從菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的實(shí)拍視頻來(lái)看，小G是一臺(tái)可以在陸地上行走的機(jī)器人，身高1米左右，大概能裝10-20個(gè)包裹。只要通過(guò)手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，他便會(huì)規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶(hù)可通過(guò)電子掃描簽收。強(qiáng)大的算法讓小G擁有像人類(lèi)一樣思考的能力，它會(huì)觀察周邊的復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中建立自己所看到的多維世界。走在路上，小G也能動(dòng)態(tài)識(shí)別環(huán)境的變化，它不僅能識(shí)別路上的行人、車(chē)輛，還可以自己乘坐電梯，甚至它能夠感知到電梯的擁擠程度，它是絕對(duì)不會(huì)跟人搶電梯的。

　　小G執(zhí)行任務(wù)的背后，是研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了自主感知、智能識(shí)別、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化的末端配送。小G不僅是中國(guó)自主研發(fā)的機(jī)器人，也是全球物流行業(yè)最先進(jìn)的機(jī)器人之一。目前，這款機(jī)器人正在阿里巴巴位于杭州西溪濕地的總部熟悉環(huán)境，屆時(shí)，數(shù)臺(tái)菜鳥(niǎo)智能配送機(jī)器人將協(xié)同運(yùn)作，在數(shù)十萬(wàn)平方米的阿里巴巴園區(qū)為上萬(wàn)名員工提供智能包裹投遞服務(wù)。菜鳥(niǎo)小G總設(shè)計(jì)師陳俊波希望，未來(lái)小G能幫助快遞員緩解末端配送壓力。他同時(shí)表示，小G將會(huì)不斷升級(jí)，擁有應(yīng)變自如能力，拓展更多的功能，引領(lǐng)全球物流配送機(jī)器人發(fā)展。

　　去年中國(guó)全年產(chǎn)生的包裹量超過(guò)200億件，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬認(rèn)為，根據(jù)目前的增長(zhǎng)速度，這個(gè)數(shù)字很快會(huì)突破1000億，如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運(yùn)是不現(xiàn)實(shí)的，而機(jī)器人最先普及的地方應(yīng)該是在倉(cāng)儲(chǔ)和末端領(lǐng)域。隨著人工智能的逐漸普及，機(jī)器人已經(jīng)走出工廠，走向人類(lèi)生活。不管你愿不愿意，新的時(shí)代也許真的來(lái)了。