這兩天，法國 湖 南 商 會 會長、法國 SHUXIN投資公司董事長舒衛(wèi)星先生特別繁忙：法國中國赴法勤工儉學(xué)博物館即將開館，許多事情需要張羅，而歐亞大陸的另一端中國四川南充將即將舉辦 C21 論壇，參加C21論壇并考察四川特別是南充物流發(fā)展，再忙 也 得 去 。 日前，舒衛(wèi)星在電話中告訴記者：今年12月底，蘭渝鐵路將全線貫通，南充將融入渝 新 歐 快 鐵 專線，亞歐物流大通 道 將 更 為 便捷，“投資四川、投資南充，這是我 到 南 充 參 加C21 論壇和考察的南充現(xiàn)代物流園的背景?！?BR>　　在商言商，“舒衛(wèi)星們”當(dāng)然是奔著“錢途”而來的。那么，南充、特別是南充現(xiàn)代物流園，為什么讓“舒衛(wèi)星們”看到了“錢途”？近日，記者走進南充，探尋南充現(xiàn)代物流園投資價值。
依托“水陸空”規(guī)劃一座園
　　同一些老資格的物流園相比，南充現(xiàn)代物流園“資歷”略顯稚嫩。
　　2011年3月，“渝新歐”國際鐵路大通道的全線開行。2012年6月，南充現(xiàn)代物流園揮出開建的第一鋤。南充現(xiàn)代物流園區(qū)專職副主任何遠彪介紹，園區(qū)規(guī)劃面積11.6平方公里，涉及高坪區(qū)龍門、小龍、螺溪、鳳凰等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），總投資160億，計劃2020年全部建成投入營運，屆時，年貨物吞吐量達到4000萬噸，年交易額近1000億元，實現(xiàn)利稅20億元，成為川東北的“物流航母”。園區(qū)規(guī)劃為公路港、保稅中心、建材物流區(qū)、糧食倉儲區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品及食品冷鏈物流區(qū)、城際配送區(qū)、工業(yè)品物流區(qū)、危化品物流區(qū)、電子商務(wù)區(qū)、川粵滬物流產(chǎn)業(yè)基地、中國西部物流設(shè)備展銷中心和商業(yè)商住區(qū)十二大功能板塊。
　　何遠彪還稱，南充現(xiàn)代物流園是《四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃》中重點打造的省內(nèi)八大次區(qū)域物流中心之一，也是《南充市物流發(fā)展規(guī)劃》中重點建設(shè)的“一園區(qū)、四中心、七節(jié)點”體系中的中樞主導(dǎo)園區(qū)，是市政府“一號工程”。
　　南充規(guī)劃建設(shè)這座物流園，與便捷的“水陸空”有著千絲萬縷的關(guān)系。達成鐵路貫東西、南渝鐵路通南北。南充正處于兩條鐵路的十字路口上，而國家二級樞紐貨站——南充東站，就位于南充市高坪區(qū)小龍鎮(zhèn)，南充現(xiàn)代物流園毗鄰南充火車東站。成南、南渝、南大梁等8條高速公路交匯于此，距高坪機場5公里、南充港15公里。
　　在水路上，以嘉陵江為紐帶，打通高坪至重慶黃金水道。結(jié)合全省“四江六港”戰(zhàn)略，搶抓嘉陵江高等級航道建設(shè)機遇，加快都京港100萬噸標箱碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快打通高坪至重慶黃金水道，實現(xiàn)千噸級貨輪直達重慶。
　　在空運上，以高坪機場為平臺，打造江北機場中轉(zhuǎn)站。以高坪機場建設(shè)為核心，推進兩個機場在客運旅客中轉(zhuǎn)、貨運集散地、人員交流、管理等領(lǐng)域的深度合作，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展和互利雙贏。南充高坪機場目前開通了到北京、上海、深圳、廣州、昆明、西安、海口、桂林等地航線，還將逐步開通南充至廈門、烏魯木齊等地的航線以及國際航班。
搭上“渝新歐”進軍物流園
　　SHUXIN公司擁有歐洲先進的應(yīng)急救援公司資源，與歐洲同行聯(lián)系緊密。SHUXIN公司準備在中國特別是在人口眾多、自然災(zāi)害頻發(fā)的四川打造一個應(yīng)急產(chǎn)業(yè)園區(qū)，遂委托在華應(yīng)急產(chǎn)業(yè)項目全權(quán)代表前期考察、論證。這位全權(quán)代表是南充人，他給舒衛(wèi)星建議：應(yīng)該把南充列為一個重要選項，因為蘭渝鐵路在今年12月底將全線貫通，南充將融入“渝新歐”快鐵專線，亞歐物流大通道更快捷、更便利。
