科尼集團將向Meyer Turku Oy交付1,200噸新巨型門式起重機。設(shè)計、精密驅(qū)動部件、電氣安裝和自動化系統(tǒng)以及結(jié)構(gòu)部件將由科尼集團供應。同時，Meyer Turku將在自身的船體生產(chǎn)中制造主梁。新起重機將于2018年5月投入使用。此外，訂單還包括實現(xiàn)Turku船廠當前600噸起重機、服務和維護零件改造。

　　Turku船廠CEO Jan Meyer將價值3500萬歐元以上的投資視為芬蘭智能化協(xié)作的完美表現(xiàn)，并補充道：
　　“我們Turku船廠巨額投資計劃所采取的首要措施正變得具體化。新起重機將有助于普及工業(yè)化，提升生產(chǎn)能力。我們與科尼集團的合作關(guān)系始于20世紀70年代，600噸現(xiàn)有起重機誕生于這一年代，而新起重機的問世恰好讓我們之間的協(xié)作得以延續(xù)。我們的員工致力于部分起重機建設(shè)，這也有助于我們均衡工作負擔?！?/P>

　　“對于芬蘭工業(yè)而言，該訂單非常重要，”科尼集團CEO Panu Routila說道?！笆紫龋覀兎浅８吲d地看到，我們40年前交付的巨型門式起重機使用壽命將有所延長。同時，我們也希望向現(xiàn)場交付北歐目前最大的全新高科技門式起重機。兩臺起重機結(jié)合使用將有助于提升Meyer Turku的生產(chǎn)水平。”

　　1,200噸新門式起重機與600噸現(xiàn)有起重機結(jié)合使用，這將確保船廠每天的起升能力增至三倍，并使用更多的舾裝設(shè)備建造和起升更大的船體分段。

　　新巨型門式起重機將配備科尼集團TRUCONNECT®遠程監(jiān)控功能。這需要科尼集團具備專業(yè)知識和技術(shù)，幫助減少意外故障停機時間，甚至在最苛刻的條件下亦是如此。
 
關(guān)于科尼港口機械
　　Meyer Turku Oy雇傭1,500名員工，致力于建造極為復雜的創(chuàng)新環(huán)保郵輪、車客渡輪和特種船舶。Meyer Turku與德國帕彭堡Meyer Werft和羅斯托克Neptun Werft姐妹船廠攜手合作，成為全球領(lǐng)先郵輪造船廠之一。Turku久負盛名的造船歷史可追溯至1737年，優(yōu)良傳統(tǒng)延續(xù)至今日。目前，公司正在為TUI Cruises和Tallink分別建造郵輪和快船，同時還為Costa Crociere建造兩艘郵輪。

　　由Meyer Turku的子公司為船舶的設(shè)計與建設(shè)提供大力支持：Piikkiö船艙工廠Piikkio Works Oy、為船舶內(nèi)公用空間提供整體解決方案的Shipbuilding Completion Oy和致力于提供造船服務和近海服務的工程公司ENG´nD Oy。

　　科尼是世界領(lǐng)先的起重機專業(yè)制造商（Lifting Businesses™），所服務的客戶范圍廣大，包括制造業(yè)和流程工業(yè)、造船廠、港口和碼頭。科尼公司提供能夠增強生產(chǎn)能力的起重解決方案，以及對所有品牌起重設(shè)備和機床的維修保養(yǎng)服務。2015年，集團的銷售額總計為21億歐元。集團在48個國家開設(shè)了600個分支機構(gòu)，員工達11900人?？颇嵋言诤諣栃粱募{斯達克OMX證券交易所上市。（股票代碼：KCR1V）