今日，2016（第七屆）全球汽車論壇開幕式開幕。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥指出：中國(guó)汽車已連續(xù)七年產(chǎn)銷全球第一，占據(jù)全球汽車總產(chǎn)量的27%，產(chǎn)量貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到83%。

　　王瑞祥表示：汽車工業(yè)已經(jīng)成為拉動(dòng)中國(guó)，乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的影響力。今年1-4月份，我國(guó)的汽車產(chǎn)銷分別完成了876萬輛和865萬輛，同比分別增長(zhǎng)了5.7%和6.1%，增幅同比提高了1.6和3.3個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥

　　王瑞祥表示，中國(guó)汽車短板主要是自主創(chuàng)新能力、品牌競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化水平較低，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)不完善。針對(duì)上述問題，王瑞祥認(rèn)為，下一步汽車業(yè)的發(fā)展要以發(fā)展智能為主基調(diào)，推進(jìn)汽車制造技術(shù)電動(dòng)化。

　　具體而言，王瑞祥提出以下幾點(diǎn)措施：

　　圍繞主基調(diào)，努力提高自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)制造技術(shù)向電動(dòng)化，智能化；推動(dòng)市場(chǎng)方式向綠色制造和大規(guī)模的制造轉(zhuǎn)型，使得研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售以及服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠得到綠色化系統(tǒng)的改進(jìn)提升和效率增值；促進(jìn)商業(yè)模式向基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)互聯(lián)轉(zhuǎn)型，使互聯(lián)網(wǎng)和無線電技術(shù)能夠滲透到整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈，使未來的產(chǎn)品不再是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸工具，而是信息互聯(lián)互通的一種載體。

　　同時(shí)，通過實(shí)施綠色智能轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，大力地發(fā)展節(jié)能與新能源汽車；不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高中國(guó)品牌的能力。