近日，從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，錫柴申報(bào)的“一種重型柴油機(jī)機(jī)油冷卻器部裝工藝”、“重型發(fā)動(dòng)機(jī)深度冷熱沖擊試驗(yàn)裝置”和“實(shí)現(xiàn)氣缸體自動(dòng)翻轉(zhuǎn)及曲軸自動(dòng)安裝的裝配機(jī)器人系統(tǒng)”三項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用獲得發(fā)明專利授權(quán)，為工廠深入推進(jìn)智能制造提供了有力支撐。

　　“一種重型柴油機(jī)機(jī)油冷卻器部裝工藝” 發(fā)明專利技術(shù)，屬于柴油機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，其設(shè)置了一條機(jī)油冷卻器部裝流水線，通過幾次機(jī)油冷卻器體的翻轉(zhuǎn)，合理劃分機(jī)油冷卻器部裝內(nèi)容，在部裝工藝過程中還增設(shè)機(jī)油冷卻器質(zhì)量檢驗(yàn)工序，規(guī)定上膠量、上膠位置，提高了機(jī)油冷卻器裝配效率和裝配質(zhì)量。本發(fā)明將操作內(nèi)容合理分工、分配，操作工協(xié)同、合作，提高工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，該發(fā)明還設(shè)有機(jī)油冷卻器試漏設(shè)備，合理安排泄露檢測(cè)工序，減少操作工的操作內(nèi)容，有效避免錯(cuò)漏裝，保證機(jī)油冷卻器的裝配質(zhì)量。

　　“重型發(fā)動(dòng)機(jī)深度冷熱沖擊試驗(yàn)裝置”，由工控機(jī)、冷循環(huán)部分、熱循環(huán)部分和冷熱切換控制部分組成，可以在試驗(yàn)臺(tái)架上使發(fā)動(dòng)機(jī)受到較大的實(shí)際交變負(fù)荷及熱負(fù)荷試驗(yàn)，并提高單位時(shí)間的交變次數(shù)，從而提升熱沖擊的試驗(yàn)效率，節(jié)省實(shí)驗(yàn)費(fèi)用。該裝置能夠更嚴(yán)苛、更充分地考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，從而滿足錫柴提出的重型柴油機(jī)的設(shè)計(jì)B10壽命達(dá)到160萬公里的目標(biāo)要求。

　　“實(shí)現(xiàn)氣缸體自動(dòng)翻轉(zhuǎn)及曲軸自動(dòng)安裝的裝配機(jī)器人系統(tǒng)”應(yīng)用于錫柴重機(jī)6DM裝配線，該系統(tǒng)擺脫了傳統(tǒng)矩形生產(chǎn)線的限制，利用“叉”形輥道布置，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)機(jī)器人完成非相鄰的兩道工序內(nèi)容，即缸體翻轉(zhuǎn)及曲軸自動(dòng)裝配。通過該機(jī)器人系統(tǒng)的運(yùn)用，提升了機(jī)器人的設(shè)備使用效率并減少設(shè)備投資。

　　錫柴歷來重視創(chuàng)新工作，在企業(yè)發(fā)展歷史上創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)第一，跨世紀(jì)產(chǎn)品奧威發(fā)動(dòng)機(jī)更是先后獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)。2013年，錫柴進(jìn)一步加大了創(chuàng)新的力度，成立了創(chuàng)新委員會(huì)，建立了創(chuàng)新五大機(jī)制，形成了創(chuàng)新文化，濃厚了創(chuàng)新氛圍，各種創(chuàng)新的項(xiàng)目、創(chuàng)新的舉措不斷涌現(xiàn)，在2016年第九屆國際發(fā)明展覽會(huì)上，錫柴專利項(xiàng)目“熱量回收系統(tǒng)”、“柴油機(jī)整機(jī)泄露檢測(cè)線”榮獲“第九屆國際發(fā)明展•金獎(jiǎng)”;在2016年第二屆吉林省專利獎(jiǎng)評(píng)比中，錫柴專利項(xiàng)目“一種柴油機(jī)故障診斷臨時(shí)中斷的方法”被評(píng)為“吉林省專利金獎(jiǎng)”、“氣缸體水封圈安裝質(zhì)量放錯(cuò)檢測(cè)設(shè)備”被評(píng)為“吉林省專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”;在2016年度一汽集團(tuán)公司專利獎(jiǎng)勵(lì)中，錫柴10件發(fā)明專利獲集團(tuán)公司發(fā)明授權(quán)獎(jiǎng)，31件專利獲集團(tuán)公司實(shí)用新型授權(quán)獎(jiǎng)，32件專利申請(qǐng)獲集團(tuán)公司專利申請(qǐng)獎(jiǎng)。