　　南充將融入“渝新歐”快鐵專線，這對舒衛(wèi)星來說，還是一個新聞。舒衛(wèi)星馬上從網(wǎng)上查知：2011年3月，“渝新歐”專列滿載重慶制造的電子產(chǎn)品從重慶出發(fā)，經(jīng)過達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊和阿拉山口，進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達目的地德國杜伊斯堡。該次專列經(jīng)過6個國家，行駛11179公里，耗時16天，實現(xiàn)了“渝新歐”國際鐵路大通道的全線開行。從此，重慶提出建設(shè)“歐亞橋頭堡”的目標。
　　但當(dāng)時的“渝新歐”國際鐵路大通道沒有經(jīng)過南充。當(dāng)時“渝新歐”的線路是：通過襄渝線、隴海線到蘭州，然后再往烏魯木齊和阿拉山口方向行駛?！疤m渝鐵路全線貫通后，‘渝新歐’通過蘭渝鐵路北上直達蘭州，鐵路縮短里程646公里，運時縮短、成本降低，關(guān)鍵是位于蘭渝線上的南充，搭上‘渝新歐’這趟人流、物流、信息流的國際快車……南充同歐洲就連為一體了，南充有接納應(yīng)急物流園項目的基礎(chǔ)條件。”舒衛(wèi)星分析。
　　南渝鐵路、達成鐵路和“渝新歐”這趟人流、物流、信息流的國際快車，讓投資商們產(chǎn)生“沖動的欲望”。據(jù)悉，南充方面正在積極爭取將南充火車東站增擴為“中歐專列”——“渝新歐”專線上四川境內(nèi)的國際貨運站，與“重慶歐亞橋頭堡”實施一體化運作。
栽好“梧桐樹”鳳凰翩躚來
　　南充現(xiàn)代物流園“資歷”雖淺，但大有后來居上之勢。截至目前，園區(qū)已累計完成投資83.3億元，園區(qū)內(nèi)的物流大道、中糧大道、物源大道等骨干道路已建成通車，水、電、氣等配套設(shè)施全面到位。入駐園區(qū)的大型平臺項目有浙江傳化、南鑫國際、友信崧鋒、中儲糧集團等9個。各平臺項目的建設(shè)、運營，進展順利。2013年11月，南充傳化公路港項目開工建設(shè)，2015年6月，項目投入試運行，12月29日，正式開業(yè)。各大功能板塊綜合招商入駐率91%，已吸引京東、順豐、圓通、格力、海爾、長虹、解放等30多個國內(nèi)外知名品 牌 共 160 余 戶 商 家 入駐。2013 年 11 月，占地500畝、投資10億元南鑫國際建材物流城項目開工建設(shè)。目前，招商完成率已達85%以上，且全為汽配、五金機電、石材、鋼材等行業(yè)自營戶。
　　中儲糧等糧油產(chǎn)業(yè)投資6億元建設(shè)糧食倉儲區(qū)、南充物投公司投資2億元建設(shè)川東北保稅中心、中國物流集團簽約總投資10億元入駐城際配送區(qū)、中國石油、殼牌石油擬投資12億元入駐危化品物流區(qū)、海爾集團擬投資10億元入駐工業(yè)品物流區(qū)、螺溪河綜合治理暨生態(tài)文化旅游項目正完善規(guī)劃，即將破土動工。一大批中國優(yōu)秀企業(yè)集團正陸續(xù)與南充現(xiàn)代物流園達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。
　　今年1月，中國物流與采購聯(lián)合會授予南充現(xiàn)代物流園為“中國物流實驗基地”和“中國西部物流裝備產(chǎn)業(yè)基地”。
 
　　8月8日至9日，南充市委五屆第十三次全會召開。全會指出：要謀劃實施“155”發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想，圍繞建設(shè)“成渝第二城”這個總體目標，培育汽車汽配、油氣化工、絲紡服裝、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)這“五大千億產(chǎn)業(yè)集群”，實施城市建設(shè)、交通樞紐、科教文衛(wèi)、旅游三產(chǎn)、園區(qū)發(fā)展這“五大板塊重大工程項目”，五年初見成效，十年大見成效，重振川北重鎮(zhèn)雄風(fēng)。
　　可見，“現(xiàn)代物流”已被南充市委納入“五大千億產(chǎn)業(yè)集群”的一個重要產(chǎn)業(yè)集群。乘天時地利人和之春風(fēng)，南充現(xiàn)代物流園未來必定有無限的好風(fēng)光。