我國數(shù)字信息化四大不足

　　傳統(tǒng)企業(yè)正在改變，從工業(yè)經(jīng)濟(jì)向信息經(jīng)濟(jì)加速演變。長安汽車管理創(chuàng)新與IT中心部長胡朝暉以長安汽車面臨的競爭環(huán)境為例分析說，傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)最大的特點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)?；?，”現(xiàn)在客戶需要的是個性化，如何通過基于數(shù)據(jù)支撐的智能制造平衡它的成本和利潤，是對傳統(tǒng)企業(yè)非常艱巨的挑戰(zhàn)，包括生產(chǎn)模式、庫存模式，營銷模式、管理模式等等，都面臨轉(zhuǎn)變。”

　　然而，在石化盈科公司的行政總裁齊學(xué)忠看來，數(shù)據(jù)的不真實(shí)，信息的不對稱，風(fēng)險的不可控，管理的不規(guī)范，運(yùn)營的不可視，流程的不順暢，部門的不協(xié)同等問題，這么多年來，在中國企業(yè)中或多或少一直存在。

　　目前，我國企業(yè)面臨的困境是，”一些領(lǐng)域因?yàn)橄到y(tǒng)隔閡而出現(xiàn)數(shù)據(jù)不完整，或者行業(yè)之間標(biāo)準(zhǔn)不同、數(shù)據(jù)不能通用，導(dǎo)致有效數(shù)據(jù)不足?！编囲J(rèn)為，數(shù)據(jù)一定要貫穿協(xié)同，如果研發(fā)的數(shù)據(jù)始終在研發(fā)部門，它的價值是有限的。不僅內(nèi)部的數(shù)據(jù)，還要把外部的數(shù)據(jù)，跨行業(yè)的數(shù)據(jù)協(xié)同起來，這才是大數(shù)據(jù)。

　　綜合而言，專家們認(rèn)為，當(dāng)前我國數(shù)字化、信息化面臨四大不足：

　　一是發(fā)展不均衡，東中西部地區(qū)之間信息化發(fā)展水平差距明顯。城鄉(xiāng)和區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與信息化建設(shè)不均衡，結(jié)構(gòu)不合理，不同行業(yè)和領(lǐng)域信息化發(fā)展水平不一。二是管理體制不適應(yīng)，條塊分割的管理體制不適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)新分工格局，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新公共政策沒有快速跟進(jìn)，農(nóng)業(yè)、工業(yè)時代思維方式根深蒂固，信息資源不統(tǒng)籌，部門行業(yè)重復(fù)建設(shè)，資源浪費(fèi)，投入效益低下等問題突出。三是政府?dāng)?shù)據(jù)資源開放共享不夠，跨部門數(shù)據(jù)資源共享和業(yè)務(wù)流程整合不足。四是網(wǎng)絡(luò)空間不安全，重要網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施裝備研制依賴國外，核心技術(shù)受制于人。

　　數(shù)以億計的數(shù)據(jù)融合是關(guān)鍵

　　在胡朝暉看來，數(shù)據(jù)信息技術(shù)對長安汽車來說，已經(jīng)不僅僅是手段，還是產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)。長安汽車經(jīng)過大量的調(diào)研和充分的論證，剛剛做完了新一輪的信息化規(guī)劃。”幫助公司走向客戶導(dǎo)向，由一個產(chǎn)品型的公司向客戶型導(dǎo)向的公司轉(zhuǎn)型”是新一輪的信息技術(shù)規(guī)劃最重要的目標(biāo)之一；”基于互聯(lián)網(wǎng)的這種架構(gòu)，會讓轉(zhuǎn)變的成本更低，效率更高；基于云平臺的服務(wù)，讓客戶的體驗(yàn)會更好”。

　　“這離不開對數(shù)據(jù)的關(guān)注?！睆堈袂逭J(rèn)為，”數(shù)據(jù)在工業(yè)4.0里面，具有非常大的內(nèi)涵”，對產(chǎn)品沒有幫助的數(shù)據(jù)是沒有意義的，”數(shù)以億計的數(shù)據(jù)，如何整合應(yīng)用，會引發(fā)大量的思考，從而促使我們在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)提升”。

　　可兼容的數(shù)字化才能智能化，一些領(lǐng)域一些行業(yè)由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)乃至設(shè)備之間無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性對接；一些傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化說了一二十年，但能真正實(shí)現(xiàn)智能制造的不多，一些傳統(tǒng)企業(yè)的代表深有感觸。

　　中國石油信息管理部副總經(jīng)理古學(xué)進(jìn)認(rèn)為，對企業(yè)來說，需要在數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，及時性上下功夫。在此基礎(chǔ)上，才能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的信息化與自動化的集成，實(shí)現(xiàn)以云平臺為資源的基礎(chǔ)設(shè)施的集成，從而轉(zhuǎn)變信息化建設(shè)的模式。工信部原總工程師朱宏任認(rèn)為，”十三五”時期，企業(yè)信息化既面臨著機(jī)遇，也不能回避挑戰(zhàn)。

　　機(jī)遇首先來自于技術(shù)的巨大進(jìn)步。隨著新技術(shù)的擴(kuò)大，市場需求的擴(kuò)大，涉及到的領(lǐng)域的擴(kuò)展，有準(zhǔn)備的企業(yè)，如果抓住了這樣的機(jī)遇，可以獲得更大、持續(xù)的發(fā)展；挑戰(zhàn)則主要來自于如何使企業(yè)原來的發(fā)展軌跡和新的信息化時代的發(fā)展軌跡相吻合，相結(jié)合。

　　在其看來，隨著生產(chǎn)模式，習(xí)慣的經(jīng)營模式，習(xí)慣的產(chǎn)品定位，逐漸被新的模式代替，企業(yè)要能夠?qū)χ右猿浞终J(rèn)識，這一點(diǎn)是企業(yè)信息化需要加以聚焦的一個重要方面。

　　從步驟來看，朱宏任認(rèn)為，可以從一個單元，然后向一個系統(tǒng)，然后向整個企業(yè)，再向涉及的橫向、縱向各個領(lǐng)域互聯(lián)互通，”以新的數(shù)字化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，作為下一步發(fā)展的最有力工具，最終在這個平臺上實(shí)現(xiàn)最可靠和最可持續(xù)的發(fā)展?！?/P>