曾經(jīng)，有一條爆炸性新聞?wù)痼@四野，在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)往復(fù)傳遞。一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)數(shù)寫(xiě)了200萬(wàn)公里無(wú)大修的傳奇，刷新了歷史記錄。時(shí)隔三年后，2016年，錫柴優(yōu)質(zhì)用戶之家——奧威百萬(wàn)公里俱樂(lè)部自成立以來(lái)發(fā)展迅速，越來(lái)越多的用戶成功實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)公里無(wú)大修”，四面八方的“新鮮血液”不斷注入，共同續(xù)寫(xiě)著奧威機(jī)的精彩傳奇。
　　作為其中一員，河南濮陽(yáng)地區(qū)彭中峰對(duì)錫柴奧威機(jī)情有獨(dú)鐘，他不無(wú)自豪的表示：“我手下一共有26臺(tái)350馬力的錫柴奧威機(jī)，行駛里程都在120-130公里，均無(wú)大修記錄。

圖：錫柴廣場(chǎng)

　　路遙知馬力，日久見(jiàn)真芯；考驗(yàn)證實(shí)力，市場(chǎng)贏贊譽(yù)。一汽錫柴以質(zhì)量發(fā)聲，以口碑傳遞，源源不斷的釋放著品牌磁性魅力，讓用戶成為品質(zhì)精益、品牌成長(zhǎng)的見(jiàn)證者，捍衛(wèi)“中國(guó)動(dòng)力專家”的美名。

不做“跟風(fēng)者” 做“追風(fēng)者”
　　時(shí)下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，國(guó)際品牌以迅雷不及掩耳之勢(shì)加入戰(zhàn)局，不少國(guó)內(nèi)品牌“內(nèi)外交困”，眾企業(yè)面臨著一場(chǎng)前所未有的“生死考驗(yàn)”。擺在企業(yè)面前的兩條路涇渭分明，要么隨波逐流，造大眾化產(chǎn)品，在同質(zhì)化角逐中拼命廝殺，尋求出路；要么審時(shí)度勢(shì)，多維創(chuàng)新，闖出一條屬于自己的發(fā)展之路，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)力爭(zhēng)上游。兩種選擇，隨之而來(lái)的是不同的發(fā)展軌跡。
　　七十余年的滄桑巨變中走來(lái)的，仍保持著青春永駐的發(fā)展活力的一汽錫柴無(wú)疑是后者?！拔覀儾蛔龈L(fēng)者，只做追風(fēng)者。若是貪圖一時(shí)的蠅頭小利，隨波逐流，讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，對(duì)企業(yè)品牌來(lái)說(shuō)，有百害而無(wú)一利。相反，擁有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)，更具競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為，以尖端技術(shù)打造高端品質(zhì)、前端品牌，引領(lǐng)行業(yè)潮流，更有利于深層次挖掘自身潛力，企業(yè)發(fā)展才能歷久彌新、老而彌堅(jiān)?！?一汽錫柴黨委書(shū)記、廠長(zhǎng)錢恒榮分析利弊頭頭是道，所持觀點(diǎn)鮮明。
　　他指出：“當(dāng)然，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，最有話語(yǔ)權(quán)與選擇權(quán)還是用戶。誰(shuí)能打造出讓用戶滿意的產(chǎn)品，甚至能打好提前量，引領(lǐng)用戶需求，誰(shuí)就在品牌拓市之爭(zhēng)上更有底氣，聚集更多堅(jiān)定的品牌自擁護(hù)者，成為銷量與利潤(rùn)的雙面‘贏家’?！?BR>　　對(duì)此，一汽錫柴質(zhì)量部張部長(zhǎng)堅(jiān)定的表示：“我們的質(zhì)量管理思路清晰，目標(biāo)只有一個(gè)——專業(yè)、用心智造，讓用戶滿意的柴油機(jī)，讓用戶放心使用?！蔽阌怪靡桑層脩魸M意成為了創(chuàng)造企業(yè)品牌價(jià)值的最有效的手段。

堅(jiān)持“五不流” 做“精細(xì)品”
　　保持創(chuàng)新技術(shù)的獨(dú)創(chuàng)性，生產(chǎn)管理的先進(jìn)性，一直是“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”錫柴給人的深刻印象，這也是錫柴能夠在這個(gè)智能時(shí)代穩(wěn)當(dāng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)跑者的原因之一。
　　“關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以讓你學(xué)到什么，而不是固步自封。我們將引領(lǐng)技術(shù)潮流擺在優(yōu)先位置，建立了培育尖端技術(shù)創(chuàng)新人才和復(fù)合型設(shè)備維修精英的工作室，加快創(chuàng)新步伐。借標(biāo)排升級(jí)之勢(shì)，我們發(fā)布更新?lián)Q代產(chǎn)品，奧威、恒威、康威品牌國(guó)五系列發(fā)動(dòng)機(jī)?！币黄a柴研發(fā)部人員指出。
　　“國(guó)際汽車項(xiàng)目研究者約翰.克拉夫奇克率先提出了‘精益’，豐田將其衍生成一種管理哲學(xué)，與大批量生產(chǎn)相比所有投入‘精化’，人員、生產(chǎn)空間、設(shè)備投資均可降本，節(jié)省的資金可以用于新品研發(fā)，設(shè)計(jì)周期可以有效縮短，庫(kù)存也可大幅壓縮，成為一種良性循環(huán)。”一汽錫柴生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人介紹道：“品質(zhì)精益化，是一趟沒(méi)有終點(diǎn)的旅程。不懈堅(jiān)持，靠的是企業(yè)高層與全體員工孜孜不倦、追求卓越的夢(mèng)想和熱情。我們結(jié)合自身的具體情況和條件，實(shí)施精益生產(chǎn)，推行福特生產(chǎn)體系衡量指標(biāo)(FPS)，堅(jiān)持五不流，即在不合格原材料和外購(gòu)件不投產(chǎn)、不合格毛坯不加工、不合格零件不裝配、不合格總成不裝車、不合格整車不出廠?！?