整理了思路之后，鄭勇重新組織團(tuán)隊，而這一次的陣容堪稱豪華——
　　鄭勇，極智嘉CEO；李洪波博士，極智嘉CTO，原清華大學(xué)計算機(jī)系助理研究員；鄭勇隨后又拉來兩位清華的師弟擔(dān)任機(jī)器人本體的研發(fā)總監(jiān)和系統(tǒng)軟件的研發(fā)總監(jiān)，四個人的初始團(tuán)隊創(chuàng)立了Geek++極智嘉，這個聽起來很酷的名字。
　　四個清華技術(shù)男，鄭勇常常為之自豪，“創(chuàng)始團(tuán)隊的技術(shù)過硬，隨后又吸引了一批技術(shù)大拿加入?！?014年底，鄭勇團(tuán)隊確立好目標(biāo)后，正式進(jìn)入研發(fā)攻堅階段，先從系統(tǒng)軟件著手，差不多一年之后才從軟件轉(zhuǎn)到硬件。
　　最初，并沒有辦公室，就蹭辦公室。那時，在清華大學(xué)的FIT樓里，嘗嘗會看到幾個人在做測試，“原型設(shè)計出來后，會在樓道里測，但是我們經(jīng)常會被物業(yè)趕，從地下一層趕到地上，又從地上趕到地下”……
　　在來廣營附近的辦公室里，鄭勇回憶起那段艱苦創(chuàng)業(yè)的日子，似乎就在眼前。那時候不像現(xiàn)在，辦公室旁邊就是車間，讓Geek工程師們隨時走向廠房調(diào)試產(chǎn)品，酷的就像埃隆馬斯克造特斯拉的場景。但就在被趕上趕下的環(huán)境中，Geek+的第一臺機(jī)器人誕生了，雖然它看上去很像是一個加大號的掃地機(jī)器人，但它是國內(nèi)機(jī)器人深入智能物流領(lǐng)域的新成果，在這之前，傳統(tǒng)的物流機(jī)器人能夠沿著固定路線來回搬運實現(xiàn)簡單的自動化。而鄭勇他們做的，是在算法的支持下，讓機(jī)器人能夠自主做出決策選擇。

　　事實證明，這個大大的圓圓的“家伙”一出生就得到了認(rèn)可，2015年5月，做出產(chǎn)品原型的Geek+開始進(jìn)行天使輪融資，一方面想要拿到產(chǎn)品研發(fā)的資金，更重要的是，Geek+需要一個真實的物流場景來檢驗和完善。
　　天使投資與“雙十一”大考
　　具體來說，鄭勇想要切入的是機(jī)器人智能物流領(lǐng)域，用機(jī)器人技術(shù)實現(xiàn)物流的智能化，機(jī)器人、智能、物流三者結(jié)合缺一不可。
　　在國內(nèi)，物流業(yè)的兩大巨頭是京東和菜鳥，鄭勇首先找到菜鳥，在菜鳥的推薦下，鄭勇見到了天貓超市的倉儲運營商心怡物流，機(jī)緣巧合也因為和這家公司的合作，Geek+也順利獲得了千萬級別的天使投資。但是，對方給出了一個條件——當(dāng)年的雙十一即2015年11月11日，要發(fā)布正式產(chǎn)品，并在天貓超市實地使用。
　　一套強(qiáng)大的智能物流系統(tǒng)是保證客戶物流體驗的逆天神器！但雙十一就要“上馬”對于鄭勇來說，是一個很大的考驗，幾個月的時間需要作出性能穩(wěn)定的多臺產(chǎn)品，而且還要實際應(yīng)用于倉儲壓力最大的時間段。
　　鄭勇帶領(lǐng)團(tuán)隊開始沒日沒夜的加班，幾乎7x24小時的工作，完成了這個“不可能完成的任務(wù)”，雖然這段經(jīng)歷被鄭勇看來是人生“最痛苦的”，但是在雙十一的盛世歡慶之下，Geek+的出場引爆了中國電商的智能倉儲市場，回想起來，這一切都很值。

