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互聯(lián)網(wǎng)+高效物流,能給我們的生活帶來哪些便利?

2016-07-23 09:03 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:央視財經(jīng)評論 來源:央視財經(jīng)評論
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7月20日的國務(wù)院常務(wù)會議部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流降低企業(yè)成本便利群眾生活。數(shù)據(jù)顯示,去年生鮮電商交易規(guī)模達到了560億,預計到2018年,...

  7月20日的國務(wù)院常務(wù)會議部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流降低企業(yè)成本便利群眾生活。數(shù)據(jù)顯示,去年生鮮電商交易規(guī)模達到了560億,預計到2018年,交易規(guī)模有望達到1283億。發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗和新做法?物暢其流如何讓百姓享受到更多實惠?
  
  7月21日)《央視財經(jīng)評論》欄目請來中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才和財經(jīng)評論員李藏宇一起評論發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗和新做法?
  央評說
  1什么才算是高效物流業(yè)?
  什么才算是高效物流業(yè)?在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室賀登才表示高效物流是多市聯(lián)運,一體化運作,一站式服務(wù),多網(wǎng)協(xié)同,多業(yè)聯(lián)動的一體化綜合性服務(wù)行業(yè)。流通的全環(huán)節(jié)全鏈條,并不僅僅是一個運輸?shù)膯栴}。
  賀登才(中國物流與采購聯(lián)合會副會長):高效物流是多市聯(lián)運,一體化運作,一站式服務(wù),多網(wǎng)協(xié)同,多業(yè)聯(lián)動的一體化綜合性服務(wù)行業(yè)。
  
  首先是多市聯(lián)運的,飛機鐵路公路水運多市聯(lián)運一體化的運作,那么對客戶來講它是一站式的服務(wù),并且是多網(wǎng)協(xié)同的。需要運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò),需要倉儲的網(wǎng)絡(luò),需要我多網(wǎng)協(xié)同,同時它又是多業(yè)聯(lián)動的,維修制造流通甚至于金融多業(yè)聯(lián)動,實際上流通的全環(huán)節(jié)全鏈條,并不僅僅是一個運輸?shù)膯栴}。
  在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室李藏宇表示現(xiàn)代物流業(yè)在整個經(jīng)濟發(fā)展當中有著非常特殊重要的意義。
  李藏宇(財經(jīng)評論員):現(xiàn)代物流業(yè)在整個經(jīng)濟發(fā)展當中有著非常特殊重要的意義。
  
  現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中有著非常特殊重要的意義,就經(jīng)濟發(fā)展要經(jīng)過這樣的階段,例如從要素驅(qū)動階段到效率驅(qū)動階段,然后再轉(zhuǎn)到創(chuàng)新驅(qū)動階段?,F(xiàn)在整個的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程當中,實際上是從要素驅(qū)動轉(zhuǎn)到效率驅(qū)動,然后再轉(zhuǎn)到創(chuàng)新驅(qū)動,那么實際上如果能夠提高整個物流行業(yè)的效益,便會提高我們整個運行的效益,這個意義是非常重大。
  2發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗新做法?
  發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗新做法?在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室賀登才表示要發(fā)展多種形式的高效便捷物流的新模式,推進大數(shù)據(jù)平臺的建立,物流實際上是先導性產(chǎn)業(yè),需要得到政府社會各個方面的支持。
  賀登才(中國物流與采購聯(lián)合會副會長):要發(fā)展多種形式的高效便捷物流的新模式,推進大數(shù)據(jù)平臺建立,作為先導性產(chǎn)業(yè),需要得到政府社會各個方面的支持。
  
  物流講是基礎(chǔ)性是戰(zhàn)略性,其實發(fā)展到一定程度,實際上它是個先導性的產(chǎn)業(yè),你要是沒有什么產(chǎn)品,包括咱們農(nóng)產(chǎn)品沒有物流條件它是做不出來的,所以這個物流尤其是冷鏈這一塊的,還是非常重要的,但是也不是很容易做的,需要得到政府社會各個方面的支持。
  3物暢其流如何讓百姓享受更多優(yōu)惠?
  物暢其流如何讓百姓享受到更多優(yōu)惠?在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室賀登才表示物流行業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分,需進一步簡政放權(quán),目前整個行業(yè)的成本仍較高的制約行業(yè)的發(fā)展。
  賀登才(中國物流與采購聯(lián)合會副會長):需進一步簡政放權(quán),目前整個行業(yè)的成本仍較高的制約行業(yè)的發(fā)展。
  
  需進一步簡政放權(quán),例如可以開一些網(wǎng)點提供更多方便,還有通信便利的問題,快遞配送車輛進城通行??楷F(xiàn)在還是有很多的問題。所以就目前整個行業(yè)的成本還是比較高制約這個行業(yè)的發(fā)展。

 

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