近年來，中國企業(yè)紛紛加快“走出去”的腳步，結(jié)合國家戰(zhàn)略“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)，推動(dòng)了一大批項(xiàng)目“走出去”。但人們清楚的認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，僅僅是一種渠道；整合國內(nèi)外市場資源，推動(dòng)企業(yè)“走出去”在全球市場的戰(zhàn)略布局，才是國際化運(yùn)營的更高階段。在新常態(tài)下，中聯(lián)重科邁出了跨國經(jīng)營的堅(jiān)定步伐，融入全球化產(chǎn)業(yè)鏈布局，去做一個(gè)由不同民族、不同國家、不同人文地域共同支撐起的世界級(jí)企業(yè)。

中聯(lián)重科叉車遠(yuǎn)銷海外

　　據(jù)悉，1-6月份，中聯(lián)重科叉車（以下簡稱“中聯(lián)叉車”）總銷量已完成預(yù)定目標(biāo)，國內(nèi)銷量與2015年持平；而海外市場銷量，較去年有較大幅度增長。工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量趨勢平穩(wěn)，為完成全年預(yù)定目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　中叉網(wǎng)記者了解到，今年前六個(gè)月，中聯(lián)叉車公司在激烈的市場競爭中，沉著冷靜，果斷應(yīng)對，并不以價(jià)格拼市場，保障合理的銷售利潤，并成功實(shí)現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)銷量目標(biāo)。中聯(lián)叉車總經(jīng)理江明對記者說：受益于國際市場的大幅提升，預(yù)計(jì)今年中聯(lián)叉車發(fā)展速度將會(huì)高于行業(yè)平均水平，這對于中聯(lián)叉車全球化事業(yè)來說，是一個(gè)很好的起點(diǎn)。

　　中聯(lián)叉車產(chǎn)品為什么熱銷?拓展海外市場的效果為什么這么顯著?答案是，源于中聯(lián)叉車對市場需求的深入洞察，以及由此凝聚而成的創(chuàng)新核心技術(shù)的實(shí)力顯示。

海外拓展捷報(bào)頻傳

　　2016年新年伊始，位于白俄羅斯邊境小城莫吉廖夫的一家工廠內(nèi)，中聯(lián)重科與白俄羅斯老牌卡車制造商MAZ集團(tuán)合資組裝的首批工程機(jī)械產(chǎn)品成功下線，并順利通過海關(guān)聯(lián)盟的測試認(rèn)證。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日上午，2016年德國寶馬展（Bauma2016）上，作為中國工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)，中聯(lián)重科（展位號(hào)FS.905/2）以“致力筑造美好生活”為主題，攜旗下產(chǎn)品盛裝亮相。在開幕當(dāng)日，中聯(lián)重科與北美塔機(jī)獨(dú)家代理商P&JAcromet公司現(xiàn)場簽訂總價(jià)值超過3000萬人民幣（470萬美金）T8030-25塔式起重機(jī)大單，成為中聯(lián)重科展會(huì)首日的“開門紅”。據(jù)了解，此次展出的中聯(lián)重科產(chǎn)品涵蓋了旗下子品牌CIFA、M-TEC及RAXTAR，這些綠色、智能、高效的世界級(jí)創(chuàng)新產(chǎn)品，離不開中聯(lián)重科近年來不斷加大的“出海”力度，更彰顯了中聯(lián)重科立志打造一個(gè)國際化的、高端裝備制造企業(yè)的決心。

　　為進(jìn)一步開拓歐洲物流、倉儲(chǔ)與貨運(yùn)設(shè)備市場，中聯(lián)叉車在2016年5月31日至6月3日攜內(nèi)燃、電動(dòng)平衡重和倉儲(chǔ)類等三大系列產(chǎn)品，齊現(xiàn)漢諾威，展示和宣傳中聯(lián)叉車的最新產(chǎn)品和技術(shù)，從中尋找合作商機(jī)，爭取有更多的產(chǎn)品進(jìn)入德國及歐洲市場，同時(shí)，借參展的機(jī)會(huì)，了解、學(xué)習(xí)、掌握國際工業(yè)車輛產(chǎn)品、技術(shù)及管理理念等方面的最新發(fā)展趨勢，打造滿足物流系統(tǒng)高效率、高自動(dòng)化、高可靠性的產(chǎn)品。

中聯(lián)叉車

　　7月6日，中叉網(wǎng)一行拜訪中聯(lián)叉車公司，目睹了以色列客戶訂制的24臺(tái)鮮艷的“極光綠”叉車正整裝待發(fā)，而在整裝車間的生產(chǎn)線上，工人們?yōu)橐慌l(fā)往突尼斯和伊朗的訂單而緊張忙碌。中聯(lián)叉車總經(jīng)理江明告訴中叉網(wǎng)記者，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的形勢下，國內(nèi)叉車市場需求急劇下滑，這給中國叉車企業(yè)帶來了非常大的銷售壓力與挑戰(zhàn)。此種形勢下，中聯(lián)叉車?yán)弥新?lián)重科的品牌優(yōu)勢和叉車產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢，開拓國際市場，通過積極參加國外行業(yè)展會(huì)、開發(fā)海外渠道，共享中聯(lián)重科全球網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)資源，在市場低迷之際平抑國內(nèi)市場波動(dòng)、提升企業(yè)效益。作為中聯(lián)叉車的母公司中聯(lián)重科，自從2001年登陸A股后,接連收購了包括CIFA、M-TEC、RAXTAR在內(nèi)的數(shù)家全球知名企業(yè),快速儲(chǔ)備了一批世界頂端技術(shù)、成熟的研發(fā)人員和廣闊的銷售渠道,將全球化的基因融入自身，這也為中聯(lián)叉車公司拓展海外市場奠定了良好的基礎(chǔ)。