近日，中衛(wèi)鐵路物流基地（鎮(zhèn)羅鐵路物流中心）工程可行性研究會(huì)在蘭州鐵路局召開，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人參加并進(jìn)行了工程匯報(bào)。

　　5月份，中國鐵路總公司在北京審定通過了鎮(zhèn)羅鐵路物流中心項(xiàng)目建議書，并于6月初進(jìn)行了可行性批復(fù)。為推進(jìn)項(xiàng)目的落實(shí)，日前，國家鐵路總公司、蘭州鐵路局、中國鐵路設(shè)計(jì)三院等單位的20余名專家先后到中衛(wèi)站、柳家莊站、騰格里經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和鎮(zhèn)羅鐵路物流中心選址地進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，召開了由市領(lǐng)導(dǎo)參加的調(diào)研座談會(huì)，就拓展園區(qū)功能、擴(kuò)大物流輻射范圍提出了意見建議，并表示在政策、資金上予以大力支持，確保鐵路物流中心早日開工建設(shè)。

　　規(guī)劃中的鎮(zhèn)羅鐵路物流中心占地面積2931畝，總投資約14億元，包括鐵路整車區(qū)、集裝箱區(qū)、散堆裝包裝區(qū)、加工配送區(qū)和保稅區(qū)。中心建成后，鐵路專線直接接入中衛(wèi)工業(yè)園區(qū)、鎮(zhèn)羅金鑫園、中寧工業(yè)園區(qū)、騰格里經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，可降低企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用，解決最后一公里物流問題。中心建成后可與國家物流通道連接，形成輻射京津冀、陜甘寧蒙、川渝地區(qū)格局，在對(duì)外貿(mào)易上為計(jì)劃開行的中歐班列提供貨源支撐。同時(shí)，中衛(wèi)迎水橋編組站可擴(kuò)展為新疆烏西編組站（烏魯木齊西站）的前延，全國東進(jìn)西出貨物在中心集結(jié)后發(fā)往中亞、中歐，從中亞、中歐、西亞（伊朗）進(jìn)入的貨物在中心疏散后發(fā)運(yùn)全國各地，形成“衛(wèi)集烏編，烏進(jìn)衛(wèi)疏”的西北區(qū)域性國際商貿(mào)集散中心，進(jìn)一步突出我市交通樞紐地位，對(duì)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的推進(jìn)作用。