四、方法與出路
　　如果新《規(guī)程》的實(shí)施時(shí)間不延遲，條款不修改，那么擺在廣大防爆叉車改裝公司前面的就只有兩條路可走。
　　一是自己申請成為叉車整機(jī)生產(chǎn)商，這一條路是否可行，請看《規(guī)程》原文：
    2.3 制造、改造與修理
    2.3.1 制造與修理單位的基本條件
    場車制造與修理單位應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件：
    (1)取得營業(yè)執(zhí)照；
    (2)與生產(chǎn)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員；
    (3)與生產(chǎn)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施和工作場所；
    (4)健全的質(zhì)量保證體系、安全管理和崗位責(zé)任等制度；
　　(5)叉車的制造單位，應(yīng)當(dāng)具備整車的試驗(yàn)檢測裝置，至少包括制動性能測試儀器或者裝置、標(biāo)準(zhǔn)載荷、試驗(yàn)坡道等；
　　走這一條路雖然很難，但也不是完全不可能。
　　二是積極尋求與現(xiàn)有叉車整機(jī)廠的深度合作，或賣或并，用一句俗話來說就是“求包養(yǎng)”，成為整機(jī)廠的一個改裝部門，或者成為一個獨(dú)立的事業(yè)部。

　　五、總結(jié)語
　　這一次新《規(guī)程》的出臺，是由多方面的因素綜合促使而成的，其目的就是為了保障場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全使用，預(yù)防和減少事故，保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，毫無疑問，這個宗旨絕對是正確的。同時(shí)，我個人認(rèn)為這個新《規(guī)程》在充分整合企業(yè)的技術(shù)資源、人才資源、市場資源，凈化市場競爭環(huán)境方面，也有著積極的意義。
　　平心而論，防爆叉車無論是在全球，還是在中國，都屬于一個市場份額很小的產(chǎn)品，而目前我國從事叉車防爆改裝的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)十幾家，而且還不包含從事生產(chǎn)防爆整機(jī)的生產(chǎn)廠家，這些廠家良莠不齊，有外資，也有民企，人員、設(shè)施、技術(shù)、工藝，也是參差不齊，大家都擠到一起打價(jià)格戰(zhàn)，最后都被迫進(jìn)行惡性競爭，自然而然會帶來質(zhì)量的下降，同時(shí)也帶來了安全的隱患，這當(dāng)然是發(fā)展中國家需要走的一個過程，但是作為國家層面的主管部門絕對不會坐視不管，現(xiàn)在已經(jīng)到了需要整治的時(shí)候了，這次出臺這個新《規(guī)程》，目的就是在此，我個人認(rèn)為這個對廣大的防爆叉車改裝企業(yè)，既是一個危機(jī)，同時(shí)也是一次機(jī)會，完全有可能是土八路變成正規(guī)軍的天賜良機(jī)。因?yàn)榉辣孳嚨氖袌鲭m然不大，但總是還有不小的需求，特別是隨著國家對安全生產(chǎn)的重視程度越來越高，防爆叉車的需求量只會增加，不會減少，而整車生產(chǎn)廠也不可能一夜之間都可以具備防爆叉車生產(chǎn)的技術(shù)人員和技術(shù)沉淀，需要一個相當(dāng)長的時(shí)間來慢慢積累，因此，防爆叉車改裝企業(yè)與叉車主機(jī)廠的結(jié)合一定是勢在必行，所以說，目前擺在廣大防爆叉車改裝企業(yè)面前的任務(wù)是去積極與主機(jī)廠聯(lián)系，盡量把自己優(yōu)秀的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)展示給主機(jī)廠，而不是坐在家里怨天尤人，毫無意義。
　　當(dāng)然，由于此次新《規(guī)程》作為“緊急制定”，時(shí)間緊，任務(wù)重，在諸多方面還不夠完善，希望在今后本規(guī)程的修訂過程中，大家能獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，逐步完善，共同制定出高水平的安全技術(shù)規(guī)范，為叉車行業(yè)的健康發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。