在去年九月的漢諾威國(guó)際商用車展上，康明斯發(fā)布了其專為重卡設(shè)計(jì)的最新代X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全新發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)排量為12升和15升。當(dāng)時(shí)康明斯就曾表示將在未來(lái)逐步推廣到中國(guó)市場(chǎng)，果然在福田最新發(fā)布的超級(jí)卡車上，我們見(jiàn)到了這款康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。

　　福田戴姆勒超級(jí)卡車EST/ESTA搭載的X12發(fā)動(dòng)機(jī)，引進(jìn)康明斯北美X12發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，由北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于ISX系列，重新命名后稱為X12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　和漢諾威國(guó)際商用車展上康明斯所展出的主要針對(duì)北美市場(chǎng)的X12發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同，目前北美市場(chǎng)的X12版本為EPA2017，可滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)X12發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)時(shí)對(duì)排放要求有所降低，目前可滿足歐五排放。未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)還將推出13升的X系列發(fā)動(dòng)機(jī)以滿足歐六排放。

　　從北美官網(wǎng)的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)特性圖來(lái)看（紅線和藍(lán)線對(duì)應(yīng)兩個(gè)最大輸出馬力不同的X12發(fā)動(dòng)機(jī)），發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rmp時(shí)扭矩快速提升到最大值，曲線光滑，說(shuō)明車輛可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到扭矩峰值，快速起步，功率強(qiáng)勁；除了具有較好的低速高扭矩特性外，X12發(fā)動(dòng)機(jī)還可以平穩(wěn)保持最大牽引力，通過(guò)換擋使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最高扭矩轉(zhuǎn)速附近，從而用更短的時(shí)間提高車速。而在最大功率方面，比如紅線代表的X12發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rmp時(shí)就可達(dá)到最大輸出475馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

　　目前福田戴姆勒超級(jí)卡車搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，在全球10到15升發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間中擁有最高的升功率，馬力范圍350―500馬力，最大輸出馬力有430、460、490可供選擇，未來(lái)還將提升超過(guò)500馬力。

　　從北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)布的X12發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩圖來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的啟動(dòng)特性，且1000轉(zhuǎn)速時(shí)就可達(dá)到最高2300Nm的扭矩。

　　據(jù)了解，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力出色外，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全性上也有所突破。它采用MFS全新的一體式機(jī)加工高效渦輪增壓器，采用全機(jī)加工高效葉輪，可以大幅提高疲勞壽命，提高可靠性。另外，壓縮制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成一體化設(shè)計(jì)，使得控制精度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)效率提高，從而提升了安全性，官方表示未來(lái)制動(dòng)功率可提升至400馬力。

　　福田戴姆勒汽車超級(jí)卡車，作為一款定位國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)、面向準(zhǔn)時(shí)高效、長(zhǎng)途高附加值物流用戶的高端重卡，使用康明斯最新平臺(tái)X12發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)是不是真的能如官方所說(shuō)達(dá)到油耗降低5-10%，碳排放減少10%，貨運(yùn)效率提升30%的貨運(yùn)目標(biāo)，我們表示期待。（文/左潔 圖/何華艷）