每天來往穿梭在地鐵里，遇到過很多形形色色的人和事，當(dāng)然最多的還是各種推銷，有時候只是簡單的掃描二維碼，但是記者仍然敬而遠(yuǎn)之，對你不了解，憑什么讓我相信你?有記者這種心理的人想必不在少數(shù)，那么在卡車領(lǐng)域里是不是也遵循著這條定律呢?答案自然是有的，但是康明斯ISF氣剎版卻是一個例外。

　　記者留意了一下，2015年康明斯ISF氣剎版搭載福田奧鈴和歐馬可上市時，幾乎場場爆滿，現(xiàn)場的訂單更是不斷，對于一款新上市的產(chǎn)品，康明斯ISF氣剎版憑什么征服了用戶呢?
　　好吧，我們先來看看它的"身世"。作為合資公司，福田康明斯繼承了福田汽車扎根國內(nèi)市場的堅韌和執(zhí)著，當(dāng)然也有著美國康明斯的高貴血統(tǒng)，毋庸置疑，福田康明斯擁有強(qiáng)大的技術(shù)實力。依托于康明斯雄厚的研發(fā)實力及面向未來的發(fā)動機(jī)平臺建設(shè)，ISF發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)大的后處理系統(tǒng)，更精準(zhǔn)的燃燒優(yōu)化系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化的電控超高噴射技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化的冷卻式廢棄循環(huán)，新型可變截面渦輪增壓器～～這樣的技術(shù)專家，有什么理由不傲嬌，不讓人記住它?
　　康明斯全球總裁蘭博文曾經(jīng)這樣評價：康明斯和福田汽車在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域合作的基石在于合作雙方在各自的歷程中始終堅持著一套共同價值理念：對創(chuàng)新的不懈追求，共同的全球視野遺跡對環(huán)境的莊嚴(yán)承諾!
　　接下來我們看看它的用戶基礎(chǔ)。在2012年的時候，福田康明斯聯(lián)合中國卡車網(wǎng)發(fā)起了尋找康明斯ISF 50萬公里無大修的活動。盡管離著康明斯ISF發(fā)動機(jī)上市僅僅兩年的時間，但是活動發(fā)起后，涌現(xiàn)出了許多的用戶，隨著活動的開展，50萬公里無大修用戶越來越多，內(nèi)蒙古的張玉駕駛的康明斯發(fā)動機(jī)奧鈴輕卡，駕駛著康明斯發(fā)動機(jī)歐馬可做聯(lián)邦快遞投送的閆勇，做海鮮運輸生意的陳小龍～～～而且里程還在不斷的刷新：55萬公里，60萬公里，70萬公里，甚至達(dá)到了100萬公里無大修……對于一款年輕的發(fā)動機(jī)來說，無論是從用戶基礎(chǔ)還是品質(zhì)考驗，康明斯發(fā)動機(jī)完勝!
　　當(dāng)然，我們上面所說的只是康明斯ISF氣剎版的一個最基本的實力，它真正的厲害還在后面。輕卡在城市內(nèi)運輸，遇到車輛堵車頻繁剎車怎么辦?在多山多丘陵的地方行車經(jīng)常上下坡如何處理?這些都考驗著制動安全，而康明斯ISF氣剎版就是為此而來。
　　康明斯ISF氣剎版擁有先進(jìn)的氣剎結(jié)構(gòu)，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵(通過皮帶與發(fā)動機(jī)連接)、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等部件，結(jié)構(gòu)更加嚴(yán)謹(jǐn)，并且采用的是雙回路氣剎制動系統(tǒng)，制動器也由原來的300mm增加到320mm，更耐用。還可選裝盤式制動和ABS系統(tǒng)，在緊急制動時可以保證更好的車輛操控性，縮短和優(yōu)化制動距離，更安全。
　　如果這還不夠，別擔(dān)心，福田康明斯服務(wù)體系更是給你保障，微信及時服務(wù)、福康匯聚樂部、技術(shù)大練兵比賽等等，給你最貼心、熱情的服務(wù)。
　　也正是因為以上種種，當(dāng)康明斯ISF推出后，快速俘獲了用戶的心，贏得了多個訂單，快速占領(lǐng)了市場。正如家電經(jīng)銷商高輝所說，“自從買了配載康明斯發(fā)動機(jī)的歐馬可就不想開其他品牌的同類型輕卡了，皮實耐用，小毛病非常少，現(xiàn)在出了氣剎版，剎車反應(yīng)速度更快，對于我們長期在城市中長途物流配送時幫助更大，我準(zhǔn)備再買兩臺?！毙刨囉纱硕?