叉車使用是有局限性,為了加強(qiáng)叉車工作更好的便利性,叉車屬具由此誕生.
屬具安上叉車后,實(shí)際上已經(jīng)改變了叉車的原始設(shè)計(jì)狀態(tài),因此在實(shí)際操做過程中,叉車的承載能力會(huì)發(fā)生怎樣的變化?會(huì)不會(huì)進(jìn)而影響到叉車的操作和使用?在分析情況前,我們有必要先了解以下幾個(gè)概念,這些都是同叉車實(shí)際承載能力聯(lián)系最密切的因素;也是計(jì)算和判定叉車綜合承載能力時(shí)不可缺少的 。
1.載荷量
屬具的載荷量是指在一定的載荷中心下,屬具可以安全地承載的最大重量。
2.載荷中心距
載荷中心距是指屬具框架前表面到載貨重心的距離。
3.失載距
貨叉架前表面到屬具框架前表面的距離(即屬具的厚度)。
叉車 / 屬具 ( 組合 ) 承載能力
承載能力是叉車與屬具選型過程中須考慮的一個(gè)重要方面,安裝上屬具后的叉車(主要是平衡重式),其叉車 / 屬具的組合 ( 綜合 ) 承載能力,即貨物的最大承載重量將有所降低,原因有以下兩點(diǎn):
1 )由于屬具的自重產(chǎn)生的力矩抵消了一部分叉車的承載力矩 。
2 )由于屬具框架結(jié)構(gòu)的厚度大于貨叉的厚度,造成在實(shí)際操作中,叉取貨物的載荷中心(從貨物的中心到叉車貨叉架前端面的距離)向前移動(dòng),也抵消了一部分叉車的承載力矩。
未裝屬具前 ( 根據(jù)力距平衡原理 ) :
M叉車=M額定載荷=G額定載荷x(c+x)
安裝裝屬具后:
M額定載荷=M貨物+M屬具
其中:M貨物=G貨物x(x-s+cog)
M屬具=G屬具x(x–s+v+L/2)
承載貨物最大重量G貨物=(M額定載荷–M屬具)/(x-s+cog)
屬具選型時(shí)需要考慮的因素
面對不同領(lǐng)域的企業(yè)客戶的工作環(huán)境狀況 、操作方式 及所使用的或即將采購的各自不同的叉車,如何才能選擇一款適合于自己企業(yè)工作環(huán)境狀況的叉車屬具呢?通常情況下,客戶必須將屬具使用的實(shí)際工況和要求提供給叉車 主機(jī)廠或其銷售代理商或?qū)倬?a href="http://m.m21363.cn/company/" title="公司" target="_blank">公司。依據(jù)這些重要信息, 叉車 主機(jī)廠或其銷售代理商或?qū)倬吖痉侥苓M(jìn)行屬具的選型工作 。
以下便是在選擇屬具時(shí)要考慮的因素:
1 )客戶進(jìn)行何種貨物的搬運(yùn):如紙卷、軟包、桶類、家電、管、托盤等項(xiàng)目。
2 )貨物重量:(含托盤) kg ,長度(沿行駛方向) mm ,寬度 / 直徑 mm ,高度 mm 。
3 )外表面 / 接觸面 ( 外包裝 ) 。
4 )運(yùn)輸方式: a. 托盤運(yùn)輸:貨物托盤的尺寸 mm ,托盤插孔高度 mm b. 無托盤運(yùn)輸:貨物堆間距 mm ,貨物件數(shù)
5 )具體搬運(yùn)信息 / 實(shí)際環(huán)境:
客戶將怎樣搬運(yùn)這些貨物:推 / 夾持 / 旋轉(zhuǎn)(水平于行駛方向) / 側(cè)傾(水平于行駛方向) / 側(cè)向移動(dòng) / 側(cè)傾(沿行駛方向) / 汽車后部上貨 / 車側(cè)面上貨。
6 )目前客戶狀況信息:目前為止客戶如何解決搬運(yùn)問題?他們想如何改善?他們有何設(shè)想?
