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廣東白土鎮(zhèn)二手叉車市場調查報告

2017-01-04 15:10 性質:原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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  3.原來的二手叉車交易基本上都是用最傳統(tǒng)的收購和銷售方式,后來因為有了互聯(lián)網(wǎng),他們開始借助百度、阿里巴巴等平臺進行業(yè)務推廣,現(xiàn)在隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的廣泛應用,他們已經(jīng)把微信作為收購二手叉車和銷售二手叉車的最主要的工具,信息傳遞速度快,效率高,節(jié)省了大量的費用和時間。
  4.白土二手叉車的來源不僅僅是廣東市場,更多的都是來自全國各地;銷售情況同樣也是如此,大概 50%銷往廣東省內,50%銷往外省。他們所收購的破舊叉車主要來源總結起來有三種,一是來自企業(yè)淘汰報廢的叉車;二是叉車租賃公司淘汰下來的叉車;三是叉車銷售公司賣新車替換下來的舊車。
  5.白土二手叉車市場2016年總的銷售形勢還是相當不錯,由于他們整體規(guī)模都不大,人員也不多,有的檔口有5、6個人,有的檔口也就1、2個人,多的可以賣出幾百臺,少的也有幾十臺,整個白土二手叉車市場銷售的總臺數(shù)大約在3000臺左右。

三、白土二手叉車市場的困惑
  1.在交流過程中,他們都認為制約二手叉車發(fā)展的最大瓶頸是二手叉車的收購環(huán)節(jié),目前還沒有一個好的收購舊叉車的渠道,基本上都是通過微信群、朋友圈來聯(lián)系業(yè)務。二手叉車的銷售則沒有任何問題,據(jù)他們所說,能收購多少就能銷售多少。
  2.收購二手叉車中的法律隱患,如何避免收購中的法律風險,凡是從事二手叉車生意的商家?guī)缀醵加羞^這方面的教訓。
  3.目前幾乎所有的國產(chǎn)二手叉車都是2級排放標準,隨著國家對環(huán)保的政策越來越嚴格,2級排放標準的二手叉車的生存空間將會越來越小。
  4.從事二手叉車這個生意幾乎沒有任何門檻,從業(yè)人員素質參差不齊,缺乏規(guī)范,再加上國家還沒有一個相對應的技術規(guī)范,二手叉車的安全問題、質量問題令人堪憂。
  5.在價格方面,同樣也是因為二手叉車沒有一個國家統(tǒng)一的評估標準,價格比較混亂,隨意性很大,競爭非常無序,二手叉車的價格因素也同樣與安全和質量息息相關。

四、白土二手叉車市場的思考
  1.通過實地走訪白土二手叉車市場,與二手叉車的從業(yè)人士進行深度交流,得知2016年的二手叉車銷售非?;鸨?,僅僅一個位于粵西偏遠地區(qū)的白土鎮(zhèn)二手叉車市場就有3000臺左右的二手叉車交易量,一葉而知秋,通過與他們反復溝通,據(jù)他們的保守估計,全國二手叉車在2016年的交易量大約在6萬臺左右,與2015年比較有很大幅度的增長,白土鎮(zhèn)有幾家做二手叉車生意的商家銷售增量為100%,這個現(xiàn)象主要與我國的實體經(jīng)濟不好有很大的關系,經(jīng)濟環(huán)境雖然不好,但是叉車還是有很多的剛性需求,而二手叉車正好可以滿足一部分的剛性需求。
  2.不論現(xiàn)在中國的宏觀經(jīng)濟是已經(jīng)進入L型的底部運行,還是繼續(xù)在下行過程中,二手設備的銷售還會繼續(xù)呈現(xiàn)與宏觀經(jīng)濟逆勢上揚的發(fā)展態(tài)勢,從2016年的二手叉車交易情況來看,6萬臺左右的交易量幾乎可以與國內大型的叉車制造商相提并論了,單從這個數(shù)量也值得我們必須去關心這個群體,關注這個市場,研究這個現(xiàn)象。
  3.通過與多位長年從事二手叉車生意的資深人士交流獲悉,目前在河北的徐水、山東的青州、天津的寶坻,都有比廣東白土規(guī)模大很多的二手叉車交易市場,交易量都很大,再加上廣東的東莞、深圳、廣州、中山,上海,江蘇等地,也都存在著無數(shù)或大或小二手叉車公司,是任其野蠻性生長,還是逐步進行規(guī)范化治理,如何對中國的二手叉車市場進行有效地監(jiān)管,正確地引導,這是一個值得我們所有叉車人深思的問題。
  4.隨著我國叉車保有量的逐年增加和叉車租賃市場的蓬勃發(fā)展,進入市場的二手叉車的數(shù)量一定是有增無減,一定會越來越多,那么二手叉車的回收、再制造、交易,以及出口輸送到經(jīng)濟欠發(fā)達國家,這是一個需要用智慧去完成的課題。
  5.這次中國叉車網(wǎng)對廣東白土鎮(zhèn)二手叉車市場所做的初步調查,僅僅只是管中窺豹,還需要進行大量的實地調研,才有可能看到中國二手叉車市場的大體輪廓,希望這篇短文能起到一個拋磚引玉的作用,引起所有中國叉車人的思考。

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