這是36氪前沿科技小組近日推出的機(jī)器人日?qǐng)?bào)，我們?cè)谶@里為大家整理了每日機(jī)器人領(lǐng)域國內(nèi)外重大新聞，希望可以為關(guān)注機(jī)器人的廣大讀者朋友提供每日實(shí)時(shí)資訊。

法國代客泊車機(jī)器人在戴高樂機(jī)場上崗
　　據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月23日?qǐng)?bào)道，法國初創(chuàng)公司Stanley Robotics設(shè)計(jì)開發(fā)出一款可代客泊車的機(jī)器人，現(xiàn)已應(yīng)用于戴高樂機(jī)場?！?BR>　　
　　這款機(jī)器人名叫斯坦(Stan)，它不需要客人的車鑰匙，只需將汽車抬起，便可將其停到安全的位置。機(jī)器人還可以對(duì)汽車進(jìn)行掃描，從而調(diào)整尺寸，避免汽車受損。公司稱，這款機(jī)器人是電動(dòng)的，因此不會(huì)產(chǎn)生碳排放。此外，該系統(tǒng)不需要額外建設(shè)，所以可以很快應(yīng)用于任何停車場。而且，因?yàn)槿藗儫o法進(jìn)入機(jī)器人停車場，所以類似照明、地面標(biāo)記、清潔及廢氣處理等維修費(fèi)用都可以省去。
　　日本京大開發(fā)地震搜救機(jī)器人，可跨越較大高低落差
　　日本共同社5月23日?qǐng)?bào)道，日本京都大學(xué)教授松野文俊研究室的救援機(jī)器人“FUHGA”日前在國內(nèi)一場競賽中奪冠，23日“FUHGA”在京大桂校區(qū)(京都市西京區(qū))與媒體見面。發(fā)生災(zāi)害等時(shí)，“FUHGA”能夠在有坍塌危險(xiǎn)的建筑內(nèi)進(jìn)行搜尋。
　　“FUHGA”長、寬各約60厘米、高約25厘米，通過履帶行進(jìn)。很大的機(jī)械臂是其特點(diǎn)，“FUHGA”用機(jī)械臂支撐起機(jī)身，能夠跨越較大的高低落差。

　　
　　松野表示：“過去在神戶大學(xué)工作時(shí)，有學(xué)生在阪神大地震中遇難，此事成為研究的契機(jī)。今后將繼續(xù)研究可用于福島核事故反應(yīng)堆報(bào)廢工作的技術(shù)。”京大研究生院二年級(jí)學(xué)生竹森達(dá)也充滿信心地表示：“我們自己制作的機(jī)器人動(dòng)起來的那一刻，非常感動(dòng)。希望能在實(shí)際活動(dòng)中發(fā)揮作用?！霸撗芯渴已邪l(fā)的另一款機(jī)器人曾在發(fā)生日本大地震的2011年3月，在青森縣參與確認(rèn)房頂坍塌建筑物災(zāi)情的工作。
　　俄大學(xué)生研制修路機(jī)器人
　　俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科5月15日電 俄羅斯托木斯克理工大學(xué)新聞處發(fā)布消息稱，該大學(xué)學(xué)生研制一種會(huì)修補(bǔ)道路的機(jī)器人。據(jù)研發(fā)人員表示，機(jī)器人可區(qū)別道路的基本要素，如道路標(biāo)線，交通信號(hào)燈和一些路標(biāo)。它會(huì)用特殊的乳劑填補(bǔ)在道路上發(fā)現(xiàn)的坑洼。發(fā)現(xiàn)坑洼后，機(jī)器人會(huì)對(duì)其進(jìn)行掃描并繪制深度圖，之后開始輸送乳劑。研發(fā)人員指出，修路機(jī)器人可將修補(bǔ)坑洼的過程最大限度地自動(dòng)化。
　　預(yù)計(jì)，機(jī)器人的尺寸將與大貨車相當(dāng)，因其需要高負(fù)載能力，以運(yùn)輸儲(chǔ)存乳劑和碎石的容器。這樣的大容量可確保機(jī)器人自動(dòng)工作一整天。目前，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在研制兩個(gè)原型機(jī)。一個(gè)用于視覺系統(tǒng)的完善，另一個(gè)用于動(dòng)作技巧。
　　工信部：將加快建設(shè)新材料、機(jī)器人等國家制造業(yè)創(chuàng)新中心
　　工信部副部長辛國斌24日在國新辦介紹《中國制造2025》深入實(shí)施有關(guān)情況發(fā)布會(huì)上表示，下一步以高端裝備、短板裝備和智能裝備為切入點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；加快建設(shè)新材料、機(jī)器人等國家制造業(yè)創(chuàng)新中心；扎實(shí)推進(jìn)“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市（群）和智能制造示范區(qū)建設(shè)；深入實(shí)施智能制造工程，分類推進(jìn)智能工廠、數(shù)字車間、智慧園區(qū)建設(shè)。
　　青島：亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭正式啟用
　　5月11日，集裝箱船“中遠(yuǎn)法國”在青島港作業(yè)。與傳統(tǒng)碼頭不同的是，整個(gè)碼頭現(xiàn)場空無一人，機(jī)械臂代替人類承擔(dān)了裝卸貨工作，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化碼頭從概念設(shè)計(jì)到商業(yè)運(yùn)營，開創(chuàng)了全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)的新紀(jì)元。
　　在全自動(dòng)化碼頭目前兩個(gè)泊位作業(yè)中，后方生產(chǎn)控制中心9個(gè)遠(yuǎn)程操控員承擔(dān)了傳統(tǒng)碼頭60多人的工作，減少操作人員約85%，提升作業(yè)效率約30%，碼頭設(shè)計(jì)作業(yè)效率可達(dá)每小時(shí)40自然箱，是當(dāng)今世界自動(dòng)化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。
　　迪拜由機(jī)器人組成的警察局或2030年出現(xiàn)
　　最近迪拜由西班牙 PAL 機(jī)器人公司的 REEM 機(jī)器人改造而成的的第一個(gè)機(jī)器人警察將正式亮相迪拜警局。這次的亮相可能只是迪拜部署機(jī)器人警察的開始。迪拜警局智能服務(wù)部門負(fù)責(zé)人透露，這種機(jī)器人警察未來將取代超過 25% 的迪拜警力，迪拜計(jì)劃在2030 年之前建立首個(gè)完全不需要任何人類警察雇員的機(jī)器人警察局。