7 )實(shí)際應(yīng)用中有何限制:高度、長度、寬度、重量、其他。
8 )屬具的應(yīng)用領(lǐng)域:冶煉廠、工地、倉庫、特殊場合等。
9 )環(huán)境因素:易爆區(qū)域、粉塵、高溫、低溫、酸性、糖類、鹽、食品、營養(yǎng)品、飲料等。
10 )關(guān)于叉車:叉車型號,門架型式,所選屬具的類型,動(dòng)作功能,根據(jù)屬具類型和功能確定叉車附加油路數(shù)量:
a .一組動(dòng)作功能的屬具,叉車需提供單附加油路(如側(cè)移器的左右橫向移動(dòng));
b .二組動(dòng)作功能的屬具,叉車需提供雙附加油路(如紙卷夾的張臂 / 夾緊 / 旋轉(zhuǎn));
c .三組動(dòng)作功能的屬具,叉車需提供雙附加油路并加裝一個(gè)電磁閥裝置(如旋轉(zhuǎn)側(cè)
移式軟包夾的張開 / 夾緊、側(cè)移、旋轉(zhuǎn))。
11 )現(xiàn)有叉車還是要采購新車? ( 是否存在叉車改造的問題,比如:添加附加油路等 )
12) 屬具的安裝費(fèi)用 ( 人工費(fèi)、液壓系統(tǒng)改裝費(fèi)時(shí) ( 如有必要 ) 、相應(yīng)選購件的費(fèi)用等 )
附錄 1 :
部分常用屬具的選型
桶夾
1 .貨物的重量:決定屬具的載荷量。
2 .桶的直徑 ( 是否為標(biāo)準(zhǔn)油桶 ) :決定桶夾夾臂的形狀。
3 .桶最初的擺放形式 ( 立式還是臥式 ) :決定桶夾的種類。
4 .桶的堆垛方式及桶內(nèi)貨物的處置情況 ( 前傾,左右傾等 ) :決定桶夾的種類。
5 .桶內(nèi)貨物的種類(是否易燃、易揮發(fā)、易爆等):決定是否選用防爆屬具。
6 .每次夾持的數(shù)量:決定屬具的種類。
紙卷夾
1 .紙卷的重量:決定屬具的載荷量。
2 .紙卷的直徑(直徑是否統(tǒng)一):決定屬具的開度范圍和結(jié)構(gòu)形式。
3 .紙質(zhì)(牛皮紙,新聞紙,白卡紙,銅版紙,衛(wèi)生紙等):決定屬具的夾板形式。
4 .紙卷的外包裝情況(如:牛皮紙包裝,塑料薄膜包裝等):決定屬具的夾板形式。
5 .每次夾持的紙卷數(shù)量:決定屬具的夾臂形式(長臂是否分離)。
旋轉(zhuǎn)器
1 .貨物的重量:決定屬具的載荷量
2 .容器(倉庫籠、鐵水包等)下方或其側(cè)面貨叉套的截面中心間距:決定旋轉(zhuǎn)器前貨叉架
寬度及貨叉定位槽的位置。
3 .容器或貨物沿貨叉方向的長度:決定屬具的載荷量和貨叉長度。
4 .屬具工作環(huán)境(如:常溫、高溫、漁業(yè)等):決定屬具的類型。
5 .叉車原貨叉架上端離地面最小高度:決定貨叉類型( A 型、 B 型還是特種貨叉),因?yàn)橐WC貨叉掛在屬具上后,貨叉可以著地。
軟包夾和平夾
1 .貨物的重量:決定屬具的載荷量。
2 .貨物跨貨叉方向的最大尺寸:決定屬具的張臂范圍。
3 .貨物沿貨叉方向的最大尺寸:既決定屬具的臂長又影響屬具的載荷量選擇。
4 .貨物的高度:既決定屬具的臂高。
5 .貨物種類(軟、硬、內(nèi)部產(chǎn)品是否耐擠壓等)及外包裝情況(散裝或有捆扎物,外包裝是否允許擠壓):決定屬具的夾臂形式。
6 .每次夾持的數(shù)量:決定屬具的臂長、張臂范圍。
7 .貨物的運(yùn)輸流程(單純的堆垛、上流水線、裝卸車等):影響屬具的臂長。
8 .是否需要翻轉(zhuǎn)貨物。
載荷穩(wěn)定器
1 .貨物的高度:決定屬具的開度范圍。
2 .貨物的種類:決定屬具壓板的種類。
3 .單件貨物尺寸極其擺放方式,貨物沿貨叉方向及跨貨叉方向的整體尺寸:決定屬具壓板的尺寸
4 .貨物的包裝形式(箱裝、袋裝、有無纏繞膜等)及叉車作業(yè)時(shí)的路況(平整、顛簸)決定屬具是否加裝擋貨架。
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