記者26日從交通運(yùn)輸部獲悉，根據(jù)國(guó)務(wù)院近日印發(fā)的《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》，我國(guó)力爭(zhēng)經(jīng)過3年左右時(shí)間，使社會(huì)物流總費(fèi)用占社會(huì)物流總額的比重由目前的4．9％降低0．5個(gè)百分點(diǎn)左右。

　　《方案》對(duì)降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本等作出具體部署。提出要健全現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展；盡快修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，科學(xué)合理確定公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)；堅(jiān)決查處高速公路車輛救援服務(wù)中的各種亂收費(fèi)行為，規(guī)范車輛超限超載處罰標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕亂奉、“以罰代管”等行為。

　　《方案》還提出，全面清理機(jī)場(chǎng)、鐵路、港口碼頭經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)項(xiàng)目，除法規(guī)規(guī)章規(guī)定的項(xiàng)目外，禁止指定經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)行為，清理強(qiáng)制對(duì)進(jìn)出港（場(chǎng)）企業(yè)收取的不合理費(fèi)用和地方政府設(shè)立的不合理涉及鐵路收費(fèi)。