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打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 西部現(xiàn)代物流園助企業(yè)降低成本

2016-03-04 13:34 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:重慶晨報(bào) 來源:重慶晨報(bào)
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作為“渝新歐”國際貿(mào)易大通道的起點(diǎn),重慶西部現(xiàn)代物流園扮演著越來越重要的角色。從去年開始,園區(qū)便著手構(gòu)建沿線國家多方聯(lián)動的運(yùn)營...

  作為“渝新歐”國際貿(mào)易大通道的起點(diǎn),重慶西部現(xiàn)代物流園扮演著越來越重要的角色。從去年開始,園區(qū)便著手構(gòu)建沿線國家多方聯(lián)動的運(yùn)營體系,完善園區(qū)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),希望打通物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),減少周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),幫助企業(yè)把港口物流節(jié)點(diǎn)的成本降下來。

  減少周轉(zhuǎn),節(jié)約時(shí)間降低成本

  得益于渝新歐鐵路的便捷、園區(qū)的政策扶持,重慶譽(yù)朗汽車銷售公司今年的營業(yè)額有望在去年基礎(chǔ)上翻一番。

  “只需要15天,我們就能從德國漢堡把歐規(guī)版路虎拉回到重慶。通過園區(qū)物流分撥,10天時(shí)間就能流通到整個(gè)西南地區(qū)。而過去總共需要65天?!弊u(yù)朗汽車銷售公司總經(jīng)理陳余說,不僅如此,通過園區(qū)的政策資金補(bǔ)貼,其整車抵達(dá)鐵路口岸進(jìn)入倉儲的裝卸貨物流運(yùn)輸成本也得到降低。

  出臺政策扶持整車進(jìn)口企業(yè)

  瞄上重慶整車進(jìn)口口岸的商機(jī),西部現(xiàn)代物流園已成了外貿(mào)型物流企業(yè)掘金的“香餑餑”。如今,園區(qū)從30家企業(yè)中挑選出13家平行進(jìn)口商簽約入駐,推動終極汽車、力帆等企業(yè)2015年實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口200輛,同步推動了企業(yè)在重慶開展新車型的3C認(rèn)證工作。

  今年1月,西部現(xiàn)代物流園又發(fā)布兩大整車進(jìn)口扶持政策,推動園區(qū)打造汽車主題貿(mào)易城。園區(qū)梳理出整車進(jìn)口流量、貸款融資、3C認(rèn)證證書、汽車三包責(zé)任險(xiǎn)、海外設(shè)立汽車改裝廠、整車展示展銷和企業(yè)商務(wù)辦公地點(diǎn)等18條扶持政策。

  此外,園區(qū)還通過協(xié)調(diào)財(cái)政政策和優(yōu)惠貸款,為入駐西部物流園的企業(yè)提供提前退稅、融資擔(dān)保和出口信保等供應(yīng)鏈融資、法律咨詢、政策解讀等服務(wù)。

  “除了物流運(yùn)輸,今年園區(qū)在倉儲、分撥、貿(mào)儲協(xié)同方面創(chuàng)新運(yùn)作模式來幫助企業(yè)降低運(yùn)行成本,提升效率。”重慶西部現(xiàn)代物流園管委會紀(jì)委書記羅飛說。

  搭建平臺幫助企業(yè)對接海外資源

  “在我們調(diào)查中發(fā)現(xiàn),企業(yè)走出去要付出海外營銷成本,中小企業(yè)很難承受這筆成本。同時(shí)由于對海外法律法規(guī)不熟悉以及海外售后服務(wù)板塊不完善,企業(yè)走出去遇到種種阻礙?!绷_飛說,從去年開始,物流園區(qū)通過與大龍網(wǎng)、敦煌網(wǎng)合作,為企業(yè)搭建平臺,與國外企業(yè)進(jìn)行有效需求對接,擴(kuò)大貨源。

  2月6日,來自揚(yáng)州普天帳篷裝備有限公司的一個(gè)集裝箱通過大龍網(wǎng)公共監(jiān)管倉清關(guān)出口,沿渝新歐鐵路運(yùn)往德國杜伊斯堡。這批帳篷貨值約4.6萬歐元。

 

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