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聯(lián)手行業(yè)巨頭普洛斯 中集集團(tuán)布局物流地產(chǎn)

2016-08-19 06:46 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:每日經(jīng)濟(jì)新聞 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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8月18日,中集集團(tuán)與普洛斯公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,未來在對中集集團(tuán)現(xiàn)有的閑置土地資源進(jìn)行開發(fā)整合方面,中集將...

  8月18日,中集集團(tuán)與普洛斯公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,未來在對中集集團(tuán)現(xiàn)有的閑置土地資源進(jìn)行開發(fā)整合方面,中集將優(yōu)先與普洛斯合作。

  中集集團(tuán)CEO兼總裁麥伯良表示,借助普洛斯的合作,中集將切入物流地產(chǎn)領(lǐng)域,同時伴隨著中國物流行業(yè)的高速發(fā)展,中集將獲得可期的未來收益。

  普洛斯公司CEO梅志明表示,除了物流園區(qū)開發(fā),普洛斯與中集在自動化設(shè)備、冷鏈物流以及城市配送等方面都有合作的可能。

  據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,中集已經(jīng)整理出一些閑置地塊,與普洛斯開始了具體合作形式的協(xié)商,合作模式或許以土地入股及物流服務(wù)合作等多種形式展開。

   將與普洛斯開發(fā)閑置土地

   中集集團(tuán)發(fā)布的公告顯示,普洛斯是亞洲最大的現(xiàn)代高端物流設(shè)施開發(fā)商與服務(wù)商,在中國及日本擁有覆蓋主要物流樞紐、工業(yè)園區(qū)、港口、機(jī)場和城市配送中心等戰(zhàn)略接點(diǎn)的高效物流網(wǎng)絡(luò)。截至2016年6月底,普洛斯在全球118個市場擁有并運(yùn)營5200萬平方米的物流設(shè)施組合。

  普洛斯于2002年進(jìn)入中國,在中國的38個城市擁有231個物流園區(qū),物業(yè)總建筑面積約2670萬平方米,其中完工物業(yè)約1490萬平方米,計劃開發(fā)約1170萬平方米,土地儲備約1210萬平方米。

  協(xié)議內(nèi)容顯示,雙方將發(fā)揮中集在土地資源儲備、物流裝備制造、物流運(yùn)輸服務(wù)等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及普洛斯在現(xiàn)代物流地產(chǎn)及物流服務(wù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),在物流地產(chǎn)開發(fā)及相關(guān)配套服務(wù)等領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

  在物流地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域,將對中集集團(tuán)現(xiàn)有的閑置土地資源進(jìn)行開發(fā)整合,在確保資產(chǎn)保值增值的情況下,中集將優(yōu)先與普洛斯合作。

  此外,在物流園區(qū)配套服務(wù)方面,雙方合作探討為全區(qū)客戶提供一攬子綜合配套服務(wù),并在同等條件下,普洛斯將基于其所有物流園區(qū),優(yōu)先采購中集集團(tuán)的物流裝備、物流倉儲及相關(guān)增值服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)場站運(yùn)營服務(wù)等,并探討公司股權(quán)合作的可能性。

  中集方面透露,公司已經(jīng)整理出一些閑置地塊與普洛斯開始了具體合作形式的協(xié)商,合作模式或許以土地入股及物流服務(wù)合作等多種形式展開。

   物流地產(chǎn)競爭激烈

   世邦魏理仕數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)現(xiàn)代物流設(shè)施的供給遠(yuǎn)落后于日益膨脹的需求。截至2015年上半年,在華九家主要物流開發(fā)商非自用高標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施存量累計僅約2000萬平方米,折合人均面積不到0.015平方米。相比之下,美國高標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施總存量約為3.7億平方米,折合人均面積達(dá)1.17平方米。

  在國內(nèi)的物流地產(chǎn)行業(yè)中,外資物流地產(chǎn)商占據(jù)絕大部分份額。戴德梁行發(fā)布的《中國高端物流市場2015回顧》顯示,普洛斯以55%的市場份額位列第一,其后是嘉民11%,寶灣9%。不過近年來,在強(qiáng)大市場需求刺激下,國內(nèi)的電商企業(yè)以及各大房地產(chǎn)企業(yè)紛紛開始布局物流地產(chǎn)。

  據(jù)騰訊科技2016年初報道,阿里巴巴投資的菜鳥網(wǎng)絡(luò)已在全國14個城市斥巨資拿地,其中鄭州拿地建倉儲的投入是47億元,在武漢投入60億到80億元,成都雙流拿地建倉儲的投入是20億元,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國各地拿地建倉儲的總投入超過200億元。京東則在更早一些時候便開始自建倉儲物流體系。

  公開資料顯示,2015年6月,萬科撤銷了物流地產(chǎn)事業(yè)部,成立萬科物流地產(chǎn)發(fā)展有限公司,將其作為一個獨(dú)立的品牌來運(yùn)作。截至2015年11月,萬科在貴陽、武漢、上海、沈陽、長沙、成都等地已正式獲取6個物流地產(chǎn)項(xiàng)目。

  此外,一些資金實(shí)力雄厚的企業(yè)也在分食物流地產(chǎn)蛋糕。2015年初,平安集團(tuán)在平安不動產(chǎn)旗下成立了物流地產(chǎn)的事業(yè)部,開始進(jìn)軍物流地產(chǎn)。2015年10月,平安集團(tuán)與美國Blumberg Investment Partners合作,合作內(nèi)容包括多個核心市場的全新物流資產(chǎn),項(xiàng)目價值超過6億美元。

  戴德梁行指出,雖然普洛斯在國內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)中仍然占據(jù)超過半成的市場份額,但其地位正在受到后來者的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。

  有分析指出,未來物流地產(chǎn)的競爭焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)移至二手土地的開發(fā)利用上。

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