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我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)上沖下洗進(jìn)入整頓期

2016-03-11 08:13 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:國(guó)際電子商情 來(lái)源:國(guó)際電子商情
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2015年至2016年第一季,鋰電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)上沖下洗的極端表現(xiàn)。TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend最新研究顯示,2015年中國(guó)新能源車市...

  2015年至2016年第一季,鋰電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)上沖下洗的極端表現(xiàn)。TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend最新研究顯示,2015年中國(guó)新能源車市場(chǎng)熱絡(luò),包括日韓及中國(guó)等電池廠產(chǎn)能因此滿載,并加速在中國(guó)的電池產(chǎn)能布局。圓柱型鋰電池在IT(信息科技)應(yīng)用的產(chǎn)能逐漸受動(dòng)力電池?cái)D壓,下半年出現(xiàn)短缺情形。然而今年一月起中國(guó)陸續(xù)發(fā)布新能源車補(bǔ)貼整頓措施,讓市場(chǎng)態(tài)度轉(zhuǎn)趨觀望,動(dòng)力電池需求減少,紓緩了對(duì)IT用鋰電池的產(chǎn)能排擠效應(yīng)。

  EnergyTrend研究經(jīng)理呂理舜表示,2015年第四季IT用圓柱型電池供給呈現(xiàn)短缺,價(jià)格止跌。EnergyTrend預(yù)估今年第一季IT用圓柱型電池價(jià)格有機(jī)會(huì)上漲,后續(xù)能否成功轉(zhuǎn)為賣方市場(chǎng),將看中國(guó)新能源車的政策走向。

  高分子電池方面,因中國(guó)二線供貨商積極壓低價(jià)格以切入市場(chǎng),去年第四季仍可見到價(jià)格戰(zhàn),然而今年第一季在新進(jìn)者的產(chǎn)能投入下,價(jià)格仍有機(jī)會(huì)下滑。

  方形電池因市場(chǎng)滲透率尚未拉高,加上產(chǎn)能變動(dòng)不大,今年第一季價(jià)格只有例行性約-2~3%的波動(dòng)。

  中國(guó)動(dòng)力電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)整頓,產(chǎn)品安全性獲重視

  中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),原規(guī)劃2017至2018年將在2016年基礎(chǔ)上減少20%,2019至2020年減少40%,2020年后全面停止。然而中國(guó)財(cái)政部今年一月暫停新能源汽車補(bǔ)貼,而后在三月初宣布續(xù)行,并訂下地方政府補(bǔ)貼范圍標(biāo)準(zhǔn)加以控管。工信部裝備工業(yè)司也宣稱,考慮動(dòng)力電池安全問(wèn)題,暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄,種種行政措施引發(fā)產(chǎn)業(yè)界嘩然。

  中國(guó)持續(xù)引導(dǎo)電池芯關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化,以能量密度為產(chǎn)業(yè)升級(jí)指針。在補(bǔ)貼逐年降低的壓力下,廠商力圖升級(jí)產(chǎn)品效能以降低成本。目前鋰離子電池單體能量密度已可達(dá)每公斤180瓦時(shí)以上,單體成本降至2 RMB/Wh以下。雖提前達(dá)到規(guī)劃目標(biāo),卻忽視電池芯在安全性、壽命等重要性能,導(dǎo)致近年乘用車、公交車等載具陸續(xù)產(chǎn)生安全問(wèn)題。尤其如微型車等部份竄起的利基型車種,為達(dá)雙一百(時(shí)速、續(xù)航力100公里)的補(bǔ)貼規(guī)范,不惜采輕量化車輛平臺(tái)進(jìn)行改裝,安全性更加堪慮。

  呂理舜指出,雖然中國(guó)近來(lái)無(wú)論在補(bǔ)貼、產(chǎn)品規(guī)格等門坎加嚴(yán),都讓市場(chǎng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的前景感到擔(dān)憂,但若仔細(xì)檢視相關(guān)政策,可發(fā)現(xiàn)中國(guó)官方正進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,希望透過(guò)更周全的補(bǔ)助政策與產(chǎn)品規(guī)范促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),使電動(dòng)車的成熟度能與傳統(tǒng)汽油車抗衡。中國(guó)政府透過(guò)補(bǔ)貼雖創(chuàng)造出產(chǎn)業(yè)短期榮景,但長(zhǎng)期仍要靠引導(dǎo)而非獨(dú)厚的方式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與提升,才能彌補(bǔ)自身于汽油車市場(chǎng)落后的態(tài)勢(shì),搶占電動(dòng)車市場(chǎng)先機(jī)。

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