說起一汽錫柴動力相信大家并不陌生了，錫柴品牌發(fā)展至今已經推出多種平臺發(fā)動機，包括有奧威、恒威、康威三平臺發(fā)動機，排量（2.16L—12.5L）、功率覆蓋寬（46ps—500ps)、技術線路全（單體泵和共軌、EGR和SCR）的特點，可以滿足輕、中、重型商用卡車、客車及非道路機械的配套的要求。而筆者接下來要介紹的是恒威4/6DLD平臺發(fā)動機。

　　據介紹，恒威4/6DLD主要配套的是中重型卡車，排量從4.4-6.6升，最大功率輸出130-260馬力，基本能滿足中重型卡車的動力輸出需求。

　　據錫柴廠家介紹，恒威兩平臺發(fā)動機采用4氣門技術，噴油器布置在氣缸中心，有利于降低油耗，滿足180bar氣缸內爆發(fā)壓力需求，經濟性表現相當不錯。此外，該款發(fā)動機通過精益化設計進氣道、排氣道和冷卻液通道，最大程度地滿足低燃油消耗和低排放要求。

　　錫柴恒威CA4DLD系列柴油機是為適應高端中卡市場、適應國內排放、適應高爆壓低油耗的發(fā)展趨勢面開發(fā)的新一代恒威系列平臺產品，全面繼承了奧威發(fā)動機優(yōu)勢，做到真正的低油耗、高可靠、動力強的產品理念。從參數上來看，功率輸出為130-180馬力，最大輸出扭矩為500-680牛米，通過SCR后處理系統(tǒng)滿足國五排放標準，這個參數表現來看與同級別發(fā)動機相比有著不錯的動力表現。

　　錫柴CA6DLD國四柴油機作為6DF3系列柴油機的換代產品，排放指標直接從國四起步，同時這款發(fā)動機繼承了CA6DL1系列柴油機高功率、高性能、低排放、高可靠性的特點。另外，為滿足不同應用需求，這款發(fā)動機還有博世高壓共軌+SCR、電裝高壓共軌+EGR、 博世高壓共軌+EGR+雙級渦輪增壓三種不同系列后處理技術提供用戶選擇。參數方面，功率覆蓋180-260馬力，最大扭矩為680-1050牛米，可滿足中、重型載貨車，大型高檔客車和城市公交的理想配套動力。

編后語：

　目前這兩款發(fā)動機多種品牌車型均有配套，比如青島解放產品，一汽柳特金陸系列產品及江淮格爾發(fā)，可以說技術方面成熟可靠，動力方面也滿足目前中重型卡車的動力需求。（文/圖 馬計納）