當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日,比亞迪董事局主席兼集團(tuán)總裁王傳福在墨西哥召開的C40市長(zhǎng)峰會(huì)上,向來自全球的1000名市長(zhǎng)發(fā)布比亞迪城市交通解決方案,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就有市長(zhǎng)與之簽訂合作條約。
與常規(guī)方案不同的是,此次比亞迪發(fā)布的城市交通解決方案涉及到了從治污到治堵兩大城市發(fā)展核心問題,并給出了切實(shí)可行的解決方式。前者解決的重點(diǎn)靠電動(dòng)大巴、電動(dòng)車、新能源垃圾車、物流車等,而后者則是靠“云軌”來解決。
對(duì)于治理污染方面,比亞迪早已在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)六年的推廣和示范。在中國,六年前深圳在比亞迪的倡導(dǎo)下推出了公交電動(dòng)化的政策,并成為全國首個(gè)公交電動(dòng)化的城市。
據(jù)王傳福介紹,經(jīng)過多年的發(fā)展,目前深圳已經(jīng)有6500輛比亞迪K9電動(dòng)大巴,未來將1.5萬輛全部更換成電動(dòng)大巴,更為重要的是其電動(dòng)化公交運(yùn)營體系已經(jīng)形成了一套行之有效的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于國家新能源戰(zhàn)略的推動(dòng)起到了重要的積極作用。
在全球范圍內(nèi),比亞迪今年共計(jì)銷售了1.2萬輛電動(dòng)大巴。其中,比亞迪在英國投入了幾百臺(tái)雙層電動(dòng)大巴,深受當(dāng)?shù)厥忻竦南矏?,且運(yùn)營情況良好。而在美國,比亞迪今年銷售了300輛,其背后是一個(gè)非常大的市場(chǎng)份額,要知道美國每年城市公交大巴的需求量才5000輛左右。
“美國在洛杉磯的工廠正在進(jìn)行三期擴(kuò)建,未來將年產(chǎn)能提高到1000輛?!蓖鮽鞲M嘎叮巴瑫r(shí),在美國的實(shí)驗(yàn)成功為進(jìn)入南美市場(chǎng)鋪平了道路。墨西哥城是全球最堵的城市之一,這一次比亞迪帶來了電動(dòng)大巴和云軌項(xiàng)目?!?/P>
值得重點(diǎn)提及的是云軌項(xiàng)目。事實(shí)上,這一項(xiàng)目比亞迪早在今年10月份就已經(jīng)發(fā)布,它屬于架設(shè)在空中的交通工具,采用高架單軌形式,相比于地鐵,具有所需空間小、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
王傳福介紹到,云軌的轉(zhuǎn)彎半徑是45米,地鐵則是300米,而且因?yàn)榻ㄔ诳罩锌杀苊獠疬w,造價(jià)是地鐵的五分之一,同時(shí)它的噪音很低,可以在城市樓宇間穿行。
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