錫柴CA6DM3國(guó)五柴油機(jī)，在產(chǎn)品達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，解決了低油耗、長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得6項(xiàng)發(fā)明和36項(xiàng)實(shí)用新型專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型柴油機(jī)多項(xiàng)技術(shù)空白……”這是江蘇省經(jīng)信委和中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)日前在錫柴召開的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品鑒定暨科技成果鑒定會(huì)上，專家給予錫柴國(guó)五新品CA6DM3的鑒定評(píng)語(yǔ)。此次錫柴一批國(guó)五系列產(chǎn)品領(lǐng)先的技術(shù)通過科技成果鑒定，吸引了行業(yè)專業(yè)人士的普遍關(guān)注。

先人一步 技術(shù)引領(lǐng)

　　如果說，前幾年人們關(guān)注錫柴的焦點(diǎn)是節(jié)油技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)的絕技，而如今更多的是探究錫柴奧威國(guó)五產(chǎn)品為何熱銷市場(chǎng)的領(lǐng)先技術(shù)。據(jù)悉，目前錫柴已形成奧威、恒威、康威全系列國(guó)五產(chǎn)品，排量跨越2至13升，功率覆蓋60到500馬力;錫柴國(guó)五階段產(chǎn)品充分繼承了原產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并進(jìn)行了創(chuàng)新延展，特別是長(zhǎng)壽命技術(shù)和長(zhǎng)保養(yǎng)技術(shù)等多項(xiàng)成果的應(yīng)用，使國(guó)五產(chǎn)品綜合節(jié)油能力、動(dòng)力性和發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性得到大幅提升，更使錫柴在發(fā)動(dòng)機(jī)高新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域拔得頭籌。

　　016年，錫柴CA6DM2國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)以其領(lǐng)先的科技優(yōu)勢(shì)，在11L發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額突破60%，銷量連續(xù)四年位居行業(yè)第一;助力解放重卡全年銷量同比增長(zhǎng)84.5%，市場(chǎng)份額突破30%，連續(xù)12個(gè)月蟬聯(lián)全國(guó)銷量第一。今年該款機(jī)型更是成為用戶最熱捧的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，只要是裝奧威11L錫柴機(jī)的重卡就“一車難求”!它不僅從全新視角詮釋了重卡品質(zhì)，更收獲了廣大用戶的高度認(rèn)可和贊譽(yù)。

　　此次通過新產(chǎn)品鑒定和科技成果鑒定的CA6DM3、6DM2、6DL3等一批國(guó)五柴油機(jī)，其自主開發(fā)高爆發(fā)壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及輕量化設(shè)計(jì)、有效熱效率45.5%的低微粒分布式燃燒系統(tǒng)、專用凸輪壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)、10萬(wàn)公里機(jī)油更換技術(shù)、B10壽命可靠性技術(shù)、共軌噴油系統(tǒng)電子控制單元(ECU)和氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)等八項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，在產(chǎn)品達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，解決了低油耗、長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得6項(xiàng)發(fā)明和36項(xiàng)實(shí)用新型專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型柴油機(jī)多項(xiàng)技術(shù)空白。其中，CA6DM3 與CA6DM2國(guó)五柴油機(jī)B10壽命可達(dá)150萬(wàn)公里，進(jìn)一步確立了錫柴奧威重型發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

先人一步 環(huán)保升級(jí)

　　在當(dāng)下能源及環(huán)境問題日益凸顯的情況下，如何通過新能源戰(zhàn)略搭上綠色經(jīng)濟(jì)的快車，這給汽車及內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。而錫柴近年經(jīng)過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)和驗(yàn)證，在國(guó)五燃?xì)鈾C(jī)開發(fā)上創(chuàng)新性地采用多項(xiàng)專用技術(shù)，解決了行業(yè)的難題，大幅提升了新能源產(chǎn)品的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，漸成行業(yè)綠色環(huán)保的一抹強(qiáng)音。

　　此次同時(shí)通過新產(chǎn)品鑒定和科技成果鑒定的兩款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)6SL2與4SL2，其自主開發(fā)了天然氣多點(diǎn)順序電控噴射系統(tǒng)、大流量燃?xì)鈬娮?、高效稀薄燃燒技術(shù)、高能點(diǎn)火系統(tǒng)、耐磨損的氣門座圈副等創(chuàng)新技術(shù)，解決了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸均勻性、高精度和高響應(yīng)性燃?xì)饪刂啤⑴艢忾T的可靠性和長(zhǎng)壽命等技術(shù)難題;獲得4 項(xiàng)發(fā)明專利、10 項(xiàng)實(shí)用新型專利和8項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。

　　經(jīng)科技查新，在國(guó)內(nèi)商用車上引用自主電控多點(diǎn)噴氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放，屬創(chuàng)新成果。兩款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的成功開發(fā)，為錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系族又新添了兩員猛將，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力段由170-420Ps向下延伸至了140Ps，實(shí)現(xiàn)了錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在140-420功率段的全系列覆蓋，標(biāo)志著匹配錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的在國(guó)內(nèi)新能源卡車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域率先形成了系列化、品系化架構(gòu)，并以其高端品質(zhì)和領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)我國(guó)新能源商用車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造邁入全新發(fā)展階段。

　　與綠為伍，擁抱藍(lán)天，錫柴引領(lǐng)創(chuàng)新之路，心系環(huán)保，用心之深，用力之勤……不僅預(yù)示著錫柴進(jìn)入了新一輪技術(shù)發(fā)展的快車道，更預(yù)示著錫柴孕育民族品牌，打造高端動(dòng)力的決心和實(shí)力。