內(nèi)燃機可靠性
可靠性是制約我國內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展的最大瓶頸,內(nèi)燃機可靠性及技術(shù)創(chuàng)新的未來在哪里?
日前,第五屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在北京召開,中外專家學(xué)者齊聚一堂,“論劍”內(nèi)燃機可靠性。
中外專家學(xué)者:
“頭腦風(fēng)暴”內(nèi)燃機可靠性
可靠性是內(nèi)燃機核心競爭力的體現(xiàn),關(guān)系到國家節(jié)能減排方針政策的實施,關(guān)系到消費者的安全和利益。持續(xù)提升內(nèi)燃機的可靠性是汽車及內(nèi)燃機工業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵,也是中國實現(xiàn)汽車強國的重要使命。
本次研討會由濰柴內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主辦,中國汽車工業(yè)協(xié)會車用發(fā)動機分會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會中缸徑多缸柴油機分會以及內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦。
內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任、濰柴動力副總裁佟德輝代表主辦方致辭。
內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任、濰柴動力副總裁佟德輝
研討會主要圍繞內(nèi)燃機可靠性以及技術(shù)創(chuàng)新的未來與發(fā)展展開了學(xué)術(shù)討論。
國家信息中心主任徐長明講述了目前我國汽車產(chǎn)業(yè)增長問題、新能源汽車和自主品牌發(fā)展的現(xiàn)狀與前景。
國家信息中心主任徐長明
中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長邢敏介紹了我國“十三五”內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。
邢敏向濰柴內(nèi)燃機可靠性重點實驗室入選“國家重點實驗室”表示祝賀
同時,來自麻省理工學(xué)院、摩擦學(xué)國家重點實驗室、內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗、可靠性與環(huán)境工程技術(shù)國家科技重點實驗室、內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室、德國FEV、美國西南研究院、中國一汽集團等國家重點實驗室、研究機構(gòu)和行業(yè)內(nèi)的代表性企業(yè),紛紛就內(nèi)燃機的可靠性技術(shù)及應(yīng)用作專題學(xué)術(shù)報告。
濰柴對內(nèi)燃機可靠性的探索:
牽頭成立內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
濰柴專注內(nèi)燃機可靠性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用幾十載,擁有一流的硬件設(shè)施和人才隊伍
作為內(nèi)燃機協(xié)會的理事長單位,濰柴積極響應(yīng)內(nèi)燃機可靠性技術(shù)探索,身體力行為行業(yè)做出表率,在可靠性技術(shù)研發(fā)中做了大量的工作。
如相繼開展耐久性、關(guān)鍵零部件可靠性研究,建立了機體、曲軸、連桿等機械疲勞及氣門缸蓋熱疲勞試驗手段,模擬進行疲勞試驗;關(guān)鍵材料可靠性研究,及適應(yīng)高機械負(fù)荷、熱負(fù)荷的材料輕量化研究;整機應(yīng)用匹配可靠性研究、道路載荷譜分析,以及“三高”環(huán)境適應(yīng)性研究等。
近年來,在國內(nèi)外業(yè)界的共同努力下,內(nèi)燃機可靠性技術(shù)研究和應(yīng)用取得了重大成就。由濰柴動力聯(lián)合麻省理工學(xué)院、威斯康辛大學(xué)、清華大學(xué)等18家國內(nèi)外知名高校、機構(gòu)及企業(yè)組成的“內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”,在可靠性基礎(chǔ)理論研究、摩擦磨損、材料失效分析等重點領(lǐng)域取得了顯著成效。
內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室:
搭建更開放的創(chuàng)新平臺
4月27日,濰柴舉辦內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室新聞發(fā)布會。該實驗室的建立將為整體提升行業(yè)水平提供了廣闊的合作平臺
自2011年以來,內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會已連續(xù)舉辦了五屆,每次研討會都聚集了在可靠性研究領(lǐng)域取得卓越成就的國內(nèi)外專家、組織和單位,為我國內(nèi)燃機行業(yè)可靠性技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展起到了積極的推動作用。
今年,隨著濰柴內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室的成立,可靠性聯(lián)盟、相關(guān)學(xué)術(shù)會議等與可靠性相關(guān)的平臺得以進一步整合,形成更加開放共享、更利于創(chuàng)新合作的新平臺。
2022-09-29 09:37
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