　　從產(chǎn)品上看，Geek+根據(jù)中國電商物流的特點，精心設(shè)計打造了極智機(jī)器人揀選系統(tǒng)，可以充分地幫助客戶解決中國電商物流難題：
　　1.全面自動化提升揀選效率和準(zhǔn)確度
　　由揀選機(jī)器人實現(xiàn)的“貨到人”揀選，從本質(zhì)上打破了傳統(tǒng)人工方式的效率難題；同時，極智系統(tǒng)帶來的幾近完美的揀選準(zhǔn)確度，大幅度地降低了人工方式的出錯率。機(jī)器人自動化的優(yōu)勢可以有效化解商品長尾化帶來的物流挑戰(zhàn)。
　　2.柔性靈活的系統(tǒng)應(yīng)用策略解決電商大促期物流難題
　　根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)規(guī)劃和實時的業(yè)務(wù)狀態(tài)，Geek+可以通過機(jī)器人數(shù)量的增減，動態(tài)靈活地應(yīng)對大促期的高峰物流問題，這樣不僅緩解了客戶的物流壓力，而且還保證了消費者一如既往的購物體驗。
　　在當(dāng)年留下的一段視頻資料中，可以看到，極智揀選系統(tǒng)通過移動機(jī)器人搬運貨架實現(xiàn)貨到人揀選，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽的提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單即可，打破了對照訂單去貨位找貨的“人到貨”模式，提升了倉儲揀選效率，減少人工成本，有效地降低投資風(fēng)險。
　　1.5億A輪、A+輪投資與高速成長
　　高效、靈活、精準(zhǔn)、可靠、安全、24小時工作……這些由Geek+揀選機(jī)器人帶來的強(qiáng)大功能標(biāo)簽，已經(jīng)不再是人們的幻想，而是真真切切、全方位的重新定義著智能物流倉儲。

　　如果說，電商前十年在發(fā)展業(yè)務(wù)本身，而后十年靠的卻是物流?！靶侍嵘碧娲奥窂竭x擇”已經(jīng)成為電商發(fā)展的關(guān)鍵。極智嘉也越來越得到行業(yè)的認(rèn)可，雖然國內(nèi)還有其他的創(chuàng)業(yè)公司在學(xué)習(xí)亞馬遜的Kiva，但極智嘉機(jī)器人在細(xì)節(jié)上已經(jīng)和Kiva達(dá)到相同地步，甚至有超越的地方，如設(shè)計結(jié)構(gòu)，高度壓縮在30cm以下，運行速度標(biāo)準(zhǔn)化，以及避障能力。
　　盡管2016年被不少投資人定義為需要“冷靜的一年”，但極智嘉宣布在2016年5月就成功獲得5000萬元A輪融資，由火山石投資和高榕資本共同投資。近日宣布完成A+輪融資，融資額約1億。A+輪融資由知名美元VC祥峰投資領(lǐng)投，上一輪投資人火山石投資和高榕資本繼續(xù)跟投。目前，Geek+成為該領(lǐng)域首家融資額過億的機(jī)器人公司。
　　值得一提的是，1994年加入IDG，投過土豆、攜程、易趣、如家，投資并陪伴450余家創(chuàng)業(yè)公司成長，見證超過100家被投企業(yè)成功上市或并購，被業(yè)內(nèi)人士稱作“老炮兒”的章蘇陽，在從IDG合伙人職位上退休后，成立了火山石資本后，第一個投資項目就是極智嘉。由于章蘇陽本身就有工程專業(yè)的技術(shù)背景，這個合作幾乎一天時間就敲定了?！癒iva機(jī)器人近幾年在亞馬遜的倉庫里大規(guī)模應(yīng)用，去年亞馬遜節(jié)省近10億美金，并且還在以每年翻倍的速度在增長。這證明了倉儲物流機(jī)器人效率上要遠(yuǎn)超人力。做好倉儲機(jī)器人，除本體外，還需要極為復(fù)雜的調(diào)度算法、物流信息化的配合等，需要團(tuán)隊的綜合技術(shù)實力，Geek+技術(shù)團(tuán)隊出自清華等高校，在多智能體控制、機(jī)械設(shè)計和軟件上均有很深的技術(shù)積累?！闭绿K陽說。

