濰柴動(dòng)力今年1月份發(fā)布2016年業(yè)績(jī)預(yù)告，稱實(shí)現(xiàn)歸母公司凈利潤(rùn)約21.5億~25.0億元，同比增長(zhǎng)或達(dá)55%~80%。

　　盡管在2014年和2015年，在經(jīng)濟(jì)下行的重壓下，濰柴動(dòng)力增速一度放緩，但自2016年10月份以來，濰柴卻呈現(xiàn)出了V形反轉(zhuǎn)之勢(shì)。其中，重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額顯著回升。2015年濰柴在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額為21.4%，但在2016年由于其主要客戶陜重汽、一汽和大運(yùn)等銷量同比增速均高于重卡市場(chǎng)33.1%的行業(yè)增速，因此濰柴重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額從2015年的21.4%大幅提升至25.4%。

　　據(jù)最新月報(bào)成績(jī)，繼1月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷超過4萬臺(tái)，濰柴在2月份依舊領(lǐng)跑行業(yè)，產(chǎn)銷5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%，3月份產(chǎn)品訂單再創(chuàng)近年新高。

　　智能制造 推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　近兩年以來，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增長(zhǎng)方式開始轉(zhuǎn)為追求質(zhì)量效益、節(jié)能環(huán)保和集約高效。裝備制造業(yè)將長(zhǎng)期面臨需求不足、產(chǎn)能過剩和競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境。行業(yè)環(huán)境發(fā)生急劇變化，濰柴憑借“兩化”深度融合，打通可持續(xù)發(fā)展之路。

　　山東重工濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示，經(jīng)濟(jì)減速使行業(yè)十分艱難，但這對(duì)裝備制造業(yè)來說并不是件壞事，每一次危機(jī)，都會(huì)有一批企業(yè)沉淪消亡，也會(huì)有一批企業(yè)脫穎而出。濰柴在積極采取措施穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，加快“兩化”深度融合，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　十幾年前，企業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)采用畫圖紙的方式，在產(chǎn)品調(diào)試過程中，如果需要改一個(gè)小部分，就要從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開始進(jìn)行改動(dòng)，少則幾十天的時(shí)間。而當(dāng)引入CAD軟件設(shè)計(jì)圖紙后，這樣的修改幾分鐘就能完成。信息化的力量可見一斑。

　　如今，濰柴的信息化建設(shè)已遠(yuǎn)不止引入一些新技術(shù)那么簡(jiǎn)單。依托廣泛覆蓋的信息系統(tǒng)，企業(yè)管理信息正變得越來越真實(shí)精確，3000多訂貨號(hào)、10000多種零部件，每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)都有著清晰的信息記錄，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本甚至可以精確到分，通過信息化，濰柴一定程度上實(shí)現(xiàn)了“低成本、高效率、高質(zhì)量地快速滿足用戶的個(gè)性化需求”。

　　“前些年，我們整個(gè)新產(chǎn)品研發(fā)周期需要32~36個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在我們將一個(gè)全新產(chǎn)品的開發(fā)周期壓縮到了24個(gè)月……”濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究院院長(zhǎng)王志堅(jiān)給出了這樣一組數(shù)字。依靠信息化手段，集合全球研發(fā)力量，現(xiàn)在每年濰柴集團(tuán)新開發(fā)的產(chǎn)品型號(hào)近300個(gè)，是過去的10倍。

　　據(jù)悉，濰柴集團(tuán)在已有設(shè)備基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化升級(jí)，目前已升級(jí)配備批量全自動(dòng)設(shè)備。如氣缸體上料自動(dòng)移載機(jī)械手、主軸承螺栓自動(dòng)擰緊及回轉(zhuǎn)力矩和軸向間隙檢測(cè)專機(jī)等；新制智能設(shè)備，提升裝配效率及防呆防錯(cuò)。如研制四氣門WP10缸蓋部件自動(dòng)裝配線，線上配置自動(dòng)鎖夾壓裝機(jī)及鎖夾漏裝檢測(cè)設(shè)備，配置缸蓋自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)等設(shè)備。

　　“一帶一路” 開拓全球版圖

　　濰柴積極輸出資本、產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，布局全球的步伐領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行。2009年，濰柴抄底法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成功跨出了海外并購(gòu)的第一步；2012年1月，與世界頂級(jí)豪華游艇制造商——意大利法拉帝集團(tuán)進(jìn)行了戰(zhàn)略合作；同年9月，又與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者——德國(guó)凱傲集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資凱傲集團(tuán)，并購(gòu)林德液壓，成為當(dāng)時(shí)中企在德最大的一筆直接投資。目前，已增持凱傲股份至43.26%。而在濰柴的支持下，2016年凱傲集團(tuán)以21億美元成功并購(gòu)全球領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商和供應(yīng)鏈優(yōu)化專家——德馬泰克，成為智能內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。

　　除了資本并購(gòu)，將濰柴制造模式復(fù)制到海外的嘗試也“建”入佳境。印度，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速最快的國(guó)家之一，蘊(yùn)含著無限的商機(jī)和前景。早在2011年濰柴就成立了山東重工印度公司，經(jīng)過3年的探索，2014年以輕資產(chǎn)方式成功組建發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)年投產(chǎn)、次年盈利的目標(biāo)。目前，印度工廠已具備多品種生產(chǎn)能力，產(chǎn)品輻射南亞周邊市場(chǎng)，成為濰柴占領(lǐng)南亞市場(chǎng)的橋頭堡。

　　2016年濰柴落子白俄羅斯，在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科的共同見證下，山東重工濰柴集團(tuán)濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光與白俄羅斯工業(yè)部部長(zhǎng)沃夫克在人民大會(huì)堂簽署《中國(guó)濰柴動(dòng)力與白俄羅斯馬茲集團(tuán)在白俄羅斯共和國(guó)合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的備忘錄》，未來濰柴將在白俄羅斯投資建設(shè)年產(chǎn)2萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地。

　　在“一帶一路”沿線，濰柴的直接貿(mào)易也取得了不俗的成績(jī)，濰柴集團(tuán)動(dòng)力內(nèi)部人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，“一帶一路”的相關(guān)貿(mào)易出口量已經(jīng)占據(jù)公司出口總量的90%以上。