市場需求就是機遇，叉車鉛酸蓄電池修復作為一個新生事物，許多人對它不了解，也有許多人對它一知半解。

　　有些人說：“蓄電池絕對不能修復，如果真能無損修復，那么電池廠不就全倒閉了嗎？”然而北京大城綠川通過多年來對鉛酸蓄電池的各種實踐修復總結認為：鉛酸蓄電池是完全可以修復的。但它有一定的范圍，不是所有蓄電池都可以修復。對于極板活性物質脫落的電池（表現(xiàn)為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能修復的。而對于由于缺水或過充電、過放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池，北京大城綠川復合型諧振脈沖技術的修復效果是非常明顯的。

　　那么鉛酸蓄電池修復有沒有其實際意義，就要從蓄電池報廢的主要原因來分析：

　　電動叉車使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個用戶來說都是經(jīng)常存在的現(xiàn)象，這些都會導致蓄電池硫化；從事維修和經(jīng)銷電動叉車的業(yè)內人士更知道，電動叉車工作時間縮短的原因主要是因為蓄電池組不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態(tài)還可以的蓄電池，也存在了放電時間短的問題，也就是說存在硫化現(xiàn)象。如果不進行修復，報廢的就是整組蓄電池；在此情況下，DACEEN會對整組電池進行單只篩選與配組，將確實存在問題的單只電池進行修復，修復后的蓄電池幾乎也可以達到好蓄電池的原有使用水平（當然也要是正規(guī)品牌的電池及使用年限及狀態(tài)）及接近蓄電池設計壽命。準確地說，電池損壞的原因95%是缺水與硫化造成的，都是可以經(jīng)過修復再利用的。

　　所以，DACEEN可以肯定的說：鉛酸蓄電池是可以修復的！它的經(jīng)濟意義和社會效益是非常大的.特別是對于叉車租賃和終端用戶而言可以節(jié)省一個購買周期。而對于投資創(chuàng)業(yè)者來說，這個項目確實也是一個投資小、無風險、前景好的創(chuàng)業(yè)項目。