另外，是國內(nèi)首家開發(fā)帶有內(nèi)置安全閥DPF技術(shù)并已成功推廣的柴油叉車尾氣凈化器公司，BF7系列產(chǎn)品的高可靠性這點(diǎn)從用戶反饋和滿意度上來說是寶發(fā)人引以為豪的，為了對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行專利權(quán)的充分保護(hù)，BF7系列產(chǎn)品從研發(fā)初始就申請(qǐng)了發(fā)明、實(shí)用新型、外觀專利保護(hù)；同時(shí)該新技術(shù)引起國家工程機(jī)械協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)高度重視，予以了關(guān)懷和支持。

　　不安全的DPF尾氣凈化器產(chǎn)品會(huì)大量引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、水箱開鍋、動(dòng)力不足的質(zhì)量問題。因DPF尾氣凈化器產(chǎn)品還屬于當(dāng)前叉車行業(yè)的新技術(shù)，用戶對(duì)應(yīng)用的危害性知之甚少（當(dāng)前市場處于劣幣驅(qū)逐良幣的初期階段），所以大量的用戶和經(jīng)銷商都在這種產(chǎn)品付出信譽(yù)和成本的代價(jià)。

　　寶發(fā)人為了攻克被動(dòng)再生DPF堵塞的這個(gè)技術(shù)難關(guān)，亦在大量失敗中不斷前行，不但率先突破了這個(gè)技術(shù)門檻，還為該DPF產(chǎn)品正確應(yīng)用做了大量的知識(shí)宣傳。近期，寶發(fā)公司推出了DPF產(chǎn)品免費(fèi)試用一周的銷售政策，這對(duì)DPF產(chǎn)品正確應(yīng)用起到了良好的導(dǎo)正作用。

　　國內(nèi)首家替代燃料叉車動(dòng)力技術(shù)的積極倡導(dǎo)者、和靈活燃料叉車動(dòng)力技術(shù)的推動(dòng)者。寶發(fā)公司的相關(guān)靈活燃?xì)獠孳噭?dòng)力的專利達(dá)到了公司人均2項(xiàng)，屬于微型企業(yè)中的專利大戶，為內(nèi)燃叉車行業(yè)今后普及替代燃料叉車、靈活燃料叉車技術(shù)做出了貢獻(xiàn)。目前寶發(fā)公司的靈活燃料叉車動(dòng)力有：液化氣LPG、壓縮天然氣CNG、液化天然氣LNG、甲醇燃料、乙醇汽油、汽油、生物柴油、二甲醚等，寶發(fā)公司做出了相當(dāng)多的研發(fā)儲(chǔ)備工作。

　　通過幾年的技術(shù)沉淀和升級(jí)發(fā)展，合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司目前是國家高新技術(shù)企業(yè)、合肥市工業(yè)設(shè)計(jì)中心企業(yè)、第壹屆中國車輛分會(huì)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)單位、合肥市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)百人企業(yè)、安徽省省級(jí)新產(chǎn)品榮獲單位、獲得合肥市科技小巨人專項(xiàng)資金支持。寶發(fā)公司是一家有著工程師基因的技術(shù)型公司，總經(jīng)理蔣旭東先生本人亦曾就職于合肥本地的一家叉車龍頭企業(yè)技術(shù)中心，深受該企業(yè)的工程師文化氛圍熏陶20年，并將該文化傳統(tǒng)移植到了寶發(fā)公司并予以了生命力，初見成效。

    隨著國家對(duì)排放的進(jìn)一步嚴(yán)管和對(duì)環(huán)保技術(shù)推廣的持續(xù)關(guān)注，寶發(fā)公司在立足現(xiàn)有市場，充分發(fā)揮自身技術(shù)先發(fā)的優(yōu)勢(shì)前提下，為中國物料搬運(yùn)設(shè)備的柴油環(huán)保技術(shù)進(jìn)程添磚加瓦，為節(jié)能減排燃燒自己的力量。