——10月11至13日在墨西哥坎昆舉辦的美洲碼頭運(yùn)營大會上，海斯特討論并闡述了針對港口作業(yè)環(huán)境的行人及物警示/檢測系統(tǒng)

　　在許多許多港口運(yùn)營模式中，移動設(shè)備及作業(yè)人員在同一區(qū)域工作。這繁忙的作業(yè)環(huán)境增加了機(jī)器和工作人員對各自保持警覺的需求，使得行人探測系統(tǒng)成為港口討論的熱門話題。海斯特將就針對港口作業(yè)環(huán)境的行人及物警示/檢測系統(tǒng)參加一個在美洲碼頭運(yùn)營大會上進(jìn)行的研討會。

　　“港口運(yùn)營商正在調(diào)查新興的汽車技術(shù)，發(fā)現(xiàn)許多技術(shù)并不適合于港口作業(yè)環(huán)境。我們將就目前開發(fā)的不同的檢測系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行討論，并在研討會中闡述像海斯特這樣的物料搬運(yùn)行業(yè)的龍頭企業(yè)在該領(lǐng)域是如何創(chuàng)新以提高港口運(yùn)營的?！?Ed Stilwell, 海斯特功能系統(tǒng)的部門領(lǐng)導(dǎo)如是說。

　　史迪威的是今年的TECH TOC會議上的發(fā)言者之一, TECH TOC是本次美洲碼頭運(yùn)營大會提供給參會者的三種培訓(xùn)途徑之一。在“未來的港口:傳感器、系統(tǒng)和連接資產(chǎn)”演講期間，史迪威將討論哪些技術(shù)可以增強(qiáng)港口運(yùn)營商與工作人員彼此之間的聯(lián)系以及各種警報系統(tǒng)如何維護(hù)物料搬運(yùn)效率。

　　“海斯特可為港口及碼頭運(yùn)營提供了全系列叉車，但是我們在港口和碼頭方面所提供的的專業(yè)知識和價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越機(jī)器本身。我們開發(fā)的檢測系統(tǒng)是一個例子,同時我們也滿足了港口運(yùn)營商對于大數(shù)據(jù)的需求?！焙Ｋ固孛乐薮筌嚩麻LBrettSchemerhorn說。比如海斯特電池監(jiān)測系統(tǒng)這類能被安裝在各種移動設(shè)備上的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)能夠使港口運(yùn)營商收集他們叉車的實時數(shù)據(jù)，從日常監(jiān)測到故障報告及使用分析。易監(jiān)測的詳細(xì)報告將瞬時信息記錄到關(guān)鍵指標(biāo)中，幫助港口業(yè)務(wù)高效進(jìn)行。

　　海斯特大叉車系列為港口提供了高達(dá)105,000磅的承載能力，由美洲最大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之一和專門的工廠支持團(tuán)隊來提供支持,海斯特叉車在全球范圍內(nèi)為客戶提供較低的購置成本，產(chǎn)品及行業(yè)專家將在TOC大會期間進(jìn)行答疑并就各類解決方案進(jìn)行討論。