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快遞業(yè)大而不強亂象叢生 如何有效監(jiān)管

2017-02-23 08:04 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:解放日報 來源:解放日報
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“2月4日從浙江金華寄給我的快件,至今仍在快遞的浦江鎮(zhèn)網(wǎng)點,顯示‘很快進行派送’。”市民應(yīng)女士說,擱平時,蘇浙滬區(qū)域內(nèi)的快件,隔...
  “2月4日從浙江金華寄給我的快件,至今仍在快遞的浦江鎮(zhèn)網(wǎng)點,顯示‘很快進行派送’。”市民應(yīng)女士說,擱平時,蘇浙滬區(qū)域內(nèi)的快件,隔天就能送達。應(yīng)女士不明白,年早過完了,為何快件能耽擱這么久?
  這并非個案,年后,圓通、申通、百世等多家快遞公司均遭遇大量快件積壓、無法及時派送的問題。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),大量快件積壓的同時,丟件、假簽收、無視消費者投訴等侵害消費者權(quán)益的不規(guī)范行為屢屢發(fā)生。在“12345”市民服務(wù)熱線,記者看到,短短一周內(nèi),相關(guān)投訴有近700起。
  節(jié)后快遞員到崗率低,或許能解釋快遞積壓。但快遞業(yè)諸多亂象,原因絕不僅僅是快遞員未到崗。其實,在快遞公司紛紛上市的繁榮背后,一些隱患早已埋下。
  蘇浙滬快件十多天未能送達
  記者在“12345”市民服務(wù)熱線看到,10多天未能送達的快件不在少數(shù)。一些快件即便是上海本地跨區(qū)寄,也要五六天才能送達。除了人手不夠,快遞業(yè)的網(wǎng)點調(diào)整也嚴重影響派件。
  2月4日,快遞恢復(fù)攬件,市民朱先生的家人從揚州通過圓通速遞給他一部手機。和往常一樣,2月5日一大早,快件便抵達圓通“上海轉(zhuǎn)運中心”,隨后分揀至圓通“長寧區(qū)國貿(mào)公司”,并由一名姓伍的快遞員進行派送。中午時分,快件顯示“已簽收”???月5日18時許,該件竟“重新上路”,再次回到“轉(zhuǎn)運中心”,隨后又被發(fā)往圓通“長寧區(qū)福泉公司”。2月6日一早,快件抵達“長寧區(qū)福泉公司”。此后,該件便如石沉大海,杳無音信。
  左等右等沒等來派送,朱先生有些焦急,“該不會是快件丟了?”他找到圓通“長寧區(qū)福泉公司”網(wǎng)點電話,連續(xù)打了幾天,始終無人接聽。2月19日,他騎了一個多小時電瓶車,來到網(wǎng)上找來的網(wǎng)點地址“北翟路3188弄55號”提出自取?;蛟S因為站點壓件太多,網(wǎng)點工作人員翻找半天,也未能找出這個件。
  市民金女士的遭遇更離奇。2月6日,她在淘寶購買的一只臺燈從中山發(fā)貨,交由百世快遞遞送。2月8日,該件抵達上海轉(zhuǎn)運中心,并發(fā)往“閘北十部”。這一走就是10天,2月18日,快件終于抵達閘北,并開始派件。正當金女士等待快遞員上門時,2月19日,這個件竟“往回走了”,踏上返回中山的旅途。金女士說,她和賣家曾提出“因等不及不要了”退貨退款,但協(xié)商后還是選擇撤回退貨退款的申請,耐心等待派件。豈料,快遞遲遲不送也就算了,怎么還自作主張退件了?
  記者在“12345”市民服務(wù)熱線看到,10多天未能送達的快件不在少數(shù)。一些快件即便是上海本地跨區(qū)寄,也要五六天才能送達。正月都快過完了,為何快件派送逾期如此嚴重?
