一帶一路”國際合作高峰論壇開幕,世界分享中國倡議
5月14日,“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京國家會議中心舉行,此次高峰論壇是“一帶一路”倡議提出四年來,最高規(guī)格的論壇活動,主題是“加強國際合作,共建‘一帶一路’,實現(xiàn)共贏發(fā)展”。29位外國元首、政府首腦及聯(lián)合國秘書長等3位重要國際組織負責(zé)人,以及來自130多個國家的約1500名各界貴賓出席論壇,共商合作大計,共建開放平臺,共享發(fā)展成果。
此次論壇內(nèi)容豐富,主要包括開幕式、圓桌峰會和高級別會議三個部分。5月14日上午,習(xí)近平主席出席開幕式并發(fā)表主旨演講,開幕式后將舉行高級別全體會議,5月14日下午將舉行以“五通”、智庫交流為主題的6場平行主題會議;15日,習(xí)主席將主持圓桌峰會,包括兩個階段的會議和工作午餐。習(xí)主席還將在其后的記者會上介紹高峰論壇主要成果。
四年來,“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點及面,進展和成果超出預(yù)期。100多個國家和國際組織積極響應(yīng)支持,40多個國家和國際組織同中國簽署相關(guān)合作協(xié)議,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金推動金融合作,經(jīng)濟走廊建設(shè)穩(wěn)步推進,“一帶一路”倡議寫入聯(lián)合國大會決議……這是中國為世界提供的重要公共產(chǎn)品,也是全球共享機遇、共迎挑戰(zhàn)、共謀發(fā)展的偉大事業(yè)。
隨著論壇的盛大開幕,“一帶一路”建設(shè)來到了新的歷史起點。相信此次論壇必將開辟“一帶一路”國際合作的新局面,推動“一帶一路”建設(shè)邁上新臺階。(中國網(wǎng)新聞中心)
暢通亞歐鐵路通道助力“一帶一路”建設(shè)中,歐班列今年已開行1000列
據(jù)悉,2017年5月13日16時30分,X8024次中歐班列(義烏—馬德里)從義烏西站鳴笛駛出,這是2017年開行的第1000列中歐班列。中國鐵路總公司統(tǒng)計顯示,2017年中歐班列開行數(shù)量較去年同期增加612列,增長158%。僅4月8日至14日一周時間內(nèi),中歐班列開行71列,創(chuàng)單周開行數(shù)量新高。
近年來,中國鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的部署,加快推進中歐班列發(fā)展,努力提高班列運行品質(zhì)和綜合效率,呈現(xiàn)了良好發(fā)展態(tài)勢。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進,中歐班列開行數(shù)量迅猛增長,運到時限大幅壓縮,物流成本顯著降低,服務(wù)平臺不斷完善,貨物品類日益豐富,中歐班列品牌的影響力不斷增強。目前,依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,已形成西、中、東3條中歐鐵路運輸通道,中國鐵路已經(jīng)鋪畫了中歐班列運行線51條,國內(nèi)開行城市28個,到達歐洲11個國家29個城市,其中今年新增2個國家15個城市。(政府網(wǎng))
7大快遞企業(yè)集體上調(diào)派費下月寄快遞或要多花錢
繼天天快遞、德邦快運上調(diào)派費(快遞員的派件收入)后,11日,中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世快遞五大加盟型民營快遞公司發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費調(diào)整的通知》,計劃在原有派費基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。業(yè)內(nèi)人士稱,按照這個趨勢,快遞費將上漲。
“目前行業(yè)競爭加劇,為了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,保障全網(wǎng)一線員工的收入,所以上調(diào)了派費?!敝型爝f相關(guān)人士說,6月1日起,全網(wǎng)的基礎(chǔ)派費上調(diào)0.15元/票,捆綁在面單上收??;結(jié)算方式為系統(tǒng)結(jié)算,與原有基礎(chǔ)派費一起結(jié)算下發(fā);6月1日前購買的面單,6月1日后流入網(wǎng)絡(luò)的,補收0.15元/票的派費。其他幾家企業(yè)公告的內(nèi)容大同小異,均宣布6月1日起派費上調(diào)0.15元/票。
“現(xiàn)在快遞員的派費普遍為1元/票,如果各快遞公司的派費每票漲價1元,快遞員的派件強度就會降低一半,人輕松了,錢不會少掙,罰款還沒有了,自然就能留住人了。”昨日,福州一家快遞企業(yè)的負責(zé)人表示,派費就是快遞員的派件收入,通常在快遞員送完郵件后由快遞網(wǎng)點結(jié)算給快遞員。目前,順豐快遞給快遞員的派費較高,而其他快遞企業(yè)的快遞員得到的派費一般為每票1元~1.5元。相比之下,送餐員底薪1500元到2100元,每單提成5元到6元。
