近日，記者從《昆明市十三五現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中了解到，“十三五”期間，我市力爭實現(xiàn)全市物流業(yè)增加值年均增長12%，物流業(yè)增加值達到500億元。構(gòu)筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈，把昆明建成面向南亞東南亞的區(qū)域性國際物流中心。
　　目標 物流業(yè)增加值年均增12%
　　“十二五”期間，昆明物流業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展，正處于從傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型階段。物流業(yè)增加值2015年達到262.02億元，比2010年增長1.87倍，年均增長11%，但發(fā)展總體水平不高，發(fā)展方式較粗放仍制約了昆明物流業(yè)發(fā)展。
　　按照“規(guī)劃”，昆明將以建立和完善物流服務(wù)和口岸服務(wù)體系為基礎(chǔ)，聚集整合物流資源和物流要素，以物流通道和物流發(fā)展聚集區(qū)建設(shè)為重點，大力推進信息技術(shù)和高新技術(shù)的推廣應(yīng)用，進一步改善物流環(huán)境和提高物流效率，加快國際化、社會化、專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)，不斷提升物流業(yè)的基礎(chǔ)性和先導性產(chǎn)業(yè)地位，構(gòu)筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈，把昆明建成面向南亞東南亞的區(qū)域性國際物流中心。
　　“十三五”期間，力爭實現(xiàn)全市物流業(yè)增加值年均增長12%，物流業(yè)增加值達到500億元，物流貨運周轉(zhuǎn)量年均增長10%以上，社會物流總費用占GDP比重下降到20%以下。
　　布局 加快構(gòu)建“7916”物流大格局
　　“十三五”期間，昆明老城側(cè)重于完善城市配送體系，呈貢新區(qū)重點發(fā)展高鐵物流產(chǎn)業(yè)，滇中新區(qū)重點建設(shè)國際陸港物流基礎(chǔ)設(shè)施。以沿海、沿邊、沿線合作為導向，完善物流體系、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、港港聯(lián)動三大支撐體系，構(gòu)建“7916”物流空間布局，形成由物流聚集區(qū)、城市（城際）配送中心、物流通道、戰(zhàn)略物資、重點行業(yè)等相結(jié)合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群和國際陸港大格局。
　　七大物流聚集區(qū)包括：王家營物流聚集區(qū)——云南省物流樞紐，打造鐵路口岸、鐵路集裝箱多式聯(lián)運、云南冷鏈物流基地。南亞國際陸港物流聚集區(qū)——云南省物流次樞紐，實施鐵路口岸、公鐵聯(lián)運樞紐、管道運輸，位于安寧市大桃花片區(qū)。空港物流聚集區(qū)——中國面向東南亞、南亞、歐亞國家的國際國內(nèi)航空樞紐節(jié)點，實施航空口岸、陸空聯(lián)運，位于空港大板橋街道辦張家坡片區(qū)。昆明保稅物流聚集區(qū)——海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)、國際物流保稅區(qū)。
　　位于昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和空港經(jīng)濟區(qū)，以及馬金鋪的高新保稅物流中心和晉寧青山工業(yè)園區(qū)的騰俊國際陸港保稅物流中心。宜良國際陸港物流聚集區(qū)——昆明東部重要物流節(jié)點，滇中城市群物流核心樞紐。公鐵聯(lián)運、公路港、滇中經(jīng)濟圈裝備制造、國際國內(nèi)轉(zhuǎn)運基地。位于宜良縣北古城片區(qū)。晉寧騰俊國際陸港物流聚集區(qū)——昆明南部物流節(jié)點。陸路口岸、公鐵聯(lián)運、保稅物流中心（B型）。楊林物流聚集區(qū)——定位：昆明東北部重要物流節(jié)點。公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運，位于國家級楊林工業(yè)園區(qū)。  
　　九個城市（城際）物流配送中心：在主城周邊加快推進王家營生產(chǎn)生活日用品配送中心、昆明糧油配送中心、昆明長坡工業(yè)品及快消品配送中心、云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心、王旗營果蔬配送中心、富民醫(yī)藥煙草配送中心、云南東盟國際冷鏈物流配送中心、晉城工業(yè)品配送中心、七甸城市（城際）配送中心建設(shè)。
　　十六條物流通道包括：五條國內(nèi)通道昆明-南寧-廣州（泛珠江三角合作區(qū)）、昆明-水富-重慶-上海（長江經(jīng)濟帶）、昆明-貴陽-長沙-上海（長江經(jīng)濟帶）、昆明-成都-寶雞（北方絲綢之路經(jīng)濟帶）、昆明-大理-德欽-貢山-林芝（昌都）-拉薩（滇藏通道）。
　　十一條國際通道：孟中印緬經(jīng)濟走廊物流通道5條（昆明-保山-密支那-加爾各答、昆明-瑞麗-曼德勒-皎漂-加爾各答、昆明-祥云-孟定-吉大港-加爾各答、昆明-打洛-東枝-代格納夫-吉大港-加爾各答、昆明-章鳳-八莫-仰光）；中國-中南半島經(jīng)濟走廊物流通道5條：昆明-磨憨-會曬-清孔-曼谷（昆曼公路通道）、昆明-打洛-景棟-湄賽-曼谷、昆明-磨憨-磨丁-萬象-廊開-曼谷-新加坡（中南半島通道）、昆明-景洪-關(guān)累-清盛-瑯勃拉邦（湄公河國際航運通道）、昆明-河口-河內(nèi)-胡志明市（中越通道）；中國-中亞歐洲物流通道1條（昆明-成都-烏魯木齊-霍爾果斯）-中亞、歐洲）。
　　城際物流 同城門店1小時配送服務(wù)
　　“十三五”規(guī)劃將城市（城際）物流配送中心建設(shè)列入重點任務(wù)之一。
　　大力發(fā)展同城物流配送。設(shè)立城市商業(yè)物流集中配送示范區(qū)，鼓勵支持商業(yè)流通企業(yè)與城市物流配送企業(yè)開展合作，提高商品配送效率，實現(xiàn)同城門店1小時配送服務(wù)；鼓勵和培育自有配送車輛50輛以上的城市配送物流企業(yè)的發(fā)展，逐步限制非城市集中配送貨運車輛在中心城區(qū)的通行，有效緩解中心城區(qū)交通壓力。以農(nóng)副產(chǎn)品、居民快速消費品、醫(yī)藥品、電子商務(wù)及快遞物品為重點發(fā)展城市共同配送。