亞馬遜的物流機(jī)器人曾引爆了朋友圈，其實(shí)在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)，物流機(jī)器人也開(kāi)始改變物流行業(yè)，甚至在國(guó)外引起轟動(dòng)。

　　事實(shí)上，企業(yè)為了提高自動(dòng)化程度和保證產(chǎn)品質(zhì)量，通常需要高速物流線貫穿整個(gè)生產(chǎn)和包裝過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，機(jī)器人開(kāi)始成為不可或缺的重要一環(huán)。智能化的分揀線、物流立體倉(cāng)等都少不了機(jī)器人參與。

　　近日，中國(guó)申通公司的“小橙人”機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)工作的視頻被轉(zhuǎn)發(fā)到到外國(guó)社交網(wǎng)絡(luò)迅速爆紅，兩天點(diǎn)擊量超千萬(wàn)，并且引起了包括每日郵報(bào)在內(nèi)的海外數(shù)十家媒體報(bào)道！

外媒報(bào)道中國(guó)小橙人機(jī)器人

　　這些機(jī)器人不僅外形呆萌，還能自主導(dǎo)航避障，是很棒工作能手，俘獲了大批國(guó)外粉絲。

歪果仁為中國(guó)的物流機(jī)器人點(diǎn)贊

　　整齊排隊(duì)接過(guò)工作人員的包裹↓↓↓

　　背著包裹“禮貌”運(yùn)輸，不占道不摩擦↓↓↓

　　到達(dá)目的地，放下包裹↓↓↓

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，在外媒和國(guó)外專業(yè)人士眼中，中國(guó)是物流大國(guó)，但并非是物流強(qiáng)國(guó)。中國(guó)的優(yōu)勢(shì)無(wú)非是大量廉價(jià)勞動(dòng)力。他們認(rèn)為，中國(guó)想要實(shí)現(xiàn)真正的物流智能現(xiàn)代會(huì)，應(yīng)該還要很長(zhǎng)一段時(shí)間。

　　然而，中國(guó)的 “小橙人”等物流機(jī)器人的工作視頻啪啪啪地打了歪果仁的臉。作為快遞量位居世界第一的中國(guó)物流業(yè)早已進(jìn)入數(shù)據(jù)化、智能化時(shí)代！而且發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎他們的想象！

　　其實(shí)，不止是走紅的“小橙人”，中國(guó)將機(jī)器人應(yīng)用在物流領(lǐng)域的公司還有阿里巴巴、京東、蘇寧等，智能物流正在改變中國(guó)的物流行業(yè)。

　　阿里巴巴倉(cāng)庫(kù)中的智能分揀系統(tǒng)，可以運(yùn)用圖像識(shí)別功能識(shí)別工作人員的臉，確保他們不會(huì)亂拆包裹，分揀機(jī)器人幫助搬運(yùn)、分揀貨架。

阿里巴巴智能倉(cāng)庫(kù)里的搬運(yùn)機(jī)器人

　　蘇寧的“亞洲最大智慧物流基地”，從入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀選、分撥到出庫(kù)全部實(shí)現(xiàn)智能化管理?？焖?、高效地存儲(chǔ)快件，看著畫(huà)面就是很“黑科技”有沒(méi)有！

蘇寧的智能分揀系統(tǒng)

　　京東智能機(jī)器人倉(cāng)和分揀中心，去年9月，京東宣布由其自主研發(fā)的中國(guó)首輛無(wú)人配送車已經(jīng)進(jìn)入道路測(cè)試階段。

京東智能機(jī)器人倉(cāng)和分揀中心

　　在人工智能技術(shù)和應(yīng)用不斷取得突破的當(dāng)下，物流行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始掀起了一場(chǎng)技術(shù)革新的浪潮，不管是順豐，還是菜鳥(niǎo)、京東物流，都在 2016 年加大了對(duì)信息技術(shù)的投入，以提升現(xiàn)有的物流水平。無(wú)人機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化機(jī)器人設(shè)備、自動(dòng)分揀、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，以及信息化系統(tǒng)支撐等已經(jīng)成為標(biāo)配。

　　甚至在未來(lái)，AR和VR技術(shù)也將會(huì)被應(yīng)用到中國(guó)物流行業(yè)中，帶上AR眼鏡，倉(cāng)庫(kù)商品，質(zhì)量、體積等相關(guān)信息就會(huì)映入操作者眼簾，還可以幫助工作人員規(guī)劃最優(yōu)路線拿到相應(yīng)的訂單商品。

AR眼鏡未來(lái)進(jìn)入智能物流不是夢(mèng)