，松正5代混合動力系統(tǒng)正式轉(zhuǎn)入量產(chǎn)階段。

中通廠內(nèi)裝車實景

　　2017年6月28日，松正5代系統(tǒng)在行業(yè)綜合實力十分領(lǐng)先的中通客車廠內(nèi)進入安裝階段，此批新能源客車安裝完成后，將交付廣西柳州公交公司，助力柳州城市發(fā)展。
 
　　5代動力總成進行各類關(guān)鍵零部件試驗共計120余項，如環(huán)境適應(yīng)性試驗、極限扭矩沖擊試驗、振動試驗、耐久性試驗等，經(jīng)過A樣機、B樣機、C樣機、D樣機多次升級優(yōu)化，可以滿足GB18488全部試驗要求。

 
　　我司對5代系統(tǒng)進行裝車試驗驗證，試驗車經(jīng)過近10萬公里路試（包括通州試驗場2萬公里搓板路況及天津空港路況），多次進行策略優(yōu)化調(diào)整，最終達到目前國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)油效果(國家典型城市路況下測試，節(jié)油率可達60%) 。搭載松正5代的公交車在新疆極寒地區(qū)（冬季平均氣溫-25℃）運營半年無故障。

　　松正5代混合動力系統(tǒng)集成自動離合器、ISG發(fā)電機、AMT自動變速箱、驅(qū)動電機、變速箱TCU、ISG發(fā)電機控制器、驅(qū)動電機控制器、整車控制器八個主要部件，通過系統(tǒng)優(yōu)化具有以下特性：

1高效率：采用先進的永磁磁阻同步電機技術(shù)，結(jié)合了永磁電機和磁阻電機的優(yōu)點，效率高達95%；
2高安全：高速弱磁區(qū)，反電動勢比永磁同步低，車輛安全性增加，極大的降低了在電機控制失效的情況下造成的車輛甩尾及二次高壓觸電的風(fēng)險；
3長壽命：選用大于耐溫180℃等級磁鋼，獨特的降溫冷卻和磁鋼設(shè)計結(jié)構(gòu)，避免高溫及不可逆退磁問題；
4高性能：AMT自動變速箱優(yōu)化發(fā)動機工作區(qū)間、減少系統(tǒng)大功率工作時間，爬坡度可至20%，提高地域適應(yīng)性。

　　1松正5代動力系統(tǒng)使用高低壓雙源轉(zhuǎn)向，在高壓或低壓電源失效后，系統(tǒng)仍能正常工作，確保車輛轉(zhuǎn)向安全；
　　2動力總成使用電容+電池雙電源模式，在任一電源出現(xiàn)故障或低溫、高溫保護時，系統(tǒng)仍能正常運行；
　　3采用4檔AMT變速箱+自動離合器模式，在高壓系統(tǒng)全部失效后，也能跛行故障模式回廠；
　　4使用160KW驅(qū)動電機+70KW ISG電機+4檔變速箱+雙源儲能器方案，極大地優(yōu)化整車能量輸出效率，節(jié)油率較4代產(chǎn)品提升10%以上。

廠內(nèi)裝車實景

　　安裝當(dāng)日，我們的工作人員一直在中通客車廠內(nèi)進行指導(dǎo)，安裝師傅紛紛表示，安裝過程很順利，需要他們考慮的問題很少、高壓只有4根線，低壓只有2個插頭，不僅提高了他們的工作效率，也能有效避免工作過程中可能出現(xiàn)的錯誤。

　　公交是城市風(fēng)景線，也是城市的名片。搭載松正5代的新能源公交車在柳州的投入使用，必將為柳州人民帶來全新的視野，方便百姓出行的同時，為城市新能源建設(shè)作出貢獻。 
　　松正會一直以技術(shù)為先導(dǎo)，繼續(xù)大力支持研發(fā)部門，推動技術(shù)革新，沒有枯竭的能源，只有枯竭的技術(shù)，我們將繼續(xù)在新能源汽車行業(yè)的道路上砥礪前行、再創(chuàng)巔峰。