根據(jù)我觀察到的實(shí)際情況，美國在節(jié)能方面并不是很在乎，因?yàn)殡妰r(jià)很低，無論是家庭還是企業(yè)，幾乎都是燈光電腦辦公設(shè)備日夜不斷電，所以我們可以長期看到美國是一個(gè)燈火通明的不夜城，在燃油方面同樣也是如此，油價(jià)很低，因此美國的公路上大排量的汽車比比皆是，天然氣的價(jià)格只有中國的20%，所以燃?xì)馐?a href="http://m.m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E5%8F%89%E8%BD%A6" title="叉車" target="_blank">叉車在美國還是存在很大的市場空間，因此節(jié)能并不是美國叉車市場考慮的重點(diǎn)。

　　美國的自動(dòng)化高位立體式倉庫的數(shù)量很少，相對于歐洲和日本，差距很大，甚至與中國相比較都有很大的差距，也沒有很強(qiáng)的本土供應(yīng)商。

　　美國藍(lán)領(lǐng)的成本是中國的8倍，因此美國叉車市場對叉車的工作效率和實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)的需求的非常旺盛的，此次ProMat展會(huì)上來參展的AGV廠家已經(jīng)高達(dá)30多家，首次從數(shù)量上超過了叉車生產(chǎn)商，這也說明了AGV的發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨，機(jī)器換人必將是下一個(gè)全球化的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　總結(jié)語：通過以上分析，對我國出口美國市場的叉車企業(yè)提出一些自己的建議。
　　1.美國的叉車市場已經(jīng)很成熟了，客戶對叉車供應(yīng)商相對來說比較穩(wěn)定，如果我們所提供的還是同質(zhì)化的產(chǎn)品，僅僅只是價(jià)格上的差異，不會(huì)有好的效果，因此需要我們的企業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新方面不斷下功夫，多生產(chǎn)出差異化的產(chǎn)品。
　　2.美國市場對叉車結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求比較高，也就是我們所說的“皮實(shí)”，因此我們的企業(yè)在出口美國市場車型設(shè)計(jì)方面要有別于注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)外觀細(xì)節(jié)和操作舒適性的歐洲市場，盡量做得堅(jiān)固牢靠，操作簡單，不必在操作舒適性方面浪費(fèi)精力。
　　3.美國市場對叉車的速度要求相當(dāng)于其他市場要稍微高一些，因此我們出口美國市場的叉車生產(chǎn)商在叉車速度設(shè)計(jì)方面要適當(dāng)考慮這個(gè)因素，可以通過適當(dāng)提高動(dòng)力功率的手段達(dá)到這個(gè)效果，當(dāng)然在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速比方面也可以做一些調(diào)整。
　　4.因?yàn)槊绹奶烊粴鈨r(jià)格非常低廉，因此美國市場對燃?xì)馐?a href="http://m.m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E5%86%85%E7%87%83%E5%8F%89%E8%BD%A6" title="內(nèi)燃叉車" target="_blank">內(nèi)燃叉車的需求量還是很可觀，我們國內(nèi)的叉車生產(chǎn)廠家可以在出口美國市場產(chǎn)品時(shí)重點(diǎn)考慮選擇燃?xì)?a title="發(fā)動(dòng)機(jī)" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)配置。
　　5.通過此次展會(huì)反映出的發(fā)展趨勢，AGV或者無人化叉車產(chǎn)品一定是美國叉車市場的一個(gè)新的發(fā)展方向，希望我們國內(nèi)的AGV生產(chǎn)企業(yè)能練好內(nèi)功，打造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，好好把握住這一輪發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。