　　A輪融資后，極智嘉的業(yè)績穩(wěn)步增長。按照先大再小的獲客方法，先和大客戶建立合作，產(chǎn)品得到驗證后中小客戶的拓展也不是難事。“大客戶資金充足，對自動化的趨勢會看的更遠(yuǎn)，更有動力去推動自動化。”目前，極智嘉已有天貓超市、唯品會、蘇寧等10余名客戶。鄭勇說，其產(chǎn)品總共部署倉儲空間超過5萬㎡（單倉最大6000㎡左右）。在應(yīng)用Geek+機(jī)器人系統(tǒng)的電商倉庫中，目前單個分區(qū)的機(jī)器人數(shù)量最多達(dá)到50臺，單個倉庫每日的揀貨量最高可達(dá)到50000件。
　　爆發(fā)期指日可待
　　現(xiàn)在Geek+機(jī)器人已經(jīng)更新到了第五代。在剛剛過去的雙十一、雙十二，在面對促銷極限時，仍然能夠承受定單壓力，Geek+的系統(tǒng)穩(wěn)定性和效率模式得到了驗證。目前Geek+一年的銷量在幾百臺左右，明年Geek+會再建一個標(biāo)準(zhǔn)化的工廠進(jìn)行大批量的生產(chǎn)。融資完成后將在關(guān)鍵客戶那里做進(jìn)一步的拓展，并為更多典型的行業(yè)提供解決方案。

　　以電商物流為代表的企業(yè)首先品嘗到了機(jī)器人時代賦予的價值，并將著手開始布局大規(guī)模的倉儲應(yīng)用。而隨風(fēng)而來，相信電商倉儲的標(biāo)準(zhǔn)性示范作用，會馬上普及到其他零售行業(yè)。提效、降本、柔性、實施快……這些都是人們對智能物流解決方案的期待，同時也在一步步邁入現(xiàn)實。但是“貨到人”其實只是物流機(jī)器人的一種，Geek+的中長遠(yuǎn)發(fā)展計劃中也對整個物流環(huán)節(jié)做出了產(chǎn)品規(guī)劃，圍繞倉儲的智能設(shè)備研發(fā)機(jī)械手、智能叉車等……
　　智能物流是否會在明年迎來產(chǎn)業(yè)整體的關(guān)鍵爆發(fā)期，我們還未可知。但是伴隨人口紅利殆盡，適齡勞動人口數(shù)量下降，人工成本逐年遞增，以及物流行業(yè)的大部分人力作業(yè)屬于重復(fù)機(jī)械式的體力型作業(yè)，這類工作對人們的吸引力正在慢慢變?nèi)酢?BR>　　而從另一方面來看，每年高速增長的快遞數(shù)量，幾乎每隔不到兩年的時間里業(yè)務(wù)量就會翻一番，尤其是在中國特色的電商零售領(lǐng)域的標(biāo)志性活動——節(jié)日大促中，不斷爆表的銷售額最能反映出背后物流行業(yè)的重重壓力，如果身在中國物流行業(yè)，就會知道雙十一是每家物流公司的生死劫?？梢哉f，這雙重因素直接決定了智能物流的前景。
　　不久前，羅蘭貝格發(fā)布了一篇物流行業(yè)的報告稱則稱歐元區(qū)的15個領(lǐng)先國家有近360萬個與倉儲物流相關(guān)的非技術(shù)性工作崗位，按照物流業(yè)和汽車業(yè)的機(jī)器人化現(xiàn)狀對比，預(yù)計歐洲有近150萬個工作崗位有機(jī)會被物流機(jī)器人所替代。中國電商和泛倉儲行業(yè)仍在增長（以電商帶動為主），倉儲機(jī)器人的目標(biāo)市場便是取代百萬上下的工作人員。
　　鄭勇對未來的理解是——“市場去年跨過觀望期、今年進(jìn)入磨合期，明年有望進(jìn)入爆發(fā)期”。
　　來源：機(jī)器人圈