去年11月，廈工在一場別開生面的““智勝千里——智能新品發(fā)布暨智能系列設(shè)備展演活動”中，攜多款蓄勢已久的智能化升級版挖掘機、裝載機、平地機等產(chǎn)品精彩亮相，昭示了自身的一系列創(chuàng)新升級。
　　今年2月，廈工北美款系列工程機械產(chǎn)品成功發(fā)車，意味著廈工整體技術(shù)水平、制造水平已經(jīng)完全可以滿足國際上高端市場的需求，廈工的技術(shù)研發(fā)、精益制造水平再次躍上一個新臺階。

　　過去5年中，中國工程機械行業(yè)經(jīng)歷了“市場增速換擋”、“行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”、“前期透支銷售消化”等一系列陣痛的疊加考驗。身處其中，企業(yè)增長持續(xù)失速、需求直線萎縮、傳統(tǒng)發(fā)展模式失效、多極競爭興起等，都是不可避免的事實。
　　“如果說2012、2013年業(yè)界對市場前景的看法還不盡相同的話，那么經(jīng)過2014年至今的3年，企業(yè)就必須直面現(xiàn)實，調(diào)整與尋找、激發(fā)增長潛力。”廈工股份總裁白飛平表示。
　　挑戰(zhàn)與機遇面前，但廈工需要做的就在正確的航向上，保持全力而行。
　　“其實在過去十幾年，中國工程機械行業(yè)快速發(fā)展中，同質(zhì)化現(xiàn)象逐漸成了包括產(chǎn)能過剩在內(nèi)的一系列問題背后的癥結(jié)所在。目前市場低位運行，用戶需求升級分化在即，企業(yè)要發(fā)展，必須跳出這個怪圈，塑造差異化的業(yè)務(wù)和核心競爭力體系。只有這樣，制造商才能徹底擺脫惡性競爭，進(jìn)入健康良性的發(fā)展軌道。”白飛平如是說。
　　新站位·新路徑·新突破
　　過去幾年，廈工圍繞“差異化”主線，強化技術(shù)體系、增進(jìn)產(chǎn)品競爭力；同時整合業(yè)務(wù)板塊，打通發(fā)展新路徑，為自身納入更多增長點。循著這個戰(zhàn)略脈絡(luò)，廈工不斷在技術(shù)上尋求突破，進(jìn)而推動用戶需求升級。
　　一方面，廈工通過自身努力，完善提升研發(fā)、產(chǎn)品體系。2015年至今廈工已完成了國Ⅲ排放、國Ⅱ噪音標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品全系列升級，涉及產(chǎn)品開發(fā)、關(guān)鍵零部件開發(fā)的創(chuàng)新設(shè)計和改造超百項。
　　與此同時，廈工也積極尋求外部力量，與合作伙伴展開技術(shù)合作。
　　2014年6月，廈工攜手中航工業(yè)西安自動控制研究所，聯(lián)合開發(fā)新一代工程機械智能電傳控制技術(shù)，將軍用航空技術(shù)成功地“移植”到工程機械設(shè)備上。
　　2015年10月，搭載著雙方最新研究成果——XGJE智能控制系統(tǒng)的多款智能產(chǎn)品正式亮相。集合了遠(yuǎn)程控制、仿真、微電子等8項前沿軍工技術(shù)的新控制系統(tǒng)，被外界視為廈工在垂直化配套體系打造上的關(guān)鍵突破，亦是其發(fā)力產(chǎn)品，墊高技術(shù)儲備和開發(fā)的一大步，讓廈工的“智能制造”真正有了“精氣神”。
　　緊接著，2016年3月，由廈工和中航工業(yè)自控所牽頭組建的航空捷易（廈門）機器人科技有限公司正式成立，使廈工再度為夯實自身的核心技術(shù)加入了一塊重要墊板。
