去年

累計銷售各型柴油機317160臺

同比增長45.51%

　　記者從昆明云內(nèi)動力股份有限公司獲悉，云內(nèi)動力去年累計銷售各型柴油機317160臺，同比增長45.51%，行業(yè)排名從2015年的全國第7名上升到如今的第1名。

　　近年來，云內(nèi)動力不斷挑戰(zhàn)自我，通過緊緊圍繞“全價值鏈體系增值的精益管理”這條主線，把攻堅“市場、質(zhì)量、成本、服務、品牌”五大戰(zhàn)役作為開啟公司發(fā)展新局面的重點工作。通過加快產(chǎn)品市場布局，不斷滿足市場消費需求，在供給側結構性改革從量到質(zhì)的轉變中，云內(nèi)動力取得了階段性突破。從一家曾掙扎在“死亡線”上的內(nèi)燃機廠，到成為國內(nèi)首屈一指的多缸小缸徑柴油機生產(chǎn)企業(yè)，云內(nèi)動力不僅重新煥發(fā)新活力，更逆勢增長成為行業(yè)標桿。

　　“云內(nèi)動力的原則，是市場需要什么產(chǎn)品，我們就提供什么產(chǎn)品?！痹苾?nèi)動力董事長楊波介紹，云內(nèi)動力在企業(yè)創(chuàng)新和轉型升級過程中始終以市場為導向，去主動適應市場。

　　“我們發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)乘用車市場正在發(fā)生變化，消費需求從中低端逐步轉向中高端。”分析市場后，楊波認為商用車市場也會發(fā)生變化，而云內(nèi)動力當時的產(chǎn)品不足以支撐其發(fā)展。“當時，乘用車柴油化不被消費者接受，如果不把云內(nèi)動力與德國FEV發(fā)動機技術公司研發(fā)10年的產(chǎn)品變成商品，10多年的努力將付諸東流，對云內(nèi)動力肯定是致命性的打擊?！惫驹谡J真思考云內(nèi)動力當時的產(chǎn)品組合和市場需求后，大膽提出了“以老產(chǎn)品近期求生存，以新產(chǎn)品長遠求發(fā)展”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為云內(nèi)動力打開了轉型升級、加快發(fā)展的大門。

　　瞄準市場定位后，云內(nèi)動力的戰(zhàn)略很快得到市場肯定。去年，云內(nèi)動力車用和非道路市場均實現(xiàn)增長。車用方面，公司全系發(fā)動機產(chǎn)品完成國Ⅴ開發(fā)及整車搭載標定工作，工信部第290批整車公告顯示，公司DEV系列獲得公告1132個，YN系列1153個，天然氣系列244個，其中100余個配套公司國Ⅴ發(fā)動機品牌車型已全面上市銷售。非道路方面，云內(nèi)動力通過在T3階段率先推出國產(chǎn)共軌。產(chǎn)品成功在上海龍工、合力、星光農(nóng)機、中聯(lián)重機等非道路行業(yè)內(nèi)知名廠家實現(xiàn)批量搭載并已投放市場，實現(xiàn)翻番增長。混合動力總成方面，已在江淮、大運、安凱、王牌等廠家進行搭載，2017年將實現(xiàn)銷售。

產(chǎn)品譜系的豐富，讓云內(nèi)動力開始從單一產(chǎn)品提供商轉變?yōu)閯恿偝上到y(tǒng)解決方案供應商。

　　“云內(nèi)動力當前的核心競爭力是性價比優(yōu)勢，未來要掌握發(fā)動機的關鍵技術，包括發(fā)動機電控、后處理系統(tǒng)和混合、自動變速箱動力總成關鍵技術等，爭取到 十四五 期間能夠為整車廠提供系統(tǒng)解決方案?！睏畈ǜ嬖V記者。

　　為提高自主創(chuàng)新能力，掌握核心競爭力，云內(nèi)動力不斷加大研發(fā)投入力度，近年來科研經(jīng)費始終保持在年營業(yè)收入的5%左右。投資2億元建成昆明技術中心大樓，投資6000萬元在成都建立了國家級燃氣中心第一分中心，投資3億元在無錫構建了擁有32個發(fā)動機、混合動力、整車試驗測試臺架的無錫產(chǎn)業(yè)園區(qū)。如今，云內(nèi)動力構建起了昆明技術中心、成都燃氣開發(fā)中心、山東技術中心、無錫產(chǎn)業(yè)園區(qū)“四位一體”的研發(fā)基地。

　　據(jù)介紹， 今年，云內(nèi)動力將繼續(xù)以“全價值鏈體系增值的精益管理”這條主線，圍繞“科技創(chuàng)新、智能制造、質(zhì)量優(yōu)先、產(chǎn)融融合”4個維度，力爭到2020年柴油機產(chǎn)銷60萬臺，營業(yè)收入100億元，產(chǎn)品品質(zhì)達到與合資品牌媲美的目標。