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高校與AGV企業(yè)合作共創(chuàng)新模式

2017-01-02 08:39 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:歐鎧 來源:歐鎧
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是在什么情況下提出中國制造2025的呢?目前國內(nèi)制造業(yè)發(fā)展面臨著很多挑戰(zhàn),制造企業(yè)沒有核心競爭力、質(zhì)量不過關(guān)、結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境污染...

  是在什么情況下提出中國制造2025的呢?目前國內(nèi)制造業(yè)發(fā)展面臨著很多挑戰(zhàn),制造企業(yè)沒有核心競爭力、質(zhì)量不過關(guān)、結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境污染、大而不強(qiáng)。在這樣窘迫的情況之下,我國政府當(dāng)機(jī)立斷,迅速做出應(yīng)對政策,中國制造2025便由此應(yīng)運(yùn)而生。

 
  一、中國制造2025不是一個口號
 
  在這個制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的節(jié)骨眼上,要想轉(zhuǎn)型,必須做好內(nèi)部整頓,我們的主要目的是在制造業(yè)內(nèi)部完成調(diào)整和優(yōu)化。因此,中國制造2025是為了實現(xiàn)我國整個制造業(yè)大環(huán)境的優(yōu)化和整改,讓我們的制造業(yè)打入國際高端制造市場,而不是一個口號,隨便吆喝幾聲就完事了。
 
  二、“機(jī)器換人”勢在必行
 
  目前,我國成為世界上最大的人口老齡化國家,這推高了制造業(yè)生產(chǎn)成本,機(jī)器換人勢在必行!機(jī)器人換人首先得解決三個問題:①、智能自動化改造需要投入多少,使用AGV多久能回本?若要等到三五年才能回本,企業(yè)主一定會考慮是不是產(chǎn)品存在質(zhì)量問題、效率問題等。②、目前國內(nèi)機(jī)器人還處于發(fā)展階段,技術(shù)并不是很成熟,在某些方面還需要不斷完善。③、AGV專業(yè)技術(shù)人才相當(dāng)匱乏,在研發(fā)、使用、維修等方面,我們還沒有形成一個完整的人才機(jī)制。
 
  三、制造業(yè)必須堅持的兩個導(dǎo)向
 
  制造業(yè)的這次轉(zhuǎn)型升級必須堅持以市場需求行業(yè)應(yīng)用為導(dǎo)向,堅持利國利民為導(dǎo)向。市場需要什么?市場的潛在需求是什么?各行業(yè)存在的問題是什么?這些問題我們都要調(diào)查清楚。
 
  四、校企聯(lián)合,產(chǎn)學(xué)接軌
 
  一般的民營企業(yè)在綜合實力上很難達(dá)到國際水平,高校寄托著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的未來,民族的希望,把高校的學(xué)術(shù)科研成果轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。只有加快人才培養(yǎng)與高等院校和市場全面接軌,才能讓更多的企業(yè)在AGV技術(shù)方面得到更好的突破。
 
  歐鎧AGV小車將會給我國制造業(yè)打造一雙夢想的翅膀,走向高端市場,從制造大國到制造強(qiáng)國,這既是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的希望,更是民族和國家的期待!

 

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