2016年6月17日，作為南寧市物流周的重要環(huán)節(jié)，南寧物流協(xié)會(huì)組織的物流培訓(xùn)活動(dòng)在南寧市桃源飯店舉行，廣西本土13個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)齊齊亮相。

　　整個(gè)培訓(xùn)涵蓋了廣西航天通信的南寧物流信息化平臺(tái)建設(shè)，震洋物流集團(tuán)的東盟和歐洲的跨境物流，廣西匯海船務(wù)的貿(mào)易、海運(yùn)物流、物流金融一體化模式，廣西川福航空物流的“+互聯(lián)網(wǎng)”加整合要素資源，廣西南天物流的“信息化+倉(cāng)儲(chǔ)一體化”城市配送，廣西中郵物流的現(xiàn)代冷鏈物流，順豐快遞的商流、物流、信息流、資金流的四流合一，廣西圣天物流的壹米滴答第四方物流，廣西馳騰物流聯(lián)盟的實(shí)踐，廣西海格國(guó)際物流的供應(yīng)鏈“全鏈全渠道管理”，廣西超大物流園區(qū)的“公路物流港”概念，南寧鐵路局的公鐵結(jié)合，德邦零擔(dān)物流的精細(xì)化和差異化運(yùn)作等諸多領(lǐng)域，全面展示了廣西物流的現(xiàn)狀和最高水平。本次物流培訓(xùn)為廣大因經(jīng)濟(jì)下行而經(jīng)營(yíng)困難的本土物流企業(yè)提供了現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)和提升的機(jī)會(huì)，對(duì)于推動(dòng)廣西物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)變觀念有極大的益處。也有利于政府物流主管部門及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握行業(yè)發(fā)展方向。
 
　　2016年我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，廣西物流服務(wù)需求低迷，貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量持續(xù)下降。廣西物流企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)因技術(shù)含量不高，以傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，未能上升到物流系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)的高度，主要圍繞關(guān)系、價(jià)格做文章，競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著廣東等外省物流企業(yè)的進(jìn)入，利用其資金、信息化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得市場(chǎng)價(jià)格透明化，物流各項(xiàng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。物流企業(yè)間處在一個(gè)競(jìng)合時(shí)代，如何避開低端單一物流功能的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)進(jìn)行物流一體化運(yùn)作，提升競(jìng)爭(zhēng)力成為現(xiàn)階段企業(yè)急需思考和面對(duì)的問題。物流企業(yè)應(yīng)該通過(guò)創(chuàng)新來(lái)解決目前所面臨的問題，走出困境。