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解放重卡奪獎底蘊來自何處 錫柴奧威是持續(xù)領航的最大秘籍

2017-02-22 06:42 性質:轉載 作者:錫柴 來源:錫柴
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市場是一個看不見的跑道,真正的成功者應該是跨欄高手!新年伊始,擁有錫柴奧威“芯”的解放J6系列重卡連獲行業(yè)大獎,已然成為中國...

  市場是一個看不見的跑道,真正的成功者應該是跨欄高手!
  新年伊始,擁有錫柴奧威“芯”的解放J6系列重卡連獲行業(yè)大獎,已然成為中國最受矚目的高端重卡的代名詞,其銷量更是延續(xù)了去年爆發(fā)式增長的態(tài)勢,1月份,一汽解放中重卡的銷量突破2萬7千臺,同比增長146%。解放J6系列重卡頻獲大獎、銷量一路領航的致勝底蘊來自何處?什么力量令其在逆境中獨樹一幟,實現(xiàn)競爭力的穩(wěn)步提升?引起了業(yè)界人士廣泛關注。


  獲獎重卡 錫柴獨配
  蓄勢而發(fā),從“芯”起航。
  此次連獲行業(yè)大獎的解放重卡全部配裝的是錫柴奧威發(fā)動機,其不僅讓解放在重卡領域一騎絕塵,遙遙領先,更成為解放重卡連獲大獎的關鍵所在——
  從日前中國汽車報社和中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“2017中國商用車年度車型評選”頒獎典禮上獲悉,憑借動力、節(jié)油、可靠、安全、舒適、維護6大優(yōu)勢提升,配裝錫柴奧威6DM“芯”的解放J6P領航版車型一舉奪得 “2017中國商用車年度車型評選年度牽引車(6×4組)”桂冠!隨后,該車型更是奪數(shù)項大獎!——在由第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、中國交通報等七家媒體聯(lián)合打造的“2016‘誰是第一’商用車評選”總決賽暨頒獎典禮上,裝載錫柴奧威6DM機的解放J6P狂攬兩項大獎,分別斬獲了“2016年度第一輕量化牽引車”與“2016年度第一暢銷重卡”兩項大獎。而后由卡車之家主辦的變·數(shù)—2017卡車之家數(shù)字營銷盛典中,搭載錫柴奧威6DM機的解放J6P再次榮膺了卡車之家2016年度吸引力車型,而匹配錫柴奧威6DM機的解放JH6和一汽解放柳特高端智聯(lián)車安捷e長頭牽引則分別斬獲了卡車之家2016年度杰出高效重卡車型、2016年度重卡杰出潛力車型獎項。
  目前,擁有一顆錫柴奧威6DM“芯”的解放J6領航版、JH6為代表的解放重卡明星產(chǎn)品,已在?;?、運煤、綠通、零擔快運等多個重點市場銷售中大放光彩,呈現(xiàn)“一車難求”的火爆銷售場面。
  科技創(chuàng)新 品質致勝
  決勝的訣竅,無疑在于銳意創(chuàng)新,在不斷的創(chuàng)新過程中實現(xiàn)引領強勢。
  一汽錫柴正向開發(fā)的發(fā)動機,已成為解放的金字招牌,引領了重卡發(fā)動機的潮流,讓解放460馬力重卡成為用戶“寵兒”,更讓十萬公里長換油成為了行業(yè)的標桿。確實,近年錫柴深入推進供給側結構性改革,以“大功率、長換油、長三包”重新定義重卡行業(yè)標準,進一步增強了重型發(fā)動機市場的引領優(yōu)勢。其以節(jié)油技術為主線,帶動了減排技術、品質提升技術的有效突破,相繼取得高安全性能的發(fā)動機制動技術、長使用壽命的發(fā)動機研發(fā)技術、高經(jīng)濟效益的發(fā)動機節(jié)油技術、發(fā)動機冷試工藝等多項核心技術成果,確保了柴油機具有更低的燃油耗,構建起錫柴發(fā)動機技術上的優(yōu)勢。
  據(jù)權威部門檢測,奧威CA6DM機在產(chǎn)品質量、動力性能和百公里油耗三個數(shù)據(jù)上的得分明顯高于競品,其四氣門頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術,保證了供氣量充足、燃油霧化充分;在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數(shù)量的燃油,達到了徹底燃燒的效果,實現(xiàn)了發(fā)動機有勁且節(jié)油。特別是該機型通過多項創(chuàng)新成果的應用,高安全性更是成為了眾人矚目的一大特點。
  讓行業(yè)人士更刮目相看的是,錫柴奧威發(fā)動機與世界品牌的同排量產(chǎn)品進行專業(yè)對標,對標結果顯示:整體性能相當,且錫柴機在油耗上還略勝一籌;在產(chǎn)品可靠性上,最新的可靠性指標——12MIS故障率為256.7,已達到國際先進水平;在產(chǎn)品耐久性上,錫柴發(fā)動機的B10壽命遠超競品。
  性能優(yōu)越 口碑升級
  品牌賦予商品的無形價值,來自于消費者對它的信任和認可——
  “我車隊的60多輛解放J6P發(fā)動機兩年多沒一輛出問題?!倍嗄甑氖褂媒?jīng)驗,讓旗下?lián)碛邪儆噍v匹配錫柴奧威發(fā)動機的解放J6重卡的山東東營人和物流總經(jīng)理李敬國對錫柴奧威機的品質十分欣賞,他說奧威機給人的印象就是動力足,爬坡加速都有勁兒,“我們的業(yè)務范圍北至東北黑龍江,南至長三江往南,西至陜西、甘肅,西南直到四川、重慶,2年多錫柴發(fā)動機愣是沒出過任何問題?!?br>  “跑135萬公里,解放J6P的錫柴發(fā)動機未出現(xiàn)問題”,擁有86輛錫柴奧威發(fā)動機的解放J6重卡的山東東營永源物流的老板孫永,談到愛車就直呼“買對了錫柴奧威機的解放J6P車!”對于錫柴奧威機,孫永有著深深的信賴,這種信賴,與一直以來錫柴奧威6DM的杰出表現(xiàn)分不開,“裝載錫柴奧威機的解放J6P,除了動力強勁品質好外,自主體系化節(jié)油科技也更加領先!”
  “馬力大,還意想不到的低油耗!”彭忠峰是河南濮陽的“運油大戶”,他說自2009年購買27臺錫柴奧威350馬力解放牽引車后,覺得錫柴機油耗真省,近期又購買了23臺錫柴奧威11升的解放J6460馬力牽引車。彭總說:“我的車專跑北京線路,給北京運送國五柴油和汽油,錫柴奧威11升機平均油耗26-27升, 最低油耗為25升。我的車不光油耗省,而且故障率還低,第一批購買的20余臺350馬力的車均已行駛了120萬公里以上,且都沒大修過,甚至都沒有換過零件!”
  “錫柴奧威11升機油耗真比同類型車輛百公里省3-5升油?!睋碛邪儆噍v錫柴奧威11升機的解放J6車的合肥某客運服務公司,當被問及為什么一次次義無反顧地選擇錫柴奧威11升機的解放J6車時,該公司陶總對其不吝贊美,“奧威11升機的解放J6車“省油省心,是掙錢的保障?!?br>  不斷自主創(chuàng)新,遵循高效節(jié)能的理念,是錫柴發(fā)動機深入人心的本源,也成為錫柴領跑行業(yè)、奠定解放重卡強者恒強的市場格局的最大秘籍。(本文來自錫柴)

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