市場需求就是機遇，叉車鉛酸蓄電池修復作為一個新生事物，許多人對它不了解，也有許多人對它一知半解。
 
　　有些人說：“蓄電池絕對不能修復，如果真能無損修復，那么電池廠不就全倒閉了嗎？”然而北京大城綠川通過多年來對鉛酸蓄電池的各種實踐修復總結(jié)認為：鉛酸蓄電池是完全可以修復的。但它有一定的范圍，不是所有蓄電池都可以修復。對于極板活性物質(zhì)脫落的電池（表現(xiàn)為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能修復的。而對于由于缺水或過充電、過放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池，北京大城綠川復合型諧振脈沖技術(shù)的修復效果是非常明顯的。

 
北京大城綠川復合型諧振脈沖技術(shù)的修復效果

　　那么鉛酸蓄電池修復有沒有其實際意義，就要從蓄電池報廢的主要原因來分析：
 
　　電動叉車使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個用戶來說都是經(jīng)常存在的現(xiàn)象，這些都會導致蓄電池硫化；從事維修和經(jīng)銷電動叉車的業(yè)內(nèi)人士更知道，電動叉車工作時間縮短的原因主要是因為蓄電池組不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態(tài)還可以的蓄電池，也存在了放電時間短的問題，也就是說存在硫化現(xiàn)象。如果不進行修復，報廢的就是整組蓄電池；在此情況下，DACEEN會對整組電池進行單只篩選與配組，將確實存在問題的單只電池進行修復，修復后的蓄電池幾乎也可以達到好蓄電池的原有使用水平（當然也要是正規(guī)品牌的電池及使用年限及狀態(tài)）及接近蓄電池設計壽命。準確地說，電池損壞的原因95%是缺水與硫化造成的，都是可以經(jīng)過修復再利用的。 

　　所以，DACEEN可以肯定的說：鉛酸蓄電池是可以修復的！它的經(jīng)濟意義和社會效益是非常大的.特別是對于叉車租賃和終端用戶而言可以節(jié)省一個購買周期。而對于投資創(chuàng)業(yè)者來說，這個項目確實也是一個投資小、無風險、前景好的創(chuàng)業(yè)項目。