　　在橫向板塊上，廈工將矛頭瞄準(zhǔn)更專業(yè)、具有高附加值的產(chǎn)品。
　　2013年，廈工便與國內(nèi)領(lǐng)先的地下施工設(shè)備制造商——中鐵隧道裝備制造有限公司合資成立了“廈門廈工中鐵重型機械有限公司”，以廈門正在加溫的軌道交通建設(shè)為契機，進(jìn)入隧道掘進(jìn)設(shè)備領(lǐng)域。
　　至今，廈工不僅躋身為廈門地鐵施工領(lǐng)域最大設(shè)備供應(yīng)商之一，來自隧道掘進(jìn)設(shè)備的高速增長與不斷拔高的利潤貢獻(xiàn)率，也為廈工增加了一個僅次于土石方業(yè)務(wù)的新支點。
　　2016年年初，廈工不再局限于地鐵施工領(lǐng)域，其與中鐵隧道及廈門市政設(shè)計院共同成立廈門地下空間工程開發(fā)公司，進(jìn)一步在城市地下空間開發(fā)領(lǐng)域釋放自身制造能力與優(yōu)勢。
　　不僅如此，廈工還在籌劃深入海洋設(shè)備等諸多戰(zhàn)略性行業(yè)。
　　細(xì)分應(yīng)用催化產(chǎn)品競爭力
　　廈工加注的另一個籌碼，還在于產(chǎn)品本身?！爸袊こ虣C械市場未來銷量、增速都不可能回到過去幾年的巔峰，企業(yè)面臨的競爭會更加細(xì)節(jié)化。”白飛平說。為此，專注細(xì)分領(lǐng)域，將產(chǎn)品與用戶需求之間進(jìn)行更緊密的對接，成為廈工產(chǎn)品和技術(shù)升級的主要方向。
　　在白飛平總裁眼中，廈工要做的不是通用型的“大路貨”，而是在不同細(xì)分領(lǐng)域，在各自最核心的用戶群中，打造極具競爭力的產(chǎn)品。
　　XG822i高空破拆智能挖掘機正是這種思路最直觀的體現(xiàn)。
　　這款新產(chǎn)品在原有設(shè)備上進(jìn)行了基于應(yīng)急搶險救援應(yīng)用的二次開發(fā)，不但配有各類搶險破拆需要的屬具和消防水炮，且采用了三節(jié)臂設(shè)計，使作業(yè)高度提升至15米，并在動臂油缸、斗桿油缸等關(guān)鍵部位配置了適應(yīng)高溫作業(yè)的防爆閥。
　　做到這些，廈工認(rèn)為并不夠。從最早以通用型裝載機、挖掘機產(chǎn)品參與搶險救援，到成為武警交通部隊、武警水電部隊等國家應(yīng)急救援力量的戰(zhàn)略合作伙伴，廈工越來深刻地意識到從單純設(shè)備供應(yīng)商向系統(tǒng)解決方案過渡的必要性。
　　憑借多次參與第一線應(yīng)急救援搶險過程中“沉淀”下的經(jīng)驗數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)資料，廈工建立了更系統(tǒng)和全面的數(shù)據(jù)庫。以智能挖掘機以核心，廈工還將智能裝載機、平地機、叉車等多款針對搶險領(lǐng)域研制的設(shè)備逐步捏合為更適合于這一應(yīng)用的解決方案。
　　“不論是垂直打造還是橫向拓寬，都離不開用戶的滿意和價值實現(xiàn)這個宗旨。產(chǎn)品只是出發(fā)點，關(guān)鍵在于如何深度契合不同細(xì)分市場的需求。在產(chǎn)品上，廈工就是按照這種邏輯去調(diào)整自身，占領(lǐng)既有領(lǐng)域競爭力，瞄準(zhǔn)專業(yè)化施工及應(yīng)用市場，滿足更多細(xì)分需求，廈工的策略框架已經(jīng)越來越清晰。”一位業(yè)內(nèi)人士如此評價。（本文來自廈工）