2016年10月24日，2016中國工程機械營銷&后市場大會在北京拉開大幕。在工程機械行業(yè)仍低谷徘徊的背景下，數百名來自中國工程機械產業(yè)鏈上的代理商、維修服務商、制造商、專家共同對工程機械營銷及后市場的商業(yè)模式再造做出深刻而理性的思考。
　　10月25號下午，在會議同期舉辦的工程機械營銷論壇上，三一物聯(lián)網租賃平臺首席運營官李劍先生作了題為《物聯(lián)時代的設備共享經濟——互聯(lián)網+工程機械后市場展望》的演講。

以下為李劍發(fā)言實錄：
　　物聯(lián)時代的設備共享經濟，首先看一下我們自己在整個領域當中所做的探索。三一所做的項目是一個設備共享平臺，業(yè)務專注于租賃行業(yè)。研究顯示， 一般租賃流程中，從尋租到最終結算，幾乎每個環(huán)節(jié)都存在著問題和潛在的風險，這是行業(yè)的現(xiàn)實。
租賃行業(yè)痛點
　　尋租時關系籠罩一切。我接觸過很多做出租設備的終端客戶，接受尋租時他們只接熟人介紹的或者只接熟人擔保的。因為設備標準缺失、安全隱患嚴重，生意沒有保障。
　　議價不透明。這是租賃客戶在價格上面臨的非常嚴重的問題。租賃行業(yè)當中，如果流通速度快，價格應該有很大的變動空間，而現(xiàn)實是價格體系混亂，收費標準不統(tǒng)一。第二是缺少有效的公共監(jiān)管。第三是無合同情況普遍，缺少法律約束。為什么沒有合同也敢把機器給別人干活？因為這個行業(yè)缺活的情況太厲害。
　　施工管控不足。施工過程中，除進場前退場時檢查驗收，設備主對設備管控不足。而且施工標準不規(guī)范，也存在安全隱患。
　　結算可能是租賃行業(yè)當中所有設備主只接受熟人擔保和熟悉交易的最核心的一點。應收賬款周轉天數大約在346天左右，因為結算周期長，壓款、拖欠費現(xiàn)象很容易出現(xiàn)。
　　我們今天的會議是營銷&后市場大會，服務、配件、保險、金融等都是后市場的組成部分，這每一項的延伸都是一單生意，但也存在成本高、價格標準不全、價格差異大、風險管控不足等諸多問題。以上我們也分析了一些行業(yè)的痛點，這其中最大的痛點在于供求雙方的信息不對稱。所以，我們期望從租賃切入尋找設備，然后打通所有的后市場，因為租賃是設備使用率最高的方式。

租賃的理想狀態(tài)
　　我們期望這是一個能夠自由發(fā)布、智能匹配的平臺，在這個平臺上雙方可以自由地發(fā)布信息和需求，而平臺會提供智能匹配，進而促成雙方的生意。

 
理想狀態(tài)一：自由發(fā)布，智能匹配
　　我們希望交易脫媒。我們三一物聯(lián)網平臺和傳統(tǒng)中介平臺、中間信息服務商最大的區(qū)別是不收取交易費。在我們的平臺上，所有交易用戶可以直接對接，我們既不收取費用，也不會在中間賺取差價。那我們生意怎么做？不過是希望建立起公平、公正、公開的交易體系，能夠對工程情況進行整體分類和管理，而且會提供清晰、統(tǒng)一的、合法的、合規(guī)的合同。我們希望能夠實現(xiàn)招之既來、來之能的服務。這里要強調一下 “來之能戰(zhàn)”，因為搞定設備只是萬里長征的第一步，使用過程中對設備、人員的管理以及結款，我們希望能在所有環(huán)節(jié)上給客戶提供一切的幫助。
智能物聯(lián)的設備共享平臺
理狀態(tài)三：公平、公正、公開

　　做生意最大的夢想是“少花錢多辦事”。那么，互聯(lián)網在傳統(tǒng)商業(yè)模式中能夠起什么樣的作用？今天整個大會主題是商業(yè)模式再造，那么什么是“再造”？通過互聯(lián)網還是其他技術變革等方式，讓你產生更多的訂單、設備賣得更好、價格更高，這些不能算是“再造”，算是商業(yè)模式的優(yōu)化?！霸僭臁庇袃煞N定義：第一是現(xiàn)有生意，不管是通過代理模式還是通過直銷模式賣我們的商品，仍然可以繼續(xù)賣，但成本比過去更高，效率更低。第二，在效率提升的前提之下能夠尋找到一些其他新的商業(yè)模式。我們在調研中發(fā)現(xiàn)，2015年中國工程機械租賃全行業(yè)可知營業(yè)額只有200億，這比工程機械行業(yè)動輒幾萬元的月租金來講太低了，出租效率很低。另外，跟整個后市場緊密相關，2014全年工程機械保有量是650萬臺，一共消費了1萬億人民幣的油，這一市場空間非常大。