  市民周女士2月14日委托圓通,從嘉定寄了一個件到徐匯區(qū),2月19日才安排派送。對于時間上的耽擱,圓通徐匯區(qū)南站公司的工作人員解釋為年后快遞員未能及時返崗,人員短缺,造成快件積壓。據(jù)站點介紹,人員短缺這兩天已稍有好轉(zhuǎn),積壓件需要一個“緩沖期”消化。
  申通張江地區(qū)的快遞員小胡說,今年的快件多得“有點反?!?。按照往年經(jīng)驗,“雙11”“雙12”高潮后,春節(jié)期間應(yīng)是快遞淡季,要等到2月底、3月份才逐步恢復(fù)。今年,年初六開始,快件量就特別多,快遞公司普遍對此并無準備,有點措手不及。小胡分析,可能是因為今年情人節(jié)距過年時間較長,電商紛紛促銷的原因。
  此外,節(jié)后通常也是快遞業(yè)的網(wǎng)點調(diào)整時期,一些網(wǎng)點因經(jīng)營問題,原承包商退出,需要新的承包商接手。如,申通盧灣網(wǎng)點,這種更換嚴重影響了派件。
  種種原因?qū)е驴旒e壓嚴重。浦江鎮(zhèn)魯匯服務(wù)部一名快遞員說,浦江鎮(zhèn)區(qū)域年后一度積壓了兩萬多件快件,實在送不過來。百世快遞一名快遞員透露,閔行、閘北多個站點快件積壓嚴重,不得不將大量快件轉(zhuǎn)給郵政,通過EMS等渠道派送。
  快件沒收到卻顯示“被簽收”
  “快遞員代簽”已成了快遞員簡化繁重工作、圖省事的一條潛規(guī)則,至于是否交到收件人手中,他們并不在意。想打個電話問問清楚,卻要么忙音,要么無人接聽,查件、投訴非常困難。
  不少市民反映,除了投遞慢,很多快件甚至?xí)涿畹亍氨缓炇铡薄?BR>  2月8日,家人通過申通快遞給居住在虹口區(qū)的江先生寄了個包裹,其中有一部手機和一件衣服。2月10日,快件抵達上海。可奇怪的是,該件并未被派往虹口,而是去了寶山。2月10日中午,申通寶山公司的一名快遞員開始派件,19時許,快件記錄顯示“已簽收”。
  看到這樣的記錄,還在虹口等著快遞員上門的江先生坐不住了。他從網(wǎng)上找到申通寶山公司的電話“51819399”打過去詢問,對方表示不清楚,給了他一名快遞員的手機號,讓他直接問快遞員。打通快遞員的電話,對方一會聲稱“沒有這個快件”,一會又說“好像有印象,但不知道去哪兒了”……快遞員承諾幫江先生找一找???0多天過去了,至今沒有下文,快遞員稱應(yīng)該是丟了。
  江先生質(zhì)疑,快件都不知去哪兒了,怎會有人簽收?記者就此詢問這名快遞員,對方解釋說,前些天快件積壓太多太忙,本應(yīng)用專用工具掃描快件后再更新物流信息的,可為了省事,快遞員就直接用手機APP操作“一鍵簽收”了。也就是說,是快遞員代簽收了。
  普陀區(qū)的葉女士說,2月5日,一家合作企業(yè)通過天天快遞給她寄了一張報銷憑證。2月7日,快件顯示被“朋友”簽收??扇~女士問遍單位同事,無人收過這個件。半個月來,葉女士多次致電天天快遞,沒人能說得清楚快件究竟交到哪位“朋友”手中。市民王女士稱其一個天津寄來的“EMS”快件明明未收到,但手機上卻發(fā)來短信,稱已簽收。反復(fù)投訴后,快遞員稱將快件放在門衛(wèi)處,可門衛(wèi)卻否認代收過快件……
  快遞員代簽,已成了快遞員簡化繁重工作、圖省事的一條潛規(guī)則,至于是否交到收件人手中,他們并不在意。
  多位市民投訴,看著沒收到的件被簽收了,想打個電話問問清楚,卻發(fā)現(xiàn)號碼要么忙音,要么無人接聽,查件、投訴非常困難。
  市民王女士反映,1月21日14時35分,她的手機收到“中國郵政”短信通知:“客戶您好!您的郵件……于2017年01月21日14時33分由本人簽收。如有疑問請聯(lián)系投遞員楊輝,電話:021-52919332。”
  當時王女士在外面辦事,顯然不可能“本人簽收”?;丶液笠矝]看到有快件,便撥打短信中的服務(wù)電話問詢。然而,這個電話不是忙音,就是傳來傳真信號。無奈,次日上午9時,她直接在收到的短信后面回復(fù),稱短信通知的郵件本人沒有簽收,聯(lián)系電話也聯(lián)系不上,希望對方查詢后告知怎么回事。
  短信發(fā)出后杳無音訊。此后,王女士又多次撥打電話,依然如故。2月6日13時許,王女士嘗試撥打郵政熱線11185,被告知速遞業(yè)務(wù)要打11183。然而,11183先給聽一通語音提示:“這里是中國郵政快遞在線服務(wù)中心,現(xiàn)在坐席繁忙,您可關(guān)注EMS中國郵政速遞物流,微信客服更便捷。繼續(xù)等待請按1?!蓖跖恳从车那闆r比較復(fù)雜,需要人工交流,因此耐心按了5次1,還是沒有人接聽,只能作罷。2月7日15時,她又如此這般撥打11183,按了3次1,仍沒有人接聽。直到2月10日,朋友告訴她可以嘗試撥打郵政監(jiān)督電話63531235,這才算有人接聽了……
