豐田收購谷歌波士頓動力，人工智能或是汽車產(chǎn)業(yè)下個機(jī)遇。

　　汽車制造與手機(jī)有些類似，考慮到總消費量與消費者更新速度，市場越來越趨于飽和，然而汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至少有幾個服務(wù)價值增值方向：車載信息娛樂，人工智能與汽車結(jié)束結(jié)合起來，讓汽車看起來更像是智能終端，車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。

　　豐田公司已悄悄在拓展新的商業(yè)模式。日本豐田公司與谷歌公司進(jìn)行談判，將收購谷歌公司機(jī)器人業(yè)務(wù)，豐田研究院專注于人工智能和機(jī)器人研究，豐田若收購谷歌公司機(jī)器人。豐田公司這次計劃收購谷歌公司機(jī)器人，豐田研究院深入研究機(jī)器人智能設(shè)備在汽車上應(yīng)用，拓展了技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)增值空間。

　　豐田公司將收購谷歌公司機(jī)器人業(yè)務(wù)，也或許是看好機(jī)器智能裝置在汽車上的應(yīng)用，自動駕駛、智能化手臂、智能化語音聲控、智能化汽車與金融保險服務(wù)連接，智能遠(yuǎn)程操作等很大創(chuàng)新空間。無人駕駛，用機(jī)器人自動駕駛替代司機(jī)開車，在汽車這個小小空間中卻有著巨大技術(shù)創(chuàng)新空間。語音智能詢問天氣、路線、車站、汽車行駛路途中周邊路況、餐廳酒店，加油站或停車場等。

　　人工智能駕駛或無人駕駛技術(shù)應(yīng)用在卡車中，有巨大商業(yè)價值，卡車可行駛在地下礦井、隧道、高山峽谷中，用電子地圖精確定位，在汽車上安裝人工智能雷達(dá)感知技術(shù)系統(tǒng)。沃爾沃集團(tuán)正把無人駕駛技術(shù)應(yīng)用在卡車上，把開車司機(jī)從過長時間駕駛中解放出來，提高運(yùn)輸效率。在卡車汽車儀表盤上裝在機(jī)器人智能裝置，在卡車經(jīng)過隧道或夜間行駛時，打開自駕模式，這種卡車也可以應(yīng)用在地下礦井運(yùn)輸設(shè)備上。

　　豐田與谷歌人工智能合作，或許是看好人工智能在汽車產(chǎn)業(yè)中巨大潛力。