業(yè)內(nèi)人士認為,派費的上漲最終很可能將由消費者買單,即快遞終端價格將上漲。當(dāng)然,這些快遞企業(yè)提高派費,也給同行帶來了競爭的機會,今后這七家快遞企業(yè)需要通過服務(wù)質(zhì)量的提升來保住市場份額。(福州新聞網(wǎng))
中國電信與阿里巴巴簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議
5月13日,中國電信集團公司與阿里巴巴(中國)有限公司在京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議?;诹己玫臉I(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)及各自領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗及資源,雙方?jīng)Q定建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
根據(jù)協(xié)議,雙方將在電子商務(wù)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和安全、營銷服務(wù)、云計算、支付、農(nóng)村渠道、終端和物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)采購服務(wù)等多個領(lǐng)域開展廣泛深入的合作,推進資本合作。雙方互為戰(zhàn)略大客戶,將共同加強中國電信“五圈”(智能連接、智慧家庭、新型ICT應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)金融、物聯(lián)網(wǎng)五大生態(tài)圈)和阿里巴巴“五新”(新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源)的對應(yīng)合作。此外,還將進一步探討和開拓未來的深度合作。
此前,中國電信與阿里集團作為戰(zhàn)略合作伙伴,已在數(shù)據(jù)中心、基礎(chǔ)通信能力及電商、移動支付等眾多領(lǐng)域開展了多層次的合作,實現(xiàn)了雙方在產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和營銷上的創(chuàng)新,實現(xiàn)了合作雙贏。
阿里巴巴集團是全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),經(jīng)過多年發(fā)展,已在電子商務(wù)、普惠金融、云計算及大數(shù)據(jù)、操作系統(tǒng)、文化娛樂、智能物流等領(lǐng)域形成了立體化產(chǎn)業(yè)布局,并引領(lǐng)帶動著行業(yè)發(fā)展?;ヂ?lián)網(wǎng)時代,阿里巴巴正致力于成為新經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施提供者。中國電信作為全球最大的光網(wǎng)運營商和全球最大的FDD運營商,具備為全球客戶提供跨地域、全業(yè)務(wù)的綜合信息服務(wù)能力和客戶服務(wù)渠道體系。中國電信積極推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(轉(zhuǎn)型3.0),實施網(wǎng)絡(luò)智能化、業(yè)務(wù)生態(tài)化、運營智慧化,引領(lǐng)數(shù)字生態(tài),做領(lǐng)先的綜合智能信息服務(wù)運營商,筑力網(wǎng)絡(luò)強國,服務(wù)社會民生。(中國經(jīng)濟網(wǎng))
我國物流領(lǐng)域國家工程實驗室揭牌
由國家發(fā)改委批復(fù)、圓通速遞(19.660,0.53,2.77%)牽頭承建的“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室”近日在滬揭牌。這是我國物流領(lǐng)域首個國家工程實驗室,將加快破解物流快遞行業(yè)面臨的瓶頸問題,推動行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。
根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)文件,該國家工程實驗室主要針對物流信息互聯(lián)互通不足、物流裝備信息化和自動化程度低、物流標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善等問題,開展互通平臺搭建、智能裝備研發(fā)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等工作,以提升物流行業(yè)的運行效率、降低物流成本。
近年來,我國物流行業(yè)快速發(fā)展,對科技創(chuàng)新的需求與日俱增。國家工程實驗室負責(zé)人表示,隨著人工智能不斷升級,物流領(lǐng)域的智能客服、無人駕駛、全自動化倉庫、無人機派件等新技術(shù)、新模式將得到全面運用。在首階段的3年內(nèi),實驗室將力爭突破貨物識別定位的跟蹤溯源技術(shù),研發(fā)包括運輸、倉儲在內(nèi)的智能裝備5種以上。(新華網(wǎng))
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