  葉女士發(fā)現(xiàn)自己的件“被簽收”后,反復(fù)撥打路由信息中留下的4個座機電話,聯(lián)系天天快遞“上海普陀七部”,卻發(fā)現(xiàn)這些電話無一能打通,皆是忙音。
  大而不強的快遞企業(yè)抗壓性差
  眼下發(fā)生的快遞業(yè)亂象,從深層次說明快遞企業(yè)雖然規(guī)模發(fā)展得很大,但在快遞員業(yè)績評價、遞送服務(wù)流程管控、客服投訴反應(yīng)處理等機制上均不完善,導(dǎo)致快遞企業(yè)抗壓性非常差。
  針對此前傳出的“申通盧灣網(wǎng)點倒閉,吳淞公司快遞堆積如山”的消息,上海郵政管理局表示,已對快遞企業(yè)侵害消費者權(quán)益的做法進行調(diào)查,并會依法對相關(guān)違法違規(guī)行為進行查處。
  不過,記者在“12345”市民服務(wù)熱線看到,大量的投訴至今無下文。尤其是上述那些快件已被簽收、但收件人卻并沒有拿到快件的情況,這些件是否還能順利找回、如果件丟了該如何賠償,消費者遲遲等不來一個說法。
  市消保委副秘書長唐健盛認為,眼下發(fā)生的快遞業(yè)亂象,從深層次說明了快遞企業(yè)雖然規(guī)模發(fā)展得很大,但在快遞員業(yè)績評價、遞送服務(wù)流程管控、客服投訴反應(yīng)處理等機制上均不完善,導(dǎo)致快遞企業(yè)的“抗壓性”非常差。
  比如,快遞員為何在系統(tǒng)中操作“假簽收”,是因為長期以來只要快遞員點了簽收,就可以拿到相應(yīng)提成。但是否真的送到收件人手中,快遞企業(yè)并無相應(yīng)的考核指標。一旦發(fā)生快件遞送糾紛,又因為加盟機制下,加盟商往往各自為政,企業(yè)對加盟商管理松散,消費者的訴求在總公司、加盟商網(wǎng)點之間被踢來踢去,得不到真正解決。
  相應(yīng)機制缺失,造成消費者維權(quán)處于無從著手的境地,不僅面臨快件損失,更牽涉大量的時間和精力。唐健盛認為,快遞企業(yè)應(yīng)從這次的積壓風波中認識“大而不強”的問題,給消費者一個說法。在解決相關(guān)糾紛的同時,還應(yīng)拿出改善的方案。
  針對快件積壓的問題,國家郵政局在2月15日的通知中指出,這反映出“行業(yè)存在由于勞動力短缺、基層盈利率不高帶來季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點運營不穩(wěn)定等問題”。
  圓通速遞一名負責人說,節(jié)后快遞件大量積壓,這固然是季節(jié)性的問題,人員到崗率、快件的積壓終究會解決。但應(yīng)該看到,人員短缺的背后,“通達系”基層網(wǎng)點利潤低、一線快遞員收入低,遇到特殊時間節(jié)點就容易引發(fā)問題,這個問題近年來愈發(fā)嚴重。
  他說,上海一個同城件通常消費者支付給電商6元快遞費,但電商往往結(jié)算給快遞公司僅4.5元。送一個同城件,快遞公司從中獲取的利潤越來越低,目前利潤僅1元多一點。在這種情況下,快遞員收入增長乏力,職業(yè)的吸引力越來越低?;鶎泳W(wǎng)點的承包商如果不精細化管理,也會出現(xiàn)經(jīng)營問題。該負責人稱,快遞業(yè)的這些問題應(yīng)引起管理部門重視,著手引導(dǎo)市場向良性方向發(fā)展。
  申城快遞業(yè)的現(xiàn)狀已引起上海郵政管理局的重視。據(jù)記者了解,目前,上海郵政管理局的6個派出機構(gòu)全員出動,到全市各家快遞公司網(wǎng)點巡查,排摸經(jīng)營狀況、人員回歸狀況、節(jié)后恢復(fù)生產(chǎn)狀況、以及服務(wù)保障能力等。待排摸清楚后,上海郵政管理局表示,將出臺針對性的引導(dǎo)措施。上海郵政管理局表示,將引導(dǎo)快遞業(yè)提高服務(wù)價值,發(fā)展符合上海的高端業(yè)務(wù);引導(dǎo)快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推動快遞末端服務(wù)模式創(chuàng)新,用電子化快遞柜來減少對于勞動力的依賴等。

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